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　　湖北日報訊 （記者彭磊）昨日從武漢市交委獲悉，“十二五”期，該市將暢通以武漢為核心，輻射武漢城市圈乃至全國東西南北向的多方式復合型綜合運輸通道。
　　所謂綜合運輸通道，是由兩種或兩種以上運輸方式線路組成，承擔主要客貨運輸任務的運輸走廊，構成綜合交通網的主骨架，是區域運輸大動脈。
　　6條通道在地圖上形如“米”字，以武漢為圓心向全國輻射，而武漢城市圈其他兄弟城市則位居其中。
　　6條通道是：
　　北通道（北京方向），主要指聯系中原城市圈、京津冀城市群以及東北地區的交通走廊。“十二五”期間，該市計劃在現有鐵路、公路、航空等基礎上，再添一鐵一路，即完成石家莊至武漢鐵路客運專線，推進武漢至大悟高速公路建設，此舉相當于擴張武漢北向交通“血管”。
　　東通道（上海方向），聯系長三角城市群。該市重點放在暢通長江航道，實現水、鐵、路優勢互補。
　　東南通道（福州方向），主要聯系鄱陽湖生態經濟區、海峽兩岸城市群。該市計劃建設武九客運專線以及至黃岡、黃石兩條城際鐵路，啟動武漢至陽新高速，使之與這條東南通道無縫銜接。
　　南通道（廣州方向），主要聯系長株潭和珠三角城市群。續建武咸一級公路，建武嘉高速、武咸城際鐵路，以加強與咸寧、長沙、廣州等地聯系。
　　西通道（川渝方向），主要聯系成渝經濟圈。續建漢宜鐵路，新建至天門、潛江2條城際鐵路，啟動武天高速。此舉將帶動武漢城市圈西部城市融合和經濟發展。
　　西北通道（西安方向），聯系關中城市群。續建至孝感城際鐵路，建武孝高速以及武漢至西安客運專線，可填補武漢西北方向高速鐵路客運空白。
   （編輯：趙巖）