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近日，常州市市長姚曉東專門調(diào)研了城市暢通工程實(shí)施情況，要求站在保暢通、保民生的城市戰(zhàn)略高度，以解決當(dāng)前交通規(guī)劃、建設(shè)、管理中的突出問題為切入點(diǎn)，力爭在新的層面上有拓展、有進(jìn)步、有深化。同時(shí)，要注重集中群眾智慧，充分尊重民意，主動(dòng)問計(jì)于民，形成全社會(huì)共同參與、支持交通管理的氛圍，實(shí)現(xiàn)城市交通面貌與市民文明素質(zhì)的新提升。 姚曉東指出，“交通‘暢通工程’建設(shè)只能加強(qiáng)提升、不能倒退”。要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)“暢通工程”戰(zhàn)略地位的認(rèn)識(shí)，“暢通工程”是基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的重要指標(biāo)，是城市形象的品牌項(xiàng)目，是城市功能提升的重要支撐，是民生優(yōu)先的骨干工程。在“暢通工程”推進(jìn)過程中，要做到“全局地位不下降、投入力度不下降”，“創(chuàng)新努力不放松，長效管理不放松”。 姚曉東強(qiáng)調(diào)，下一步的“暢通工程”建設(shè)要重點(diǎn)做好4方面工作。一是加強(qiáng)建設(shè)。根據(jù)城市功能完善的需要，建設(shè)一批交通骨干工程，優(yōu)化路網(wǎng)，打下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的良好根基。二要深入挖潛。通過科學(xué)管理提高道路的使用效率，提高道口的通過能力，提升公交的出行分擔(dān)率，在設(shè)施挖潛的同時(shí)，還要加強(qiáng)社會(huì)資源的挖潛，如機(jī)關(guān)單位的停車泊位可在適當(dāng)時(shí)間向社會(huì)開放，彌補(bǔ)社會(huì)車輛停車泊位的不足。三要科技先行。通過遠(yuǎn)程指揮、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，向科技要人力，先進(jìn)的科技手段不僅要用在交通控制上，還要與數(shù)字化城市管理進(jìn)一步銜接，努力使數(shù)據(jù)、信息、資料等各類資源共享。此外，還要建設(shè)學(xué)習(xí)型交通管理隊(duì)伍，幫助交通管理者運(yùn)用好現(xiàn)有科技平臺(tái)，創(chuàng)新工作方式、方法。四要依靠群眾。 要汲取群眾的智慧，不僅重視群眾的來信、留言與網(wǎng)帖，還要主動(dòng)深入群眾中征求意見、傾聽訴求。要呼應(yīng)群眾的需求，針對(duì)易發(fā)生擁堵、流量特別大或特殊時(shí)間段交通組織困難的交通節(jié)點(diǎn)以及新建小區(qū)、學(xué)校、企業(yè)等交通盲點(diǎn)，進(jìn)行道路銜接、公交延伸。要進(jìn)一步倡導(dǎo)文明交通，引導(dǎo)廣大群眾成為交通文明的參與者和管理者，真正感受“暢通工程”帶來的實(shí)惠與幸福。 近年來，該市車輛發(fā)展勢頭十分迅猛，每年汽車增長量在10萬輛左右，新增汽車排隊(duì)總長可達(dá)495公里。今年1-4月新增汽車3.7萬輛，平均每月上牌量達(dá)到9158輛。市區(qū)登記在冊電動(dòng)自行車102.6萬輛。人、車、路矛盾越來越突出，城市停車供需矛盾仍然較大。特別是城市核心、中心區(qū)域一批新建的住宅小區(qū)和大中型商業(yè)中心已投入使用，有的即將竣工，而一些路段尚未打通，城區(qū)交通現(xiàn)狀還比較脆弱，區(qū)域性、時(shí)段性擁堵還有可能加劇。與此同時(shí)，該市正加快實(shí)施龍城大道隧道、新堂北路、玉龍路、大明路等工程以及晉陵南路、清潭西路、紅梅南路、梅莊路等道路及地塊配套等工程，核心區(qū)域包括局前街小學(xué)等21所校園和市一院等醫(yī)院周邊的交通節(jié)點(diǎn)問題，也正在著力推進(jìn)整改。 常州市副市長朱曉敏、尚建榮和政府秘書長徐新民以及“暢通工程”各相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人參加調(diào)研。 (責(zé)任編輯：白雪松) |
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