|
地鐵2號線春熙路站
一座地鐵城市的成長，重慶花了60年，上海等了40年，而成都，我們亦盼了20年…… 20載光陰，隨著地鐵1、2號線的雙線運營，成都即將迎來地鐵全域時代。 今年9月16日，全長22.38公里，擁有20個站點的地鐵2號線正式“起航”。 它承載的并不是地鐵物業(yè)的財富增值，還有一座城市的希望和未來。 地鐵2號線呼嘯而來，2012年9月，成都地鐵雙線運營時代，注定是一個值得銘記的時間節(jié)點。不同于地鐵1號線的劃時代意義，地鐵2號線的到來，不僅僅是一次出行方式的改變，更是一次城市居住版圖的集體擴容。如果說前者使成都實現(xiàn)地鐵單線運營的“地鐵城市”，那么，后者則是在雙線聯(lián)網(wǎng)運營后，整個城市從“地鐵城市”正式邁向“地鐵時代”。 從縱穿南北到橫貫東西，成都地下“任督二脈”已通，此后，提速的不僅是城市的出行速度，還有居住格局的變化，并催生出新的置業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。以地鐵2號線為索引，成都ICC、環(huán)球匯·天譽、吉寶·凌云峰閣、萬科·金潤華府、陽光100·米婭中心、朗詩·綠色街區(qū)、明宇·金融廣場等地鐵物業(yè)，正逐漸成為購房者關(guān)注的熱點。 2號線開通從“地鐵城市”邁向“地鐵時代”縱觀國內(nèi)外如紐約、倫敦、上海、香港等國際化城市的發(fā)展格局，不難發(fā)現(xiàn)，地鐵的方向就是城市發(fā)展核心方向。 在地鐵2號線出現(xiàn)之前，雖然成都已有地鐵1號線開通運營，但從其他已經(jīng)修建地鐵的城市的經(jīng)驗來看，還只能被稱之為“地鐵城市”。隨著今年9月地鐵2號線的開通，地鐵展開的軌跡已經(jīng)從單一的南北縱線朝著東南西北四個方向延伸，而成都由此正式從“地鐵城市”邁向“地鐵時代”。 成都地鐵有限責(zé)任公司近期調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，上千人中超八成非常關(guān)注城市交通狀況，64%的受訪者對當(dāng)前的交通問題表示擔(dān)憂，其中40%的人對地鐵施工的進展情況尤為關(guān)心。報告分析稱，“隨著城市版圖的不斷擴大，地鐵已經(jīng)成為當(dāng)前人們?nèi)粘Ｉ钪凶顬殛P(guān)注、迫切需要的交通工具。” “地鐵不僅是一座城市國際化和現(xiàn)代化的象征，更是經(jīng)濟發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，一個城市有沒有地鐵、地鐵線路有多長，是衡量這座城市現(xiàn)代化水平的標(biāo)志之一。”近日，成都公布地鐵2號線運營日期這一消息，就引起了市民的廣泛關(guān)注。以地鐵2號線為核心的全域成都建成運營，將對成都城市形象、經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生極大的推動作用，也在一定意義上預(yù)示著新的城市生活方式的開始。 正如法國導(dǎo)演呂克貝松在著名電影《地下鐵》中所展現(xiàn)的那樣：“地鐵時代”的到來，一座城市的格局、商業(yè)分布、居家版圖以及都市人的面孔都將發(fā)生夢幻般的改變。 橫貫東西“地鐵效應(yīng)”扭轉(zhuǎn)成都人居住觀地鐵1、2號線的開通運營，以及隨著3、4、7號線的陸續(xù)開建，地鐵效應(yīng)從“線”連成“片”，從平面改寫成立體。 以地鐵2號線為索引，住宅項目的借勢促銷，商業(yè)地產(chǎn)的行情鵲起，城市綜合體的人氣匯聚，2012年成都地鐵線路的密集化給全市地產(chǎn)行業(yè)帶來了更大生機。對于購房者來說，在眼下樓市調(diào)控時期置業(yè)更看重房源的價值穩(wěn)定性，而“地鐵效應(yīng)”也就成為1400萬成都人定居置業(yè)的新指標(biāo)。 從目前地鐵2號線的設(shè)計站點看，自東向西起始于茶店子客運站，終止于成都行政學(xué)院站，中間途經(jīng)羊犀立交站、蜀漢路東站、天府廣場站、春熙路站、東大路站、成都東站等站點都是成都當(dāng)前的城市熱點板塊，如春鹽商圈、東大街片區(qū)、攀成鋼板塊、東客站區(qū)域等，由地鐵2號線串聯(lián)形成城市多中心的發(fā)展模式。 據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，真正的地鐵沿線物業(yè)價格，平均要高于同片區(qū)、同品質(zhì)的物業(yè)30%-50%以上，可見地鐵對沿線物業(yè)價格有巨大的拉動作用。一位業(yè)內(nèi)地產(chǎn)人士認(rèn)為，以地鐵為軸線方圓1公里的區(qū)域，都會形成密集的“帶狀走廊”，由于這個帶狀區(qū)域內(nèi)可達(dá)性較高，所以房地產(chǎn)的價值高于周邊距離地鐵較遠(yuǎn)的同類物業(yè)。 華西都市報記者丁楠 /記者視點/地鐵一通萬事皆通 兩年前，地鐵1號線的開通，由此成就南大源、金融城、世紀(jì)城等一大批熱點板塊。兩年后，隨著地鐵2號線的運營開放，成都樓市將會迎來全域成都的發(fā)展新機遇，也為購房者提供了又一個優(yōu)質(zhì)人居選擇。 一般來說，地鐵帶動的物業(yè)價值主要有兩個方面，一個是地鐵物業(yè)的住宅開發(fā)，一個是沿線商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)。地鐵開通帶來的人氣效應(yīng)不但拉升了住宅市場，對于商業(yè)、辦公等綜合體項目也起到明顯的拉動作用，從而改變了城市商業(yè)格局，促進新城市經(jīng)濟帶的形成。 正所謂“地鐵一通，萬事皆通”，全域成都的概念由此確立。城市的延展空間和物業(yè)增值驟然變大，買房者的選擇余地自然增大，而地鐵2號線的啟動，無疑會給慢慢預(yù)熱的成都樓市再添一把火。 (責(zé)任編輯：白雪松) |
/a>
