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晨報(bào)訊 馬群科技園一帶將繼續(xù)做大，昨天記者從南京市規(guī)劃局獲悉，該地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃出臺(tái)，目前正在公示。根據(jù)規(guī)劃，這里工業(yè)上以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等為主，并設(shè)置3條“綠軸”更好地呼吸。規(guī)劃中顯示，寧蕪鐵路將在這里向東擴(kuò)建復(fù)線。 馬群科技園規(guī)劃三條呼吸“綠軸” 馬群科技園是南京市重點(diǎn)園區(qū)之一，是仙林新市區(qū)“四區(qū)兩園”總體規(guī)劃格局的重要組成部分。主園區(qū)重點(diǎn)引進(jìn)以生物醫(yī)藥、信息科技為重點(diǎn)的無(wú)污染的高新技術(shù)型企業(yè)，目前已成為南京市城東重要的高新技術(shù)企業(yè)投資發(fā)展集中區(qū)。 根據(jù)公示中的控制性詳細(xì)規(guī)劃顯示，馬群地區(qū)EAe040地塊（包括馬群科技園主園范圍）南至滬寧高速公路，北至仙林大道，西至繞城公路，東至寧蕪鐵路。規(guī)劃用地面積約333.63公頃。其中馬群科技園面積248公頃。 功能定位上，這里將發(fā)展科技先導(dǎo)型、清潔無(wú)污染的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及以總部經(jīng)濟(jì)、研發(fā)產(chǎn)業(yè)為主的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。 規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)上，規(guī)劃形成“三片、三軸、兩心”的空間布局結(jié)構(gòu)。三片：由北往南形成生態(tài)兼容片區(qū)、研發(fā)片區(qū)、一類工業(yè)片區(qū)。以交通要道形成三軸，防護(hù)綠軸（滬寧高速公路）、生態(tài)綠軸 繞城公路）、生態(tài)兼容發(fā)展軸（地鐵二號(hào)線）。兩心：產(chǎn)業(yè)、社區(qū)中心，可布置行政管理、商業(yè)金融和服務(wù)業(yè)等。 寧蕪鐵路將向東擴(kuò)建電氣化復(fù)線 記者看到，綜合交通規(guī)劃上，寧蕪鐵路向東擴(kuò)建改造復(fù)線，作為寧漢（蕪）鐵路的組成部分。 寧蕪鐵路是中部地區(qū)連接長(zhǎng)三角的重要通道，沿線地區(qū)以煤炭、焦炭、鋼鐵等大宗物資為主，既有線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，運(yùn)輸能力十分緊張。寧蕪鐵路東起滬寧線南京東站，經(jīng)南京市中華門(mén)、江寧鎮(zhèn)進(jìn)入安徽馬鞍山市，經(jīng)當(dāng)涂縣，終點(diǎn)至蕪湖東站，全線長(zhǎng)102公里。 寧蕪鐵路由于穿南京城而過(guò)，不僅對(duì)周圍的居民有很大噪音影響，因?yàn)榇蠖嗍桥c主城區(qū)道路平面交叉，對(duì)交通影響很大。如光華路、長(zhǎng)虹路等，天天都要等火車。根據(jù)南京市規(guī)劃，寧蕪鐵路將改線外遷，但是始終雷聲大雨點(diǎn)小。記者從規(guī)劃部門(mén)了解到，寧蕪鐵路改線目前沒(méi)有確切的時(shí)間表，但是擴(kuò)建改造電氣化已經(jīng)確定，即將實(shí)施。據(jù)悉，復(fù)線改造工程按照Ⅰ級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，電力牽引，全線平交改立交。寧蕪復(fù)線改造新建里程89.7公里，預(yù)估算投資74億元，其中南京境內(nèi)新建里程57.7公里。 馬群地區(qū)的公路、軌道交通也將四通八達(dá)。軌道交通上，地鐵二號(hào)線以及地鐵四號(hào)線穿過(guò)這里。公路交通，規(guī)劃區(qū)南側(cè)為滬寧高速；城市道路系統(tǒng)，本規(guī)劃區(qū)道路分為快速路、主干道、次干道、支路四個(gè)等級(jí)。為方格式路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。規(guī)劃干道網(wǎng)密度為1.89公里/平方公里，其中快速路網(wǎng)密度為0.39公里/平方公里，主干路網(wǎng)密度為0.85公里/平方公里，次干路網(wǎng)密度為0.65公里/平方公里；支路網(wǎng)密度為1.082公里/平方公里。 中國(guó)規(guī)劃網(wǎng)南京9月12日電 (責(zé)任編輯：楊宇飛) |
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