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嘉閔高架將向南延伸到G1501；黃浦江上將新建閔浦三橋和閔行相通；軌交5號線南延伸段預計2017年建成；BRT線路已經(jīng)在規(guī)劃中……這些都是從奉賢區(qū)位書記訪談實錄中得到的消息。
問：感覺奉賢公共交通不發(fā)達，請問有什么辦法解決？ 奉賢區(qū)委書記周平答：“十三五”奉賢區(qū)委、區(qū)政府著重加強基礎設施建設。西面在莊行鎮(zhèn)要把現(xiàn)有的嘉閔高架一直向南延伸，延伸到G1501，這樣奉賢的居民今后到虹橋樞紐乃至于到江蘇會更便捷。 要在黃浦江再建一座大橋就是閔浦三橋，與閔行的昆陽路相接，在奉賢境內(nèi)連接浦衛(wèi)公路，直接與金山相連。 東面在建的是奉賢人民盼望了十年的軌交5號線南延伸段。在奉賢境內(nèi)一共是19公里長，設了8個站，其中8公里在地下，11公里在地面。預計2017年建成，屆時可以乘坐軌交到市區(qū)。 此外，S4高速在奉賢境內(nèi)有一個堵點就是奉浦大橋，因為奉浦大橋建造的時間比較早，路還比較窄，所以我們準備在“十三五”期間在現(xiàn)有的奉浦大橋東面加筑二橋，現(xiàn)在已經(jīng)得到市有關(guān)部門的同意。 我們現(xiàn)在正在建設金海路隧道，它是目前上海所有的隧道中最深、最長的。在浦西和中環(huán)相接，往南是金海路，這個金海路原來只到G1501，未來將一直延伸到海灣，這將有效地改善大學園區(qū)師生的出行。 BRT線路已經(jīng)在規(guī)劃中 BRT，上海第一條快速公交，從浦東的東方體育中心直達南橋新城，屆時從南橋新城到市中心只要45分鐘。 現(xiàn)在S3的規(guī)劃也已落地，S3就是從浦東羅山路的立交直達奉賢南橋，通過南橋進入跟S4相接軌，連接浙江。 南北向有兩條大干道：一條是大葉公路的拓寬，現(xiàn)在大葉公路比較堵，因為是橫穿上海東西的一條主要干道，西面連接松江，東面連接浦東新區(qū)，這條干道拓寬以后將有效地改善目前擁堵的現(xiàn)狀。另一個在海灣的228國道，它從浙江過來，沿海跟江蘇相連接。 在南橋新城推出近100萬平方米的人才房 問：奉賢未來會如何集聚更多人才？ 答：首先打造一個政府服務的平臺。這幾年來我們一直致力于打造一個“服務政府、高效政府”，比如在行政審批過程中，從原來的一個項目需要500多天減少到180多天。這就是行政服務環(huán)境的改善。 另外，企業(yè)能夠入住，首先要解決居住問題。所以我們籌劃在南橋新城的國際醫(yī)學園區(qū)打造50萬平米的人才居住房，加上現(xiàn)有的40多萬平米房子，加起來有將近100萬平方米的人才房。我相信這個對企業(yè)家、對人才的吸引是很大的支撐。 我們要繼續(xù)加大社會事業(yè)的投資，解決教育、醫(yī)療、衛(wèi)生和文化的問題，使我們的人才引得進、住得下、發(fā)展得好，使他們安心。 南橋新城動遷居民的保障房要加快建設 問：能否關(guān)心一下南橋新城動遷居民的拆遷安置問題？ 答：在新城建設當中我們確實產(chǎn)生了大量的動遷，去年我們已經(jīng)把動遷的推進作為破瓶頸的一項重點工作。我剛到奉賢的時候發(fā)現(xiàn)有很多地塊，剩下一戶兩戶，所以引發(fā)了很多問題，包括學校市政建設的配套規(guī)劃不能落地、動遷房也開工不了等等。
所以去年開始區(qū)委、區(qū)政府經(jīng)過研究決定，一定要在三年時間里解決奉賢動遷居民的居住問題。現(xiàn)在奉賢在外過渡的動遷戶一共有4200多戶，接下來還要造200萬平方米的動遷配套房。現(xiàn)在每年都要開工一批、竣工一批，分配入住一批。 |
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