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本報(bào)泰安訊 泰安市邀請(qǐng)享有“新加坡規(guī)劃之父”之稱的國(guó)際規(guī)劃大師劉太格先生,于近日編制完成泰安未來60年的城市空間發(fā)展戰(zhàn)略研究。該戰(zhàn)略確定了未來城市定位、空間布局、發(fā)展規(guī)模,讓泰城由“依山而建”向“依山傍水”發(fā)展。 秉承國(guó)際公認(rèn)的城市規(guī)劃建設(shè)發(fā)展理念,該戰(zhàn)略研究提出適合泰安市發(fā)展的規(guī)劃理念,即先遠(yuǎn)到近,后大到小；人口只怕做太小,不怕做得大；一次性編制規(guī)劃,分期循序?qū)嵤惶峁┦孢m、雅觀的城市環(huán)境；越難的問題越早解決。按照上述規(guī)劃思想,戰(zhàn)略規(guī)劃結(jié)合泰安市實(shí)際在城市發(fā)展各方面進(jìn)行了統(tǒng)籌部署和綜合安排。 該戰(zhàn)略研究確定泰城未來發(fā)展定位為:省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈主要星座城市之一；現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高科技制造業(yè)中心；環(huán)境宜居、功能完善、發(fā)展可持續(xù)的生態(tài)城市；“大山、大水、大林、大空間”的歷史文化旅游名城。 泰城未來發(fā)展規(guī)模方面,按照劉太格先生“把人口發(fā)展盡量做大”、“只需考慮需求,不需考慮資源”的理念,戰(zhàn)略規(guī)劃結(jié)合十八屆三中全會(huì)公布的最新生育政策,科學(xué)預(yù)測(cè)人口增長(zhǎng)趨勢(shì),考慮城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,將人口規(guī)模適當(dāng)做大,配套預(yù)留充足的公共服務(wù)及市政基礎(chǔ)設(shè)施,避免先拆后建,資源浪費(fèi)。為滿足城市終極發(fā)展的要求,規(guī)劃城市人口到2060年為270萬,建設(shè)用地310平方公里。 結(jié)合泰安市委、市政府提出的由“依山而建”向“依山傍水”發(fā)展策略,規(guī)劃提出泰安城市發(fā)展應(yīng)依山傍水發(fā)展,建設(shè)山水城市,尊重山體河流,做好城市藍(lán)綠系統(tǒng)生態(tài)環(huán)境體系保護(hù)的前提下,避免“攤大餅”式蔓延,形成“一核兩片”的空間格局。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面,構(gòu)建以高新科技制造業(yè)、旅游服務(wù)、教育科研、文化產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的新型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。 規(guī)劃提出,構(gòu)建泰城城市族群空間結(jié)構(gòu)。借鑒新加坡構(gòu)建“新鎮(zhèn)”規(guī)劃建設(shè)體系,打造高密度高品質(zhì)城市的成功經(jīng)驗(yàn),該戰(zhàn)略研究提出由“建筑—組團(tuán)—小區(qū)—新鎮(zhèn)—片區(qū)—城市”形成泰安市“城市族群空間結(jié)構(gòu)”。即一個(gè)城市由若干個(gè)片區(qū)構(gòu)成,一個(gè)片區(qū)由若干個(gè)新鎮(zhèn)構(gòu)成,每個(gè)新鎮(zhèn)由若干小區(qū)組成,每個(gè)小區(qū)又由若干鄰里組成。結(jié)合泰安實(shí)際,規(guī)劃中心城區(qū)形成“中心城區(qū)-片區(qū)-新鎮(zhèn)”的空間結(jié)構(gòu),包括2個(gè)片區(qū)、17個(gè)新鎮(zhèn)。 在未來交通體系方面,為全面融入省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈,結(jié)合省會(huì)城市群規(guī)劃和全省的軌道交通規(guī)劃布局,該戰(zhàn)略研究提出打造濟(jì)南與泰安連接的東西雙通道。東部規(guī)劃建設(shè)濟(jì)南市區(qū)—西營(yíng)—泰安城際鐵路,打通泰安至濟(jì)南東部快速通道；西部將濟(jì)南—長(zhǎng)清軌道交通延伸至泰安,建立綜合配套的交通線路、站場(chǎng)和換乘樞紐,實(shí)現(xiàn)互通互連、立體對(duì)接。 同時(shí),為解決泰安路網(wǎng)不完善、公交不發(fā)達(dá)、交通組織不科學(xué)等問題,規(guī)劃借鑒新加坡道路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)理念,提出了快速路網(wǎng)規(guī)劃系統(tǒng),形成與主干道、高速公路相銜接的路網(wǎng)體系；推行道路分級(jí)服務(wù)的理念,減少用地向主干道開口,增加支路網(wǎng)密度,科學(xué)合理組織交通,形成以軌道交通為主干、公交路網(wǎng)為配合的公交服務(wù)體系。 (責(zé)任編輯：白雪松) |
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