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中國規(guī)劃網(wǎng)廣州11月5日電 該市將構(gòu)建都會區(qū)“安全島”，規(guī)劃新增10條通道，疏解中心城區(qū)的穿城交通。昨日記者從該市規(guī)劃局了解到，廣州已成為國內(nèi)第一個(gè)全域功能規(guī)劃城市，未來番禺和南沙兩個(gè)新城區(qū)將承載新增人口230萬，花都、增城和從化三個(gè)城市副中心將承接新增長的250萬人口。 番禺南沙將承載都會區(qū)新增人口 該市規(guī)劃局有關(guān)人士透露，廣州率先完成了城市功能布局規(guī)劃的編制。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部總規(guī)劃師唐凱等專家認(rèn)為,該市首次開展功能布局規(guī)劃研究，實(shí)現(xiàn)了城市發(fā)展戰(zhàn)略從常規(guī)的戰(zhàn)略規(guī)劃向功能規(guī)劃的轉(zhuǎn)型升級。 廣州分為六個(gè)功能區(qū)25個(gè)功能組團(tuán)，一個(gè)都會區(qū)包括越秀區(qū)、荔灣區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、黃浦區(qū)、白云區(qū)南部、蘿崗區(qū)的南部地區(qū)和沙灣水道以北地區(qū)。兩個(gè)新城是南沙濱海新城，包括南沙區(qū)和沙灣水道以南地區(qū)；東部山水新城，包括蘿崗區(qū)的北部地區(qū)和增城市的中新鎮(zhèn)、朱村街道。三個(gè)副中心則是指花都副中心、增城副中心和從化副中心。廣州將打破各自為政的困局和行政區(qū)劃的局限，以城市功能為導(dǎo)向，全市7434平方公里跨界合作，努力邁向世界先進(jìn)城市的行列。 未來，番禺和南沙兩個(gè)新城區(qū)將成為都會區(qū)功能、人口疏解的主要承載區(qū)，承載新增人口230萬；花都、增城和從化三個(gè)城市副中心將促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)城市化，承接新增長的250萬人口。 近七成市域面積被劃入禁建、限建區(qū) 該市將市域面積69%劃入禁建區(qū)和限建區(qū)，劃定基本生態(tài)控制線，保護(hù)5140平方公里的非建設(shè)用地。構(gòu)建三縱三橫、寬度300~1000米、長度約1000公里的生態(tài)廊道體系，限定一個(gè)都會區(qū)、兩個(gè)新城區(qū)和三個(gè)副中心的增長邊界，防止城市無序蔓延，構(gòu)筑城市生態(tài)安全格局。廣州將打造花都紅山村、增城霞逕村、從化溪頭村等一批宜居、宜業(yè)、宜游，既擁有城鎮(zhèn)品質(zhì)的配套服務(wù)，又享受鄉(xiāng)村特色的田園風(fēng)光的新型城市化發(fā)展新農(nóng)村。 根據(jù)規(guī)劃，廣州將建立以軌道交通為主導(dǎo)的公交系統(tǒng)，積極發(fā)展綠色、低碳、環(huán)保、高品質(zhì)的新型公交系統(tǒng)。構(gòu)建都會區(qū)“安全島”，規(guī)劃新增10條通道，疏解中心城區(qū)的穿城交通。構(gòu)建都會區(qū)與各功能區(qū)間的快速聯(lián)系：向北，規(guī)劃新增和改造8條通道，加強(qiáng)都會區(qū)與花都副中心、從化副中心的聯(lián)系；向東，規(guī)劃新增和改造8條通道，加強(qiáng)都會區(qū)與東部山水新城、增城副中心的聯(lián)系；向南，規(guī)劃新增和改造5條通道，加強(qiáng)都會區(qū)與南沙濱海新城的聯(lián)系。同時(shí)，規(guī)劃新增和改造12條通道，使各新城與副中心緊密聯(lián)系為一個(gè)整體。中心城區(qū)占全市交通出行量比例從現(xiàn)狀56%降低到39%。此外，廣州還將合理提高軌道交通站點(diǎn)周邊的開發(fā)強(qiáng)度，綜合開發(fā)地下空間。 (責(zé)任編輯：白雪松) |
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