 中國規(guī)劃網(wǎng)長春8月27日電 經(jīng)歷了2年多陣痛，今夏的長春，一座座拔地而起的高架橋、立交橋，讓市民感受到順暢交通的同時，也有了另一個視角看長春；輕軌、地鐵、交通樞紐建設(shè)使用，“公交都市”建設(shè)進入實質(zhì)階段；家門口的巷道一改過去的泥濘，就連巷道周邊的環(huán)境也有所改變，走在回家“最后一公里”的路上，是那樣的愜意…… 起筆謀劃“大交通” 2000年，長春市機動車保有量僅為15萬輛，到2013年，這一數(shù)字上升至80多萬輛，13年間增長了5.5倍，城市交通負荷巨大。原先以平面交叉口為主體的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，早已無法滿足車輛通行需求，尤其是早晚高峰的擁堵日益加劇。 如何讓長春通暢起來？建設(shè)快速路、打通斷頭路、改造巷道，完善公共交通體系……2012年，長春市委、市政府果斷決策，提出咬牙挺過城建陣痛期，加快建設(shè)城市立體交通體系。市委書記高廣濱明確指出，堅持“地鐵、輕軌，高架路、下穿道，地上、地下，平面、立體，主路、支路”同步謀劃、綜合施策、加快推進，形成網(wǎng)格化、立體化的大交通體系，切實從根本上解決交通問題。市長姜治瑩提出，修建快速路、加快建設(shè)軌道交通，改造重要交通節(jié)點，大力發(fā)展公共交通，建立現(xiàn)代化立體交通體系。“兩橫三縱”快速路正式開工建設(shè)，長春“大交通”時代起航。 挺過陣痛期讓城市通起來 “兩橫三縱”快速路、地鐵等重點交通工程遍布長春大部分中心城區(qū)，交通壓力前所未有。市委、市政府要求，在保質(zhì)保量的前提下，以最快速度度過陣痛期。主管城市建設(shè)的副市長孫亞明認真研究規(guī)劃、落實資金、推動工程進度，市建委等參與工程建設(shè)的各部門工作人員每天工作在施工現(xiàn)場，隨時解決施工中遇到的問題。2年多時間里，數(shù)十家建設(shè)單位“開足馬力”，竭盡可能加大人力、物力投入，24小時不間斷施工。數(shù)萬名建設(shè)工人與鋼筋水泥為伴，戰(zhàn)嚴寒，斗酷暑，干勁十足。在心血和汗水的澆筑下，一座座橋墩拔地而起，一聯(lián)聯(lián)橋面從無到有，“兩橫三縱”快速路建設(shè)急速挺進。 亞泰大街的雙塔斜拉橋是快速路全線的難點工程之一，因跨越鐵路，必須在保證列車安全通過的前提下才能施工，施工時間有限且分散。不僅如此，雙塔斜拉橋在建造時，要先封閉兩個橋洞，再對塔身部分進行建設(shè)，建成后再將橋洞打通，而且塔身建設(shè)的工序十分復(fù)雜。為了加快施工進度，參建單位在科學(xué)測算的基礎(chǔ)上，采用了“爬模”塔柱施工法。這是近年來我國高空施工的創(chuàng)新施工方法之一。如今，跨鐵路雙塔斜拉橋已成為長春市區(qū)的又一座地標性建筑。 2年多來，市民給予了極大的理解與支持，與城市共同挺過了陣痛期。經(jīng)營日雜百貨批發(fā)零售的蔣先生對快速路全面貫通充滿了期待。 每天給客戶送貨是他最頭疼的事情：“跟客戶定好了送貨時間，因為時常會碰到堵車，就只好打出提前量。我就盼著快速路早日建成啊！”出租車司機劉師傅已經(jīng)開車13年，道路從窄到寬，車輛從少到多，嘮起來他有一肚子話要說：“隨著快速路一個個節(jié)點的釋放，不堵車的感覺真好啊。我相信全線貫通后，活兒會越來越好。” 如今，隨著快速路的建成通車、地鐵工程的全面推進、長春西站和長春站北廣場綜合立體交通換乘中心的投入使用……長春已度過了本輪城市建設(shè)的陣痛期，向“大交通”時代進發(fā)。 創(chuàng)新思維筑牢城市發(fā)展之基 城市基礎(chǔ)設(shè)施是保證城市社會再生產(chǎn)和居民生活正常運行的最基本的物質(zhì)條件，也是城市生產(chǎn)力賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。路網(wǎng)等市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中最重要的環(huán)節(jié)之一。對于一個發(fā)展空間在擴大的城市來講，更是如此。 不久前，長春市政府第五次全體會議提出，要緊緊抓住東北再振興的難得政策機遇，統(tǒng)籌研究“有利于長遠”、“有全局性影響”的四項重點工作，現(xiàn)代化城市綜合交通體系建設(shè)就是其中之一。 經(jīng)過持續(xù)不斷的努力，長春已經(jīng)在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得重大突破，但要構(gòu)建現(xiàn)代化城市綜合交通體系，僅僅建設(shè)快速路和軌道交通系統(tǒng)是遠遠不夠的。交通管理仍有很大潛力可挖，必須向管理要暢通、要效益。長春將抓緊對技術(shù)陳舊、設(shè)備老化的交通指揮系統(tǒng)進行提升改造，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)自動控制、靈活信號周期。同時，重新規(guī)劃調(diào)整城市公交線路，大范圍推廣公交專用線，強化公交場站、樞紐等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面提高常規(guī)公交服務(wù)保障能力。
高起點、大手筆謀劃建設(shè)城市路網(wǎng)，提升的是城市承載能力，鑄就的是經(jīng)濟發(fā)展的騰飛之路。如今，路仍在長春人的腳下延伸。 |
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