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    中國(guó)規(guī)劃網(wǎng)濟(jì)南6月16日電（見(jiàn)習(xí)記者 劉飛躍）6月15日上午，濟(jì)南市交通運(yùn)輸局發(fā)布濟(jì)南市城市公共交通規(guī)劃，提出兩個(gè)“優(yōu)先”、兩個(gè)“耦合”、三個(gè)“銜接”的公交發(fā)展策略。到2017年公交車(chē)輛發(fā)展規(guī)模為8826標(biāo)臺(tái)，遠(yuǎn)期2020年為10176標(biāo)臺(tái)，推進(jìn)現(xiàn)代無(wú)軌電車(chē)發(fā)展，到2020年建成“五環(huán)九射”的現(xiàn)代無(wú)軌電車(chē)網(wǎng)，共計(jì)179.1公里。
 

遠(yuǎn)期公交樞紐布局方案
 

  最新的濟(jì)南城市公共交通規(guī)劃范圍為中心城區(qū)，總面積1022平方公里，建設(shè)用地面積410平方公里，包括主城區(qū)、西部城區(qū)和東部城區(qū)。其中，規(guī)劃年限近期為2017年，遠(yuǎn)期為2020年，遠(yuǎn)景展望到2030年。

  具體目標(biāo)為，公共交通（含軌道交通）占全方式交通出行的比例達(dá)到30%以上，占機(jī)動(dòng)化出行比例超過(guò)60%；高峰期間公交通勤出行時(shí)耗不超過(guò)45分鐘；公交出行時(shí)耗與小汽車(chē)出行時(shí)耗比不超過(guò)1.5；高峰時(shí)段公交平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速不低于18km/h；公交專(zhuān)有路權(quán)走廊公交平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速不低于23km/h；公交正點(diǎn)率達(dá)到70%；公共汽電車(chē)線(xiàn)路網(wǎng)比率近期達(dá)到65%，遠(yuǎn)期達(dá)到70%；公交專(zhuān)用車(chē)道設(shè)置比率近期達(dá)到40%，遠(yuǎn)期達(dá)到45%；公交站點(diǎn)300米半徑覆蓋率達(dá)到75%，500米半徑覆蓋率達(dá)到100%；高峰期間公交車(chē)平均擁擠度不超過(guò)80%；

  公交乘客滿(mǎn)意度不低于80%；公交車(chē)夜間進(jìn)場(chǎng)率近期達(dá)到85%，遠(yuǎn)期達(dá)到100%。

  根據(jù)濟(jì)南市的城市特點(diǎn)和城市總體發(fā)展規(guī)劃，交通局提出兩個(gè)“優(yōu)先”、兩個(gè)“耦合”、三個(gè)“銜接”的公交發(fā)展策略。兩個(gè)“優(yōu)先”指優(yōu)先推進(jìn)公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保障公共交通的路權(quán)優(yōu)先；兩個(gè)“耦合”指公共交通走廊與城市發(fā)展軸耦合，公交樞紐體系與城市中心體系耦合；三個(gè)“銜接”指圍繞公交樞紐站點(diǎn)，強(qiáng)化公交系統(tǒng)內(nèi)部及其與步行和自行車(chē)交通系統(tǒng)的緊密銜接。

  結(jié)合《濟(jì)南市城市總體規(guī)劃（2011~2020年）》確定的空間結(jié)構(gòu)與功能布局、軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，布設(shè)市級(jí)樞紐10處，地區(qū)級(jí)樞紐54處。規(guī)劃公交專(zhuān)有路權(quán)走廊總長(zhǎng)度為534.7公里，其中中運(yùn)量快速公交走廊長(zhǎng)度477公里，公交專(zhuān)用道走廊總長(zhǎng)度57.7公里。

  公交車(chē)輛發(fā)展規(guī)模2017年為8826標(biāo)臺(tái)，遠(yuǎn)期2020年為10176標(biāo)臺(tái)。近期新能源與清潔能源車(chē)輛標(biāo)臺(tái)數(shù)占車(chē)輛總數(shù)比例為66.2%，遠(yuǎn)期新能源與清潔能源車(chē)輛標(biāo)臺(tái)數(shù)所占比例達(dá)到70%以上。推進(jìn)現(xiàn)代無(wú)軌電車(chē)發(fā)展，到2020年建成“五環(huán)九射”的現(xiàn)代無(wú)軌電車(chē)網(wǎng)，共計(jì)179.1公里，車(chē)輛類(lèi)型擬采用常規(guī)和雙源無(wú)軌電車(chē)，采用城市電網(wǎng)供電，實(shí)現(xiàn)“零排放”和“零污染”。

  在場(chǎng)站布局規(guī)劃方面，規(guī)劃綜合基地6個(gè)，公交停車(chē)場(chǎng)36個(gè)，公交首末站134個(gè)，規(guī)劃范圍內(nèi)規(guī)劃公交場(chǎng)站總用地規(guī)模（含樞紐內(nèi)供公交使用的站臺(tái)與停車(chē)坪等）為233.9公頃，單車(chē)平均用地規(guī)模229.8平方米。

  在 近期建設(shè)計(jì)劃中，公交走廊引導(dǎo)與支持西客站片區(qū)、美里湖片區(qū)、長(zhǎng)清大學(xué)園片區(qū)、孫村片區(qū)、唐冶片區(qū)、奧體文博片區(qū)、興隆片區(qū)、漢峪片區(qū)等近期重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域的發(fā)展，近期計(jì)劃建設(shè)的公交專(zhuān)有路權(quán)走廊總長(zhǎng)度為222.9公里。其中中運(yùn)量公交走廊總長(zhǎng)度為131.2公里，公交專(zhuān)用道走廊總長(zhǎng)度為91.7公里。

  近期重點(diǎn)建設(shè)“一環(huán)三射”現(xiàn)代無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)路走廊，共計(jì)60.8公里。規(guī)劃啟動(dòng)建設(shè)公交樞紐31處，首末站22處，停車(chē)場(chǎng)9處，綜合基地2處，公交場(chǎng)站規(guī)模達(dá)到171.3公頃，公交進(jìn)場(chǎng)率達(dá)到89.1%。

  新增及優(yōu)化調(diào)整后公交快線(xiàn)15條，其中：新增11條、保留3條、調(diào)整1條。實(shí)現(xiàn)建立長(zhǎng)途客運(yùn)中心、燕山立交橋等核心城區(qū)與外圍圈層之間的快速聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)西客站、高新區(qū)、領(lǐng)秀城等主要客流吸引點(diǎn)之間的長(zhǎng)距離快速出行，結(jié)合早晚客流高峰構(gòu)建高峰通勤公交快線(xiàn)網(wǎng)。

  新增及優(yōu)化調(diào)整后公交干線(xiàn)128條，其中：新增1條、調(diào)整8條、撤銷(xiāo)3條、保留119條。新增及優(yōu)化調(diào)整后公交支線(xiàn)116條，其中：新增支線(xiàn)26條、調(diào)整支線(xiàn)19條、保留支線(xiàn)71條。
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