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昨日，廣珠輕軌碧江站站臺(tái)已露出端倪。即將開(kāi)通的廣珠輕軌，將為沿線區(qū)域由鄉(xiāng)變城帶來(lái)極大的推動(dòng)力。/本報(bào)記者周春攝 像一條流淌的曲線，廣珠輕軌從順德東部區(qū)域劃過(guò)。這里是順德與番禺的交界區(qū)域，但目前輕軌沿線能看到的，更多的是低矮的建筑、空地或是農(nóng)地。與105國(guó)道串起的繁華地帶相比，這里是繁華地帶中的“山卡罅”。 不過(guò)，也有人說(shuō)：有城際輕軌，就有無(wú)限可能。廣珠輕軌將是佛山與廣州加速同城的連通器，而同城化下資源重新配置帶來(lái)的“沖擊力”，廣珠輕軌順德段所經(jīng)區(qū)域無(wú)疑將首當(dāng)其沖。這條以26.87公里輕軌貫穿的區(qū)域，能成為順德新的城市高地嗎？ 輕軌沿線建設(shè)提速 11月初，彩虹OLED二期項(xiàng)目動(dòng)工興建，這里將成為彩虹集團(tuán)南方產(chǎn)業(yè)基地。而在為其將帶來(lái)的千億產(chǎn)業(yè)鏈激動(dòng)之后，人們往往忽略了這個(gè)項(xiàng)目地理落點(diǎn)的意義。這里恰恰位于順德的最東部，建設(shè)接近尾聲的廣珠輕軌順德大學(xué)站，離這里并不算遠(yuǎn)。 在五沙大橋的西面，德勝河河水緩緩流淌。這里是順德中心城區(qū)的“一河兩岸”，也是順德區(qū)多年來(lái)傾力打造的新城區(qū)所在的區(qū)域。而在今年9月，市委常委、順德區(qū)委書記梁毅民視察時(shí)，提出要對(duì)“一河兩岸”進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)。這里，同樣離輕軌順德大學(xué)站不遠(yuǎn)。 廣珠輕軌順德段沿線區(qū)域，正是順德加速建設(shè)的區(qū)域。沿輕軌而下，容桂街道正加緊落實(shí)其《容桂東部中心區(qū)控制性規(guī)劃》。去年9月底，19項(xiàng)重點(diǎn)工程在容桂東部開(kāi)工，涉及交通路網(wǎng)、環(huán)境整治、城市地標(biāo)等多個(gè)方面，目前投資將近7億的新桂洲醫(yī)院已開(kāi)建，動(dòng)漫游樂(lè)場(chǎng)項(xiàng)目、汽車漂移賽場(chǎng)項(xiàng)目正在招標(biāo)。這里被寄予推動(dòng)容桂建設(shè)宜商宜居城市的厚望，而這里同樣是廣珠輕軌所經(jīng)地，容桂站就在不遠(yuǎn)處。 沿輕軌而上，到達(dá)北滘、碧江兩個(gè)站點(diǎn)。今年9月，已有多個(gè)“三舊”改造項(xiàng)目在站點(diǎn)周邊啟動(dòng)，它們中有的將發(fā)展商住項(xiàng)目，有的將作為城市的配套設(shè)施。 由鄉(xiāng)變城有了推動(dòng)力 雖然廣珠輕軌尚未開(kāi)通，但在沿線區(qū)域已有這些“亮點(diǎn)”開(kāi)始閃光。包含這些“亮點(diǎn)”的輕軌沿線區(qū)域，正是順德與番禺交界的東部區(qū)域。這一帶沒(méi)有高樓，沒(méi)有城市的繁華。翻開(kāi)順德地圖可以發(fā)現(xiàn)，與其他區(qū)域相比，這一片長(zhǎng)長(zhǎng)的區(qū)域內(nèi)更多的是空白。 在順德中部，105國(guó)道所經(jīng)區(qū)域便不同。地圖上，這一區(qū)域內(nèi)的各種單位、企業(yè)的標(biāo)識(shí)密密麻麻。