南京大校場(chǎng)片區(qū)3年后建“智慧新城”_規(guī)劃網(wǎng)—

六合新機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)建設(shè)

　　本報(bào)訊（記者李冀）經(jīng)過(guò)軍地雙方6年的努力，六合新機(jī)場(chǎng)昨日正式動(dòng)工建設(shè)。按照計(jì)劃，新機(jī)場(chǎng)3年建成交付后，大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)將全面動(dòng)遷。也就是說(shuō)，3年后，有南京主城最后一塊寶地之稱(chēng)的大校場(chǎng)片區(qū)將華麗轉(zhuǎn)型。

　　新名字：“智慧新城”

　　不久前，南京紅花―機(jī)場(chǎng)地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃公示。大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)片區(qū)有了個(gè)新名字――“智慧新城”。其范圍以大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)為中心，北起秦淮河、運(yùn)糧河，東南至繞城公路，西至大明路，西南抵寧溧路，規(guī)劃總用地面積約9.97平方公里。

　　在規(guī)劃中，大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的長(zhǎng)約2800米、寬約60米的機(jī)場(chǎng)跑道將保留，在兩側(cè)安排城市大型公共設(shè)施，打造“智慧新城”的“城市客廳”和中軸線。以此為中心，還將打造南部創(chuàng)意街區(qū)、北部一般居住區(qū)和東部國(guó)際項(xiàng)目預(yù)留區(qū)三大板塊。

　　在更大的范圍，“智慧新城”將融入南部新城，成為其4大板塊之一，從城市邊緣一躍變成新的城市中心區(qū)。

　　新交通：快速路網(wǎng)+地鐵

　　在交通方面，城東南路網(wǎng)將就此“一通百通”。首先是緯七路東進(jìn)和苜蓿園大街南下等多年未有進(jìn)展的斷頭路將打通。片區(qū)內(nèi)“兩橫四縱”主干道網(wǎng)絡(luò)將逐步實(shí)施，其中，“兩橫”是指西接河西新城、東接滬寧高速連接線、寧杭高速的緯七路東進(jìn)工程，寧溧路至苜蓿園大街的景觀大道；“四縱”是指緯八路南延穿越繞城公路，北起石門(mén)坎、南至規(guī)劃區(qū)內(nèi)的規(guī)劃道路，苜蓿園大街向南貫穿與江寧土山路相接的道路，連接勝利村路與江寧天印路的道路。

　　此外，還將有3條地鐵線經(jīng)過(guò)大校場(chǎng)區(qū)域，分別是地鐵三號(hào)線、五號(hào)線和六號(hào)線。目前區(qū)域內(nèi)規(guī)劃設(shè)計(jì)了6個(gè)地鐵站點(diǎn)。

　　一句話，原來(lái)南京交通最不便利的地區(qū)將變成交通最發(fā)達(dá)的片區(qū)之一。

　　新特色：智慧城市先行區(qū)

　　因?yàn)閲?yán)格的機(jī)場(chǎng)凈空要求和管控措施，已建成80年的大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)片區(qū)幾乎看不到一棟高層，原生態(tài)的河網(wǎng)溝渠、蘆葦草蕩也隨處可見(jiàn)，堪稱(chēng)南京絕無(wú)僅有的“城市原生態(tài)特區(qū)”。

　　“最先進(jìn)、最完整、最可持續(xù)的規(guī)劃理念，將在這片凈土上不受干擾地實(shí)現(xiàn)，建設(shè)出一座可能超越整個(gè)城市水平的新城區(qū)。”南京紅花―機(jī)場(chǎng)地區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)解自來(lái)這樣描繪“智慧新城”的“智慧”：地區(qū)內(nèi)將以優(yōu)美的景觀規(guī)劃、獨(dú)特的場(chǎng)所空間吸引創(chuàng)新人才的集聚和創(chuàng)業(yè)，其業(yè)態(tài)將體現(xiàn)高文化品位、高技術(shù)含量、高增值服務(wù)和高精神享受。新城的城市管理、公共服務(wù)等將體現(xiàn)信息資源數(shù)字化、信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化、信息技術(shù)應(yīng)用普及化的智慧特色。“未來(lái)的紅花―機(jī)場(chǎng)地區(qū)，將成為古城南京的城市客廳和世界窗口，成為華東現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心之一和國(guó)家級(jí)創(chuàng)新基地。”本報(bào)記者李冀

　　(責(zé)任編輯：白雪松)