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京滬高鐵四天三次“故障停” 權(quán)威部門尚未公布原因

時間:2011-07-14 09:30來源:北京日報 作者:金可

   資料圖片:7月12日,上海虹橋火車站電子顯示屏發(fā)布京滬高鐵晚點信息。當(dāng)日11時,京滬高鐵宿州附近因供電設(shè)備故障,造成部分列車晚點,13時故障處理完畢,晚點列車逐步恢復(fù)運(yùn)行,截至記者發(fā)稿時,仍有不少乘客滯留在候車大廳。新華社記者陳飛攝

    7月12日,一些乘坐京滬高鐵的旅客在上海虹橋火車站咨詢退票事宜。新華社記者陳飛攝

 

  昨天,京滬高鐵第三次出現(xiàn)故障,由上海虹橋開往北京南站的G114次列車,運(yùn)行至鎮(zhèn)江南站附近時突發(fā)故障,列車無法正常運(yùn)行,后換備車前行。

  此次故障停車導(dǎo)致京滬雙方向高鐵均有晚點。10列終到站為北京南站的高鐵列車晚點,最多晚點2小時44分。

  四天三故障兩致歉

  昨天下午北京鐵路局發(fā)布消息,由上海虹橋開往北京南站的G114次列車,運(yùn)行至鎮(zhèn)江南站附近時突發(fā)故障,列車無法正常運(yùn)行。

  故障發(fā)生后,鐵路部門啟用了熱備車底,組織旅客換乘繼續(xù)運(yùn)行。最終,本應(yīng)于14時26分到達(dá)的G114次列車,于17時10分抵達(dá)北京南站,晚點2小時44分鐘。不過,G114次列車故障沒有影響京滬高鐵其他列車的正常運(yùn)行。

  對列車晚點給旅客造成的不便,昨天鐵路部門再次表示歉意。四天內(nèi)三次故障晚點,兩次致歉,京滬高鐵一時成為輿論焦點。

  多地網(wǎng)友微博爆料

  據(jù)微博網(wǎng)友爆料,本應(yīng)于昨日10時05分離開鎮(zhèn)江南站的G114次列車,在鎮(zhèn)江南站附近非正常停靠一個半小時。列車長稱沒信號,開不了,乘客在列車上滯留了一個半小時后,換備車?yán)^續(xù)前行。

  而在鎮(zhèn)江南站候車的乘客同樣苦等多時。網(wǎng)友“DJ愛火車”稱,他在站內(nèi)等候檢票時,大屏幕顯示G114列車正點為10時05分,晚點至10時15分,當(dāng)時覺得“尚可接受”,不料10時左右檢票進(jìn)站后,車站通知列車將晚點1個小時以上,請乘客返回候車室等候。

  還有網(wǎng)友爆料,G114列車上午9時34分從上海發(fā)出后,一直不正常,最高時速只有130公里,11時34分才到鎮(zhèn)江。車留在鎮(zhèn)江檢修后,上海鐵路局從南京急調(diào)一輛備用車趕到鎮(zhèn)江,接走列車上乘客。

  南站急調(diào)備用車

  昨天下午,北京南站始發(fā)的高鐵列車中,有兩趟受影響晚點,但晚點時間較短,均在半小時內(nèi)發(fā)車,站內(nèi)秩序良好。

  下午,南站廣播始終循環(huán)播放“請您在原地等候列車”。因為到京方向高鐵列車受影響較多,在等不到站折車的情況下,北京鐵路局緊急安排兩列16節(jié)車廂的大編組熱備車運(yùn)送旅客。

  在晚點的始發(fā)列車G39次上,還出現(xiàn)了一個小插曲。一名120運(yùn)送來的擔(dān)架病人在臨發(fā)車前剛剛趕到,南站內(nèi)的四五個當(dāng)班站長立刻上前當(dāng)起了臨時搬運(yùn)員,協(xié)助120的醫(yī)護(hù)人員將病人抬上站臺、送上車。

  記者從車站了解到,鐵路部門對終到北京南站的10趟晚點高鐵列車乘客準(zhǔn)備了相應(yīng)的服務(wù)接待。有持接續(xù)車票的乘客,均有站長負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)改簽、乘車,如有乘客表示誤車需退票,則按規(guī)定為其辦理。

  高鐵故障謎團(tuán)待解

  四天內(nèi)連發(fā)三次故障,一次接觸網(wǎng)故障、一次電路故障、一次列車故障,但權(quán)威部門尚未對這幾次故障的原因進(jìn)行發(fā)布。

  此前有專家分析,7月12日的故障,從造成的事故后果來看,應(yīng)該是牽引供電系統(tǒng)的電力出了問題。昨天發(fā)生事故的高鐵車型為CRH380B,由中國北車生產(chǎn)。需要最終換車?yán)耍@是否說明是車體本身出現(xiàn)問題,還有待相關(guān)部門給出定論。

  中鐵電氣化局宣傳部門負(fù)責(zé)人也表示,事故原因正在調(diào)查中,等鐵道部公布原因后再另行介紹。

  此外,正值盛夏,三次“故障停”的高鐵列車上,乘客們汗流浹背地等待通車。12日高鐵發(fā)生電路故障時,列車上一名乘客中暑暈倒。高鐵一停電就成了悶罐車嗎?

  業(yè)內(nèi)人士介紹,高鐵列車的備用電源能保證兩個小時的緊急通風(fēng)和應(yīng)急照明,但不能開空調(diào)。

  故障回放

  7月10日,因山東省境內(nèi)雷雨大風(fēng),造成京滬高鐵曲阜東至滕州東至棗莊間下行線接觸網(wǎng)故障斷電,導(dǎo)致19趟下行列車晚點。故障中運(yùn)行車型為CRH380A。

  7月12日,京滬高鐵安徽宿州附近供電設(shè)備故障,導(dǎo)致至少11趟列車到達(dá)北京南站晚點,3趟列車從北京南站推遲發(fā)車。當(dāng)天下午,北京鐵路局證實了這一消息并致歉。故障中運(yùn)行車型為CRH380B。(記者 金可)

  (責(zé)任編輯:白雪松)

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