有人將此種現(xiàn)象稱為馬路經(jīng)濟(jì)，但不容置疑，一條105國(guó)道，車流熙熙攘攘，確實(shí)帶動(dòng)了沿線地區(qū)的發(fā)展。 作為一條城際軌道，廣珠輕軌顯然與普通的公路不同，但相同的是，未來(lái)來(lái)回穿梭的列車，將帶來(lái)大量的客流。他們或是要到順德來(lái)吃喝消費(fèi)，或是來(lái)順德暫住游玩，或是來(lái)順德談生意，也可能是從廣州的公司下班，正往順德的家里趕……借著廣珠輕軌，他們將選擇一種新的生活方式，順德尤其是輕軌沿線區(qū)域，將成為這種新生活的承載區(qū)域。 高級(jí)城市規(guī)劃師、中國(guó)建筑學(xué)會(huì)會(huì)員、新加坡規(guī)劃師協(xié)會(huì)會(huì)員盧詩(shī)華認(rèn)為，一般來(lái)說(shuō)，在國(guó)外，如果在交通換乘站的周邊，步行五分鐘至十分鐘的距離范圍內(nèi)，往往成為人們住宅居住的首選之地。 地產(chǎn)界人士則指出，城際軌道交通所帶來(lái)的人流，在為零售業(yè)帶來(lái)佳績(jī)的同時(shí)也將為商業(yè)地產(chǎn)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。而隨著站點(diǎn)周圍商業(yè)設(shè)施的完善，常住性的人口導(dǎo)入成為必然。 這樣說(shuō)來(lái)，廣珠輕軌的即將開(kāi)通，將為沿線區(qū)域由鄉(xiāng)變城帶來(lái)極大的推動(dòng)力。 順德規(guī)劃建設(shè)沿線經(jīng)濟(jì)帶 廣佛同城正在加速，“同城”的背后，是跨區(qū)域的信息交流、資源流通和人員流動(dòng)。繼廣佛地鐵之后，廣珠輕軌也將成為順德乃至佛山加速與廣州“同城”的連接通道，廣州作為中心城市的資源，將隨著廣珠輕軌在沿線流動(dòng)。 作為廣佛同城的核心節(jié)點(diǎn)，南海“三山新城”正欲打造成為城市高地，而廣珠輕軌順德段所經(jīng)區(qū)域，能否成為順德新的城市高地？ 國(guó)家住宅與居住環(huán)境工程研究中心副總建筑師開(kāi)彥認(rèn)為，城市建設(shè)的密度越來(lái)越大，容量越來(lái)越高，“城市病”也越來(lái)越多，輕軌的建設(shè)，將使得城市發(fā)展的郊區(qū)化趨勢(shì)不可阻擋。對(duì)于順德而言，這種的“輕軌加速的郊區(qū)化”可以理解為順德與廣州的城市發(fā)展的聯(lián)動(dòng)，甚至在某些程度上的一體化。 廣珠輕軌碧江、北滘兩站與北滘鎮(zhèn)新城區(qū)有著相當(dāng)?shù)木嚯x。雖然北滘鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)冼陽(yáng)福強(qiáng)調(diào)，北滘鎮(zhèn)城市建設(shè)的重點(diǎn)仍在新城區(qū)，這里除了美的總部之外，還正在建設(shè)一個(gè)占地400多畝的總部區(qū)域，但是，他也認(rèn)為，借助“三舊”改造，輕軌站點(diǎn)周邊區(qū)域的城市化水平將不斷提升。 今年初開(kāi)始，順德便已開(kāi)始了對(duì)城際軌道與城市發(fā)展的研究，并規(guī)劃建設(shè)廣珠輕軌順德段沿線經(jīng)濟(jì)帶。如果這一經(jīng)濟(jì)帶成型，或許將是順德新的城市一翼。中國(guó)規(guī)劃網(wǎng)廣州12月12日電 記者白雪 (責(zé)任編輯：白雪松) |
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