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■前海意向投資近700億元
最近，關于前海規劃建設的好消息頻頻傳出。最新消息，目前前海合作區意向投資近700億元。未來這里將以都市綜合體為主，采取單元模式。據了解，全區現已規劃成22個單元，每一個單元為30萬～50萬平方米，公共空間、地下空間、地上連廊將作為一個有機整體進行規劃布局，以解決單個地塊開發所出現的各種問題。
在現有的規劃框架上，將對全區15平方公里土地進行整體城市設計，包括建筑物、天際線、形象、公共區域等。從規劃上講，前海要實現三個目標，一是產城融合。前海不是采取以前中心區建設的模式，而是以城市建設和產業發展作為雙目標；二是港城融合。三是水城融合。
其實前海片區規劃，是在概念規劃方案“前海水城”基礎上進行深化整合而形成的科學、完善的最終方案。整體來看，規劃這里城市環境高密度且注重生態，圍繞著標志性的海岸線，存在多樣建筑形式和文化娛樂場所，并擁有方便到達且別具匠心的公共活動空間。
■前海水城，呼之欲出
未來，前海不僅有新的水岸公園和公共空間、步行街和花園，還將有創新的水利基礎設施，成為一個低能耗、低污染的節能環保型示范區，同時也是一個充滿活力、具有國際化城市風格和亞熱帶特點的標志性濱海中心城區。
前海作為深港現代服務業創新合作示范區，未來將以世界先進的現代化國際化城市為標準，在完善城市功能、提升空間品質、塑造城市風貌、優化生態環境等方面均將達到或超過國際一流城市。
規劃顯示，未來前海將依托現代服務業的產業形態，按照產城融合發展的理念，積極發揮前海口岸聯通深港的優勢，沿前海灣形成特色鮮明、有機聯系的“三區一帶”發展格局，努力把前海打造成“產業活力之城”、“緊湊集約之城”、“濱水個性之城”、“低碳生態之城”。
整個前海片區15平方公里，規劃10年后區域產值將高達3000億元人民幣，到2020年前海將建設軌道交通46.05公里。值得注意的是，上述提及的“三區一帶”，是指商務中心片區、保稅港片區、綜合發展片區、濱海休閑帶。
■前海“三區一帶”規劃簡析
一、商務中心片區，輻射22世紀、中央公園
位于雙界河以南、海濱大道以北，借鑒世界先進城市中心區建設的國際化管理經驗，重點發展金融、信息、貿易、會計、法律服務等現代服務業，吸引企業總部集聚發展，打造集中展示深港都會區形象的核心區。
規劃該區域商務辦公重點項目，將包括國際金融中心、人民銀行結算中心、前海法律大廈、動漫影視媒體創作基地、深港科技創新服務樞紐中心、國際環境能源交易所、國際商品期貨交易所、國際電子展示交易中心等。
在前海商務中心片區的高科技、金融創新、高端服務業聚集下，未來這里將聚集大批高科技、高端服務業管理人才、創意人才等。如此，最為近鄰該區域的勤誠達•22世紀、中洲•中央公園作為大前海區域內的都市豪宅，將大受輻射影響。
二、保稅港片區，“面積最小，產出最大”
位于鏟灣路以南，以前海灣保稅港區為依托，重點發展現代物流、航運服務、供應鏈管理、創新金融等服務業，總占地約3.71平方公里。
目前，前海灣保稅港區進駐的物流巨頭有DHL、NYK、KN、DAMCO、BUT、粵海等。負責前海灣保稅港區開發和經營的原深圳招商局海運物流有限公司（海運物流）正式更名為招商局保稅物流有限公司（招商保稅），并與戰略合作伙伴展開深入合作。
以“面積最小，產出最大”廣受業界矚目的前海灣保稅港區，已成為跨國公司設立全球配送中心、采購中心首選地之一，業務范圍覆蓋了一般貿易、國際中轉、轉口貿易、采購分銷等類型，已初步發展成為聯系深港、融合珠三角、服務全國、輻射亞太、影響全球的商貿物流中心和現代服務業的聚集地。
數據顯示，在前海灣保稅港區正式封關運作兩年里，進出口總值103億美元，集裝箱吞吐量360萬標箱，這在全國14個保稅港區里獨占熬頭。使得這里成為前海片區經濟崛起的“發動機”。3.71平方公里的前海灣保稅港區，以每年每平方公里約13.9億美元的水平，成為深圳一大“稅倉”。
三、綜合發展片區，紫園歡呼，漢京確悅
位于海濱大道以南、鏟灣路以北，承接商務中心片區、保稅港片區的功能拓展，實現與商務中心片區、保稅港片區的協調發展，成為集聚性強、功能復合的綜合型產業發展區。
規劃中的前海地區，集“海、陸、空、鐵”和保稅港、口岸功能為一體，是深港未來跨境交通樞紐的新交接點，在這里實現深港高端產業的對接交融，深港開放型經濟體制的對接交融，深港城市建設管理體制的對接交融，成為今后30年深圳應該全力打造的一個創新增長點。
