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火星的極冠和云層 中新網(wǎng)10月12日電 據(jù)外電報道，美國總統(tǒng)奧巴馬11日簽署一項美國空間計劃法案，使之成為法律。宇航局局長稱贊奧巴馬總統(tǒng)和國會通過2010年宇航局授權(quán)法案為美國的火星計劃制定了方向。 美國宇航局局長查爾斯·博爾登說，這項立法為奧巴馬總統(tǒng)的太空創(chuàng)新和探索計劃提供了支持。 奧巴馬談登陸火星 美國總統(tǒng)奧巴馬曾于今年4月簡要介紹了他對美國宇航局計劃的設(shè)想。他說：“到2030年之前，我相信，我們能夠把人類送上太空環(huán)繞火星軌道航行，并能安全返回地球，接著我們將實現(xiàn)在火星登陸。” 博爾登在一份書面聲明中說，這項計劃將促進(jìn)不斷發(fā)展的商業(yè)太空運輸業(yè)，宇航局因此將得以重點開發(fā)重裝載發(fā)射運載火箭，把宇航員送如比近地軌道更縱深的太空。這就意味著，美國宇航局將把重點放在以一些小行星為目的地的航行，最終目標(biāo)是火星，而前總統(tǒng)布什政府的計劃則是在探索火星之前，首先要重返月球。 美國國會上星期批準(zhǔn)了這項法案，授權(quán)為美國宇航局的項目撥款580億美元。來自佛羅里達(dá)州的民主黨參議員比爾·納爾遜說，這筆款項還沒有最終確定。他說，由于聯(lián)邦政府的預(yù)算赤字越來越大，撥款可能遇到困難。 航天飛機增加一次飛行使命 另據(jù)報道，這項法案在美國航天飛機退役之前增加了一次航天飛行，法案還將國際空間站的運行期限延長到至少2020年。 批評者說，航天飛機退役之后，美國宇航局將陷入一個極不穩(wěn)定的處境，因為美國將需要依賴?yán)缍砹_斯這樣的國際伙伴來向國際空間站運送宇航員和物資，并要支付費用。 (責(zé)任編輯：楊宇飛) |
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