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通過加蓋的"傘"狀結(jié)構(gòu)和完善的通風(fēng)設(shè)施，克拉碼頭為游客提供了舒適的環(huán)境
在新加坡河兩岸，依然保留了很多低矮的舊建筑，成為當?shù)匾坏廓毺氐娘L(fēng)景線
“用法律保護舊城，用開發(fā)維系舊城”
說起新加坡，大家首先想到的是“花園城市”。在這里漫步，所見的并不僅是現(xiàn)代化的高樓大廈，相反，新加坡在發(fā)展的歷程中并不是將原有的舊城一拆了之，反而進行了完整的保護。記者近日來到新加坡，采訪該國在舊城改造方面的先進理念。
舊城改造的原則是“修舊如舊”
新加坡建國時間并不長，但許多街道卻擁有遠超其建國史的悠久歷史。如今在新加坡的許多地方，依然保留著原汁原味的殖民時代風(fēng)貌。
在新加坡，最受游客青睞的除了萊佛士這樣的超級購物商場以外，牛車水、克拉碼頭這樣的地方幾乎是游客必去之處。在這些擁有著上百年歷史的街區(qū)，人潮涌動但又不顯擁擠，與周邊現(xiàn)代化的城市景觀形成了鮮明但又絲毫不沖突的畫面。
在新加坡河附近的寫字樓向下望去，河岸兩邊幾乎都是橙色屋頂?shù)睦戏孔樱瑥姆课莸慕Y(jié)構(gòu)上來看，不少建筑的形狀相當細長，僅臨街的一面可以采光通風(fēng)，從建筑之初的規(guī)劃來看，還不如廣州的“騎樓”井井有條，但相當整潔干凈，絲毫沒有破敗的感覺。
一位新加坡當?shù)氐呐笥严蛴浾呓榻B說：“對于這些歷史街區(qū)，新加坡政府的態(tài)度是完全保留原貌，在法律上也進行了強制要求，改造的原則是‘修舊如舊’，但其實房屋里面的設(shè)施就完全不同，全部進行了現(xiàn)代化的改造，不僅空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)一應(yīng)俱全，其他的設(shè)施也很完善，這樣就很好地解決了老建筑在使用上的問題。”
改造方式嚴格但不失靈活
新加坡在舊城改造上給人印象最深的莫過于其嚴格的保護措施，不該拆的絕對不拆。但在保護之外，又通過引入開發(fā)商加強開發(fā)的靈活性，使其充分發(fā)揮歷史價值。這種用法律保護舊城，用開發(fā)維系舊城的理念，對廣州的舊城改造無疑有著非常有價值的借鑒意義。
據(jù)悉，新加坡在1989年將“新加坡歷史和文化遺產(chǎn)保護”寫入政策指導(dǎo)，使保護在法律上形成制度。新加坡城市更新管理部門經(jīng)歷了多次的演變——從最早的SIT(改良信托局)發(fā)展到現(xiàn)在的URA(城市更新局)，對新加坡的舊城改造起到很大的作用。新加坡城市的發(fā)展與規(guī)劃由國家發(fā)展部主管，但具體的職能部門是URA。URA通過定期出售土地給私人發(fā)展商，來落實每10年修訂一次的發(fā)展指導(dǎo)藍圖計劃。
1996年，新加坡對保護方針進行修改，在舊建筑新用途方面給予業(yè)主更大的靈活性，鼓勵創(chuàng)造性修護并使保護區(qū)更具地方特色。例如對唐人街的保護方面進行要求，保護和重塑建筑的歷史性和文化性，改善區(qū)域的自然環(huán)境并引入新的特色，在給該區(qū)域融入新的文化時要注重保護原有的文化特色，引入私人投資。一位新加坡當?shù)亻_發(fā)商人士介紹說：新加坡政府為舊建筑的改造劃好絕對嚴格的紅線，任何人不得逾越，但在紅線以內(nèi)，開發(fā)商擁有很高的自主權(quán)，通過貼近市場需求的方式解決好經(jīng)營和發(fā)展的問題，這就是新加坡舊城改造成功的秘訣所在。
縱觀廣州目前進行的舊城改造項目，無論是城中村改造還是舊廠改造，絕大多數(shù)依然以完全拆遷的方式進行，甚至連一德路、逢源路等多處騎樓歷史建筑都被列入拆遷之內(nèi)。白鵝潭風(fēng)情酒吧街、紅專廠、太古倉這里的舊改項目，也與新加坡的舊城改造水平有著相當明顯的差距。引入新加坡的先進經(jīng)驗，無疑對解決廣州目前面臨的保護和發(fā)展的難題，將會有立竿見影的效果。
