|
北京地鐵14號(hào)線東段將于今年年底開通；中段預(yù)計(jì)明年7月實(shí)現(xiàn)軌通，明年至少可開通9站，至安樂林站。全線預(yù)計(jì)比原計(jì)劃減少一站，取消站為南八里莊站。 安樂林站成“最寬車站” 14號(hào)線是北京市軌道交通線網(wǎng)中一條連接?xùn)|北、西南方向的軌道交通“L”型骨干線，全長(zhǎng)約47.3公里。線路共分成三段通車，西段（張郭莊站至西局站）已于2013年初通車；東段（金臺(tái)路站至善各莊站）將于今年年底通車；剩余為中段，計(jì)劃明年通車。 目前，中段的安樂林站內(nèi)正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工，此處地質(zhì)條件復(fù)雜，采用了人工“暗挖”的方式，從該站向西至永定門外站方向的隧道已經(jīng)成型。
據(jù)施工方中鐵二十局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，安樂林站是北京首座采用“四連拱暗挖”方式進(jìn)行施工的車站。一般的地鐵站結(jié)構(gòu)為“三個(gè)拱”，安樂林站的“四個(gè)拱”增加了車站的寬度。由此，該站與一般車站290米的長(zhǎng)度相比，減少到了210米；但寬度達(dá)到了29.7米，比一般車站不超過23米的寬度增加了近30%。 |
/a>
