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[土耳其記者]想請您介紹一下中國高鐵的規(guī)劃布局和里程的情況，而且中國高鐵對春運(yùn)的最大幫助是什么？謝謝。 [鐵道部總規(guī)劃師 鄭健]我來回答這位土耳其朋友的問題。剛剛過去的“十一五”是極不平凡的五年，是我國大步邁入高鐵時代的五年。對鐵路行業(yè)而言，具有劃時代的意義。目前，中國已經(jīng)成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。“十一五”鐵路發(fā)展，尤其是高鐵快速發(fā)展所取得的巨大成就，為“十二五”鐵路規(guī)劃奠定了堅實的基礎(chǔ)。 去年我們組織完成了鐵路“十二五”規(guī)劃草案，該草案概括起來講，就是以“六個堅持”為指導(dǎo)思想，實現(xiàn)“三大目標(biāo)”，完成“九大任務(wù)”。“六個堅持”即：堅持加快發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展，加快安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展、綠色發(fā)展；“三大目標(biāo)”，即“三個基本”：基本建成發(fā)達(dá)完善的鐵路，基本實現(xiàn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化，基本適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要。 今年是“十二五”開局之年，也是我國鐵路集中建成投產(chǎn)的一年。預(yù)計新線投產(chǎn)7900公里，其中高鐵4715公里。到2015年，我國新建高鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到2.5萬公里，包括1.5萬公里的“四縱四橫”高鐵路網(wǎng)主骨架、5000公里的主骨架高鐵連接線和5000公里的城際高鐵。此外，將以省會和中心城市為重點(diǎn)，新建和改建鐵路客站1015座，構(gòu)建集多種交通方式于一體的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。屆時，鄰近省會城市將形成1至2小時交通圈、省會與周邊城市形成半小時至1小時交通圈，北京到全國絕大部分省會城市將形成8小時以內(nèi)交通圈。鐵路網(wǎng)將覆蓋全國20萬人口以上城市，快速鐵路網(wǎng)基本覆蓋省會及50萬人口以上城市，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實。
2011年1月15日10：00鐵道部召開春運(yùn)新聞發(fā)布會。圖為鐵道部總規(guī)劃師、經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院院長、工程設(shè)計鑒定中心主任鄭健。新華網(wǎng) 陳杰攝 (責(zé)任編輯：白雪松) |
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