新加坡最成功的舊改項目——克拉碼頭
說起新加坡最成功的舊城改造項目，不得不說克拉碼頭。在上個世紀，這里是一片類似太古倉一樣的倉庫區(qū)，新加坡人將物資通過新加坡河從海上運到這里進行中轉(zhuǎn)，如今這里已經(jīng)通過舊城改造煥發(fā)了新的活力。
漫步在克拉碼頭，可以體驗到新加坡豐富的夜生活。這里餐館和酒吧林立，你可以選擇坐在路邊的高凳上喝上一杯啤酒，也可以選擇在緊貼新加坡河岸的餐館中來上一頓海鮮大餐大快朵頤。據(jù)該項目的負責(zé)人向記者介紹，克拉碼頭在上世紀九十年代由新加坡政府交給嘉德置地集團進行改造，對保存歷史原有的風(fēng)貌進行了嚴格要求，如今這里五顏六色的建筑保留了原汁原味的新加坡味道，成為了游客來新加坡的必到之處。
有意思的是，開發(fā)商接手克拉碼頭的改造之后，為了讓游客更加舒適，在街道的頂上加蓋了一張非常有別致的“傘”狀結(jié)構(gòu)，省去了游客日曬雨淋的煩惱。而仔細觀察，為了解決通風(fēng)的問題，他們又在街道的中央設(shè)置了很多朝向不同角度的隱形“風(fēng)扇”，讓人在這里休憩的時候，依然可以感受到陣陣涼風(fēng)。像這種奇特的通風(fēng)設(shè)施，記者此前僅在一些大型機場候機樓中見到過。
另一個讓人感到震撼的細節(jié)是克拉碼頭在空間的利用上可謂匠心獨具，除了在舊建筑的門面外面加建了許多玻璃結(jié)構(gòu)，更是將一些酒吧改為半開放式，將其延伸到了街道上，讓人很有坐下來暢飲一番的沖動。另外，他們還在沿著新加坡河的岸邊對用地進行適當延伸，加建了架空在河岸上的餐飲，游客在這里用餐，可以很方便地飽覽新加坡河的美景。
克拉碼頭的管理人士告訴記者，他們曾在規(guī)劃之初就考察了許多國家甚至包括中國在內(nèi)的類似項目，借鑒了很多先進經(jīng)驗。“你在克拉碼頭可以品味到各個國家的美食，但絕對不會有重復(fù)的。因為我們在引進他們的時候就進行了細致的甄別，避免重復(fù)的商家出現(xiàn)，給了游客多元化的選擇。”該人士介紹說，目前除了餐飲以外，一些設(shè)計和藝術(shù)公司也將辦公場地搬到了克拉碼頭的二樓，足見這里的活力氛圍相當吸引人。
那些去新加坡必逛的舊城
克拉碼頭
克拉碼頭（Clarke Quay）是購物、就餐、娛樂的天堂，原來的60家倉庫和商店已發(fā)展成200家商店、餐廳、酒吧和娛樂場所，街道彌漫著獨特的新加坡氣氛——比如著名的克拉碼頭沙爹俱樂部，小販巷（Hawker' s Alley ）的街邊用餐和活動，有40輛流動推車售賣小飾品，還有迪斯尼式冒險樂園。2008年，新加坡高165米的摩天輪在新加坡河附近建成，克拉碼頭更是開通了直通摩天輪的游船，成為吸引游客的另一亮點。
小印度
小印度是新加坡印度族群的聚集地，猶如印度的縮影。它位于新加坡河的東岸。對于印裔來說，這是他們的雙重依托，既有精神層面的，如節(jié)日、宗教，也有物質(zhì)層面的：生活在新加坡的印度人在這兒能夠買到一如故土的香料首飾和衣著。
牛車水
牛車水是新加坡的唐人街，位于新加坡河河畔南面的，他們大部分是福建人、廣東人、海南人以及客家人等自1821年逐漸形成的聚居地。
如今的牛車水是現(xiàn)代購物中心、各色小販和百年老店毗鄰而居。這里有新加坡最著名的寺廟，也有很多餐飲購物點，家庭便藥有活絡(luò)油及千里追風(fēng)油最出名。牛車水旁邊的丹戎巴葛（Tanjong Pagar）小區(qū)也值得一游。這里有眾多的餐館、酒吧、藝術(shù)畫廊和紀念品商店。
（編輯：趙巖）
(責(zé)任編輯：白雪松)
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