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　　新一代高速列車(chē)“和諧號(hào)”380A在長(zhǎng)春下線剛下線的新一代高速列車(chē)“和諧號(hào)”380A(5月27日攝)。

寬敞舒適的“和諧號(hào)”380A車(chē)廂。 蔣林 攝

剛下線的新一代高速列車(chē)“和諧號(hào)”380A。 蔣林 攝

　　新華網(wǎng)北京5月27日電(記者齊中熙)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、時(shí)速380公里的新一代高速列車(chē)“和諧號(hào)”380A首輛車(chē)27日在中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)客股份高速車(chē)制造基地下線,揭開(kāi)了令世界矚目的中國(guó)新一代高速動(dòng)車(chē)組的神秘面紗。
　　據(jù)悉,新一代高速列車(chē)“和諧號(hào)”380A是當(dāng)今世界運(yùn)營(yíng)速度最快、品質(zhì)最優(yōu)、功能最全、安全可靠性更高的產(chǎn)品,它持續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里,最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速380公里。新一代高速列車(chē)將率先用于建成后的京滬高鐵。
　　新一代高速列車(chē)綜合舒適度更優(yōu),更安全可靠,強(qiáng)度等級(jí)高。整車(chē)設(shè)計(jì)體現(xiàn)十大技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn):低阻力流線頭型,優(yōu)良的車(chē)體振動(dòng)模態(tài),高氣密強(qiáng)度和氣密性車(chē)體,大承載高安全性轉(zhuǎn)向架,先進(jìn)的隔聲減振技術(shù),強(qiáng)動(dòng)力綠色牽引系統(tǒng),主動(dòng)控制低氣流擾動(dòng)雙弓受流技術(shù),高安全低磨耗復(fù)合制動(dòng),人性化、多樣化、個(gè)性化服務(wù)設(shè)施,控制診斷監(jiān)視智能化。
　　2004年,中國(guó)北車(chē)在國(guó)內(nèi)第一個(gè)進(jìn)入鐵路技術(shù)引進(jìn)序列。在其后的近六年時(shí)間里,中國(guó)北車(chē)先后與阿爾斯通公司和西門(mén)子公司合作,共同研制了時(shí)速250公里和350公里的高速動(dòng)車(chē)組,建成了時(shí)速250公里和350公里速度等級(jí)的動(dòng)車(chē)組技術(shù)與制造平臺(tái),建設(shè)了CRH3型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架研發(fā)制造平臺(tái)。
　　2009年3月16日,鐵道部與中國(guó)北車(chē)簽署了研制100列時(shí)速380公里新一代高速動(dòng)車(chē)組的合同,這是在中國(guó)北車(chē)成功研制并運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里高速動(dòng)車(chē)組的基礎(chǔ)上,中國(guó)鐵路再一次沖刺高速運(yùn)營(yíng)世界之巔的開(kāi)端。