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中國規(guī)劃網(wǎng)南京6月21日電(記者倪敏)停車成了最近南京市民最“熱”的話題。昨天，南京市規(guī)劃局舉行“公交優(yōu)先綠色出行”專場(chǎng)發(fā)布會(huì)，在城市發(fā)展及城中村、危舊房改造基礎(chǔ)上，南京擬在老城建設(shè)第一批22處公共停車場(chǎng)(庫)，總占地面積約15.8萬平方米，新增5200多個(gè)車位；而在遠(yuǎn)景規(guī)劃中，到2030年，南京周邊要新增29處“P+R”換乘樞紐，鼓勵(lì)開車人換乘公共交通出行。 對(duì)于很多住在城郊的市民而言，開車進(jìn)主城收費(fèi)太貴；不過，換乘點(diǎn)的停車場(chǎng)太少、收費(fèi)貴又讓想停車換乘的車主鬧心。 昨天規(guī)劃局透露，未來，南京規(guī)劃建20處軌道換乘樞紐，“住在中心城區(qū)外，開私家車到就近的地鐵站換乘地鐵或公交進(jìn)入中心城區(qū)，這在國外包括國內(nèi)一些大城市，是非常普遍的出行方式，即P+R模式。”因此，南京今后將大力倡導(dǎo)這種模式。 南京市規(guī)劃局市政規(guī)劃處副處長(zhǎng)李萍介紹，目前規(guī)劃部門已提前對(duì)全市“P+R”換乘樞紐進(jìn)行了規(guī)劃，到2030年，共規(guī)劃了20處，其中老城區(qū)6處，主城區(qū)14處。老城區(qū)包括軌道2號(hào)線苜蓿園站的換乘樞紐等，主城區(qū)則包括軌道2號(hào)線鐘靈街的換乘樞紐，軌道1號(hào)線、10號(hào)線安德門換乘樞紐等。而為了方便偏遠(yuǎn)區(qū)域，如六合、浦口、祿口等周邊地區(qū)市民換乘，南京還規(guī)劃了9處都市區(qū)停車換乘樞紐，像軌道交通S1線的祿口新城樞紐、軌道交通S5線的龍?zhí)缎鲁菢屑~；軌道交通S3號(hào)線的橋林新城樞紐等。 目前，相關(guān)部門表示正在研究“P+R”模式的配套優(yōu)惠政策，今后把車停在城市外圍停車場(chǎng)，有望享受停車費(fèi)減免優(yōu)惠。 主城區(qū)3年內(nèi)新增2.82萬個(gè)停車位 已建和在建地鐵站旁將配停車場(chǎng) 晨報(bào)訊(記者端木)昨日南京市住建委向媒體通報(bào)了南京市停車設(shè)施建設(shè)工作情況，目前南京市停車泊位缺口達(dá)到28萬個(gè)。為緩解停車難，該市將停車設(shè)施建設(shè)納入各區(qū)年度考核評(píng)分，未來三年主城新增2.82萬個(gè)停車位。 老舊小區(qū)逐步配建人防工程地下停車場(chǎng) 針對(duì)老舊小區(qū)停車難的問題，南京市每年安排專項(xiàng)資金，積極推進(jìn)老舊小區(qū)、學(xué)校操場(chǎng)人防工程停車設(shè)施建設(shè)，先后建成公教一村、夫子廟東牌樓、馬府街(原六中)、朝天宮、櫻駝花園人防工程地下停車場(chǎng)。目前正在建設(shè)康盛花園、安懷東街地下停車場(chǎng)，南湖體育場(chǎng)、田家炳中學(xué)人防工程地下停車場(chǎng)正在進(jìn)行項(xiàng)目前期工作，總投資估算約6.67億元。 已建在建地鐵站旁，將配備停車場(chǎng) 開車到地鐵站，然后換乘地鐵，一直是郊區(qū)開車人進(jìn)城的首選，不過現(xiàn)在地鐵周邊的停車位也是越來越緊張。 據(jù)介紹，根據(jù)南京市政府相關(guān)規(guī)劃，都市區(qū)換乘樞紐9處、主城區(qū)換乘樞紐14處、老城區(qū)換乘樞紐6處，目前城東馬群換乘中心正在進(jìn)行項(xiàng)目前期工作，江北泰馮路換乘中心正在進(jìn)行規(guī)劃方案的研究和固化。已建成通車的地鐵線路有條件的站點(diǎn)周邊基本上都設(shè)置了停車場(chǎng)，在建的地鐵3號(hào)、10號(hào)線站點(diǎn)將建設(shè)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)21處，預(yù)計(jì)新增泊位約6962個(gè)。 (責(zé)任編輯：白雪松) |
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