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為貫通東西的城市快速路，兩線(xiàn)全長(zhǎng)436公里，估算造價(jià)200億元

兩線(xiàn)途經(jīng)地點(diǎn)示意圖
 

　　北橫線(xiàn)：泉交河、朱良橋、格塘、靖港、湘江大橋（新建）、銅官、茶亭、北山、安沙、果園、沙市、淳口、沿溪、大圍山

　　南橫線(xiàn)：X027線(xiàn)、龍?zhí)铩⑸程铩⒄聊緲颉⒗狭紓}(cāng)、資福、花明樓、大屯營(yíng)、坪塘、湘江大橋（新建）、暮云、跳馬、鎮(zhèn)頭、普跡、棖沖、楊花、大瑤、文家市

　　長(zhǎng)沙市從東到西將建設(shè)2條貫穿全市的公路主動(dòng)脈，總長(zhǎng)達(dá)436公里。8月13日從長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局了解到，該局目前正在進(jìn)行長(zhǎng)沙南橫線(xiàn)和北橫線(xiàn)的公路規(guī)劃設(shè)計(jì)前期工作，即日起至9月底，該局將廣泛征集沿線(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、園區(qū)、群眾對(duì)南、北橫線(xiàn)規(guī)劃的意見(jiàn)。

　　按照長(zhǎng)沙市交通部門(mén)的初步設(shè)想， 南橫線(xiàn)和北橫線(xiàn)擬在長(zhǎng)沙市南、北兩邊分別規(guī)劃建設(shè)兩條貫通東西的城市快速路，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，主車(chē)道為雙向6車(chē)道，平交道口設(shè)輔道，控制路幅寬60—80米，兩線(xiàn)全長(zhǎng)約436公里，估算總造價(jià)200億元。規(guī)劃將南、北橫線(xiàn)建成長(zhǎng)沙市南北兩端的城市景觀軸線(xiàn)、新型城鎮(zhèn)化交通生態(tài)走廊和新的工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶。

　　南橫線(xiàn)擬東起瀏陽(yáng)文家市鎮(zhèn)，經(jīng)大瑤、楊花、棖沖、普跡、鎮(zhèn)頭、跳馬、暮云、湘江大橋（新建）、坪塘、大屯營(yíng)、花明樓、資福、老良倉(cāng)、樟木橋、沙田、龍?zhí)铮�止于去往婁底的X027線(xiàn)（規(guī)劃省道S218），全長(zhǎng)約246公里。

　　北橫線(xiàn)擬東起瀏陽(yáng)市大圍山鎮(zhèn)，經(jīng)沿溪、淳口、沙市、果園、安沙、北山、茶亭、銅官、湘江大橋（新建）、靖港、格塘、朱良橋，止于益陽(yáng)泉交河，全長(zhǎng)約190公里。

　　長(zhǎng)沙道路網(wǎng)絡(luò)南北縱向交通較發(fā)達(dá)，而東西橫向連接相對(duì)欠發(fā)達(dá)，主要依靠長(zhǎng)瀏—繞城—長(zhǎng)益高速公路及現(xiàn)有的G319這兩條主骨架。長(zhǎng)瀏—繞城—長(zhǎng)益高速公路與地方網(wǎng)輻射聯(lián)系有限，而現(xiàn)有G319國(guó)道經(jīng)過(guò)長(zhǎng)沙市市區(qū)，擁堵現(xiàn)象比較嚴(yán)重。

　　南、北橫線(xiàn)規(guī)劃建設(shè)，有利于加強(qiáng)長(zhǎng)沙市東西方向的寧鄉(xiāng)、望城、長(zhǎng)沙縣、瀏陽(yáng)幾個(gè)地區(qū)的快速連接。同時(shí)，可進(jìn)一步加強(qiáng)與株洲、湘潭、婁底、益陽(yáng)以及江西等外省市的聯(lián)系，降低運(yùn)行成本，減少燃油消耗和尾氣排放。

　　目前，長(zhǎng)沙市公共資源交易中心已通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)確定了南、北橫線(xiàn)公路工程可行性研究報(bào)告編制單位。爭(zhēng)取9月底前完成工可審批，12月底前完成初步設(shè)計(jì)。
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