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　　人民網(wǎng)北京9月3日電 （記者 申亞欣）京藏高速恢復(fù)通暢四天后再現(xiàn)長時(shí)間、長距離擁堵，據(jù)央視記者報(bào)道，截止到9月2日12時(shí)，內(nèi)蒙古境內(nèi)的堵車已長達(dá)120公里，滯留達(dá)上萬輛車輛。公安部、交通運(yùn)輸部已迅速采取措施疏導(dǎo)交通，據(jù)分析，加快道路設(shè)施改造，提高通行能力，解決車多路少才是治本之策。

　　本網(wǎng)記者今日下午13時(shí)連線了正在京藏高速路段的大貨司機(jī)，宋師傅表示在京藏高速堵了三天三夜，目前已行至河北境內(nèi)，最擁堵的時(shí)候，一天僅走幾公里。宋師傅說在內(nèi)蒙古路段尤為擁堵，8月31日8時(shí)從內(nèi)蒙古出發(fā)，9月2日下午兩點(diǎn)才走到河北與內(nèi)蒙古交界處。堵車期間，司機(jī)們都靠路邊小販賣的方便面、大餅沖饑，一暖瓶白開水賣10元錢也得承受。

　　公安部交管局今日上午在接受記者采訪表示，正在積極采取措施進(jìn)行疏導(dǎo)。公安部交通管理局公路巡警處處長李勤昨日在接受央視記者采訪時(shí)談到，接下來將重點(diǎn)開展三方面工作：一是加強(qiáng)省際交管部門間的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，定時(shí)通報(bào)道路通行、臨時(shí)管制等情況，防止省際之間發(fā)生擁堵，二是加強(qiáng)通行秩序的管理，在堵而不亂的前提下，全力確保客車、運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛的暢通。三是加強(qiáng)事故現(xiàn)場(chǎng)的快速處理，發(fā)生事故后盡量用簡易程序處理，第一時(shí)間清除道路障礙保證道路暢通。

　　交通運(yùn)輸部也迅速展開在京藏高速北京段的調(diào)研，據(jù)北京市交通委官方網(wǎng)站發(fā)布消息，北京市交通委主任劉小明昨日表示，為盡快解決京藏高速擁堵問題，將加快道路設(shè)施改造，提高通行能力。通過改造收費(fèi)站棚，提高收費(fèi)站通行效率，在京藏高速公路市界采用復(fù)式收費(fèi)，安排增加7條收費(fèi)車道，并計(jì)劃于9月10日建成使用。

　　據(jù)分析，目前京藏高速堵車的根本原因是由于車多路少造成的，內(nèi)蒙古作為國內(nèi)重要的煤炭輸出基地，近年來發(fā)展迅速，每天都有來自全國各地運(yùn)煤車輛流向內(nèi)蒙古，車流量短時(shí)間內(nèi)劇增，現(xiàn)有的道路已經(jīng)無法承受。目前采取的多種疏導(dǎo)辦法僅為一時(shí)之策，隨著冬天的臨近、各地對(duì)燃料需求的進(jìn)一步增加，如果不能采取有效應(yīng)對(duì)措施，堵車將會(huì)更加頻繁。

　　據(jù)央視記者報(bào)道，內(nèi)蒙古境內(nèi)車流量最大時(shí)達(dá)7萬量，而內(nèi)蒙古道路2033年前可承載的車流量為2.5萬輛至5萬輛，目前已提前23年超過預(yù)計(jì)的最高線。