 網(wǎng)民論壇發(fā)圖 “小褲衩”初裁成 網(wǎng)民bobo15：發(fā)一組鄭州的“大褲衩”照片，國家公路物流港綜合樓！ 鄭州的“大褲衩”，或者叫“小褲衩”，就在商都路上。 【跟帖】 會飛的魚：看外觀感覺還可以，這樣的樓在鄭州也不算爛了吧？？？ 只看該作者：以后不要拿這個樓和“大褲衩”比了。真的沒可比性，還讓外人笑。 這個小體量的樓，如果和“大褲衩”放在一起，就是巨人和侏儒。 “大褲衩”的建筑結(jié)構(gòu)有很多新技術(shù)、新突破，打破了現(xiàn)有建筑的常規(guī)。主樓高234米，兩座塔樓向內(nèi)傾斜6度，在163米以上由L形戀臂結(jié)構(gòu)連為一體!造價100多億!! 如果非要把二者牽扯上關(guān)系的話，那也就是這個樓同樣有個“窗口”。但是有窗口的樓太多了，人家都沒有自稱“小褲衩。” 狂帶：從正面看，像17。 ▶【記者核實】 尋找“小褲衩” 它就在商都路京港澳高速口 早在2009年11月份，“小褲衩”就進了市民的眼簾，但當時大家只能看到其效果圖。大多數(shù)人不知道這幢樓的具體位置，“小褲衩”也漸漸從大家的關(guān)注中消失。 “樓縫能穿越飛機嗎？”“在哪可以找到它，可以近距離接觸‘小褲衩’嗎？” 昨日，網(wǎng)民bobo15為基本建成的“小褲衩”揭開面紗，再度引起了大家的好奇心。 “東區(qū)的東邊，隴海鐵路邊能看到。”根據(jù)網(wǎng)友“桐柏路”的提示，我開始在東區(qū)尋找。 經(jīng)過多方詢問，最終，在商都路京港澳高速口的對面，看到了這棟“小褲衩”，它的西邊是奔馳和保時捷的售后服務中心。 它的造型其實是個“門” 10月份竣工 深藍色玻璃與米黃色石材相間，組成了“小褲衩”的外衣，它還沒有完全完工，大樓外部仍有施工電梯在作業(yè)。 “就是要成為鄭東新區(qū)標志性建筑物，從高速上下來看它就像大門一樣，展示鄭東新區(qū)發(fā)展的一個面貌。”河南一建技術(shù)部的郭工，對它的工程建設及用途做了一個概述。 “鋼結(jié)構(gòu)連接體分為四層，行人可以在A塔和B塔之間通行。”郭工說，大樓由鄭東新區(qū)管委會投建，煤炭工業(yè)鄭州設計研究院設計，他們總承包。 A塔樓高120米，B塔樓高96.35米；建筑層數(shù)為地下二層，地上A塔28層，B塔23層；AB塔樓是通過20至23層鋼結(jié)構(gòu)連接體聯(lián)系。 “沒想到大家對大樓這么關(guān)心，隨時歡迎大家來參觀。”郭工說，這個大樓要像武漢黃鶴樓一樣，站在鋼結(jié)構(gòu)連接體向外觀光，可以俯視京港澳高速、東四環(huán)、鄭汴路以及物流園區(qū)。 郭工說，“門”大概10月份竣工，年底可以投入使用。 “小褲衩”VS央視“大褲衩” 當聽到很多人拿“小褲衩”與央視“大褲衩”作對比，郭工一下子樂了。 “我們比他們差遠了，央視新址高200多米，外形和高度都是‘小褲衩’的兩倍，他們的建筑代表了國家的形象，我們是地方的門面。從結(jié)構(gòu)上看，‘大褲衩’是斜交叉，‘小褲衩’是直交叉。” 樓中間能過汽車和飛機嗎？ 郭工說，大樓的空當不到90米高、40米寬，過直升機和汽車肯定沒有問題。 (責任編輯：白雪松) |
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