緊鄰著該前海片區的大南山•紫園、漢京•確悅，在得益于前海綜合規劃、高產出、高人才進駐、立體化交通的同時，更與大小南山、青青世界、月亮灣公園等數百萬㎡生態綠化資源相融合在一起，成為前海飛躍的最大受益者。
四、濱海休閑帶，陽光海濱成接點
位于聽海路以西的濱海地區，大力推進環前海灣濱海生活岸線建設，打造集生態性、景觀性、文化性為一體的高品質濱海公共活動區。前海合作區將在空間規劃中構建生態體系，加強環境保護，建設綠色城區。
前海休閑帶沿著前海片區海濱而建，充分利用水的功能，造就雕塑性的效果。經過平臺的水，還將經過過濾才進入玩到，成為強烈的地標性公共空間，使城市密集結構得到喘息。這種濱海水岸設計，形成強有力的公眾文化元素，連續的水岸活動，讓人可一邊行走一邊欣賞。
從規劃圖可見，繞著整條濱海休閑帶及眾多支流，其還與目前部分開放的深圳15公里濱海休閑長廊結合起來，形成環前海灣濱海生活岸線。如此，就在深圳濱海長廊起點位置的陽光海濱，也將享受到前海規劃帶來的濱海岸線生活。
■2012年建設將啟，前海濱水城將現
根據規劃，到2020年，前海建成基礎設施完備、國際一流的現代服務業合作區，具備適應現代服務業發展需要的體制機制和法律環境，形成結構合理、國際化程度高、輻射能力強的現代服務業體系，聚集一批具有世界影響力的現代服務業企業，成為亞太地區重要的生產性服務業中心、世界服務貿易重要基地。
根據規劃，前海合作區還將承擔四大功能，包括現代服務業體制機制創新區、現代服務業發展聚集區、香港與內地緊密合作先導區、珠三角地區產業升級引領區。
目前，《前海水資源專項規劃》已編制完成，規劃包括前海水系的具體布局、治污、防洪排澇等多個方面。2012年的工作重點將是基礎設施建設，水廊道的建設將先期啟動，并將進行詳細設計。不出幾年，前海實現真正意義上的濱水個性之城、緊湊集約之城、產業活力之城、低碳生態之城，將是現實。
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深圳前海水城規劃
深圳市前海地區規劃范圍為由裕安路、新湖路、湖濱西路、寶安大道、月亮灣大道、媽灣大道及建設中的海堤岸線所圍合的陸域范圍，總占地面積18.04平方公里。前海地區是《深圳城市總體規劃（2008-2020）》確定的新的市級中心區。
深圳市規劃國土委有關負責人介紹，從功能定位和產業發展方向上看，前海未來將發展位于產業鏈最高端的一系列產業。其服務范圍將是包括香港在內的整個珠三角。更有人直接將該區域形象地定位為未來整個珠三角的“曼哈頓”。該區域未來在深圳乃至整個珠三角的地位和重要性可見一斑。
“前海水城”規劃方案橫空出世，歷時半年多的全球角逐后，前海概念規劃昨天掀起紅蓋頭。美國JamesCornerFieldOperations所提的七號方案“前海水城”獲得第一名；西班牙BLAU建筑景觀事務所的六號方案“前海國際創意濱海城市”獲得第二名；荷蘭大都會建筑事務所（OMA）與中國中建國際、中國香港的科進香港有限公司以及麥肯錫組成的聯合體提出的八號方案“前海城岸”獲得了第三名。
 七號方案“前海水城”為前海地區構想了一個充滿活力的二十一世紀新城。這個新城密集緊湊，豐富多樣，遵循可持續的原則，并環抱著這個城市最重要的資源之——水。
前海地區的一大機遇就是將水融入城市，并用水來賦予鮮明的區域特征。這一特征不僅是一個經典的明信片式的港口，而且是一個對于基地和港口內的水體進行凈化和改良的大膽構想，注重采用生態創新技術，并同時創造出類型多樣的濱水都市環境，遍布整個18平方公里待開發地區。前海地區的開發將憑借品質、個性和獨具特色的城市形象、經濟模式和文化特質，為深圳與悉尼、香港、溫哥華等一樣躋身于世界知名濱海城市的行列提供不可多得的機會。
整體設計方案利用并拓寬現狀流經基地的河流和排水渠，引進五條線性濱水走廊，將大尺度的基地劃分為一系列易于管理且特色鮮明的都市亞區（sub-district），并且將周邊的城市地區與海岸區域連接起來。這些線性濱水走廊將創新的水利基礎設施和獨具特色的公共空間完美結合，既凈化和改善水質，同時又增大了沿水的開發面積，創造了一系列公共開放空間，起到組織和構架前海的區域開發的重要作用。中國規劃網廣州6月25日電
(編輯：趙巖)
(責任編輯：白雪松)
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