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    綠色手段 環(huán)保車可不受限行限制

    從環(huán)保角度考慮，目前本市的電動汽車太少了。“為了鼓勵電動汽車和混合動力汽車，本市不妨嘗試給這類車一些‘特權(quán)’，比如讓這類車免受每周少開一天車的規(guī)定等。”

    近年來，各大城市也出現(xiàn)了綠色交通“回歸浪潮”，由“車本”向“人本”回歸，自行車和步行出行再度興起。哥本哈根早在上世紀六七十年代，就已形成局部自行車道網(wǎng)，超過40%的市民選擇騎自行車通勤。紐約市政府2009年5月街道設施規(guī)劃手冊，致力于改善步行和自行車出行環(huán)境。巴黎有2萬輛公共自行車和1000個站點，有314公里長的自行車道。

    規(guī)劃手段 提前規(guī)劃避免潮汐客流

    美國專業(yè)工程師王江燕建議，首先要從城市布局開始，避免世界上大城市曾經(jīng)發(fā)生的錯誤。目前，北京的北部、通州區(qū)也出現(xiàn)了類似潮汐人流現(xiàn)象。“要讓出行距離降下來，就必須前期整合城市規(guī)劃、土地規(guī)劃和交通規(guī)劃，做到三者統(tǒng)一。”有專家如此建議。（記者 劉冕）