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——光明新區門戶區市政工程低沖擊設計項目通過專家評審
中國規劃網深圳5月15日電（記者 王艷） 5月13日，光明新區門戶區市政工程低沖擊設計項目正式通過專家評審。在以“低碳生態 光明之路”為主題的項目評審暨研討會現場，來自全國的環境與能源工程、城市規劃等領域的專家學者蒞臨指導，市規劃國土委、水務局、城管局，光明新區發展和財政局、城管局，以及市城市規劃發展研究中心、中國城市規劃設計研究院深圳分院等部門的領導及專業人士出席，共同為光明新區廣深港客運站（門戶區）“低碳生態示范區”的打造拉開了序幕。
此次評審會由市規劃國土委和光明新區聯合主辦、光明管理局和新區城建局協辦。光明管理局唐紹杰局長主持會議，市規劃國土委張一成總師、新區管委會李福民副主任出席并做了重要講話。會議首先由道路設計單位介紹了項目概況及其設計成果，隨后評審專家及與會嘉賓主要圍繞三個議題進行了研討：一是門戶區作為低碳生態開發示范區的可行性、成本分析及總體控制目標；二是門戶區道路初步設計技術要求；三是門戶區道路低碳生態建設后管理模式。
一直以來，光明新區始終將“綠色新城”作為自身發展的重要定位，肩負著探索我市可持續發展的生態型、循環型、資源節約型的城區發展模式的重任；在部市共建“國家低碳生態示范市合作框架協議”中更是明確了新區“國家低碳生態試驗區”的任務和要求，為新區綠色、生態理念的深化與實踐指明了方向。廣深港城鐵光明站周邊地區（門戶區）是我市目前少有的整片開發建設片區，是新區交通樞紐重點地區、新區重點啟動項目，具備作為低碳低沖擊示范區的有利條件。
為了高標準規劃綠色新城、高標準踐行綠色生態理念，新區規劃部門自建立以來就開始啟動了綠色交通、綠色照明、低沖擊開發模式、節水和水循環利用等項目的探索與研究，在市規劃部門和新區管委會的指導下，于2007年11月開展了《光明新區再生水及雨洪利用詳細規劃》，在全市率先開展低沖擊開發雨水綜合利用的研究，奠定了低沖擊開發雨水綜合利用示范區建設的基礎。2009年底以來，管理局先后邀請了市水務局等相關職能部門和行業專家就新區綠色道路建設的可行性、雨水利用建設模式等進行研討，并搜集整合了新、舊建設區和規劃建設區，以及奧林匹克公園等類型的雨洪利用示范工程實例，學習借鑒了國內外綠色道路設計的相關資料。通過多次研討論證，管理局最終確立將該門戶區作為低碳低沖擊示范區。 在項目評審會上，與會專家們一致表示，該項目設計依據充分，設計理念先進，路網功能和布局符合規劃要求，是光明新區在規劃上堅持生態優先、營造良好的生態環境、生活環境、投資環境的具體體現。 (責任編輯：瑋鋒) |
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