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曉 妖 前不久，北京由暴雨引發(fā)的特大自然災害造成了重大的人員傷亡和財產損失，對現代城市管理提出了嚴峻挑戰(zhàn)，城市的地下排水管道成為眾人關注的焦點。在巴黎，城市下水道是可供游覽的旅游景區(qū)，如果你不小心把鑰匙或戒指掉進了下水道，可以根據地漏位置，把東西找回來。他們的下水道里標注了街道和門牌號碼，你只需要撥個電話，服務免費！ 說起下水道，你也許還會想到幾部影片，一部是清新搞怪的動畫片《忍者神龜》，四大神龜穿梭在地下水道里除暴安良打抱不平；還有一部是《下水道的美人魚》，是世界聞名的挑戰(zhàn)人類極限的血腥片。而數部好萊塢驚險動作片都是在巴黎下水道拍攝的。 下水道在法國作家雨果那里是“城市的良心”，今人稱之為城市的血脈；一個健康的城市，根據自身的特質和環(huán)境的不同，排水系統(tǒng)理當各有特色。聊到下水道，是因為在全球變暖的大背景下，世界各地局地暴雨等極端天氣不斷增多，一些城市發(fā)生了暴雨之后的內澇。而內澇不僅僅是單純的下水道管網標準低問題，而是跟一個城市的建設、規(guī)劃有關，是一個復雜的系統(tǒng)性的問題。 國外范例 永恒羅馬 浪漫巴黎 2500年后還在使用的羅馬下水道 近代下水道的雛形源于法國巴黎，至今巴黎仍擁有世界上最大的城市下水道系統(tǒng)。其實最早在古羅馬時期下水道就已經出現。 羅馬被譽為永恒之城，其中就有我們大家都很熟悉的廣場、大劇院、斗獸場、公共澡堂、萬神廟等，但羅馬最偉大之處還是城市供排水系統(tǒng)，包括以高架引水渠聞名的供水系統(tǒng)和以下水道聞名的排水系統(tǒng)，這二者構成了城市的消化系統(tǒng)，保持的城市衛(wèi)生、清潔和健康。 公元前6世紀左右，伊達拉里亞人使用巖石砌成渠道系統(tǒng)，挖掘了排入臺伯河的下水道，其主干道寬度超過16英尺，渠道系統(tǒng)中最大的一條截面為3.3×4米，爾后又為羅馬人擴建。下水道的7個分支流經城市街道，最終匯入主道馬克西姆下水道。暴風雨來臨時，下水道被流水的巨大沖力清洗干凈。直至建成2500年后，該下水道在現代羅馬仍投入使用，將暴雨造成的洪流從羅馬城排出。 花都巴黎的地下秘密 浪漫之都巴黎地面以下50米的世界，有一座同樣龐大壯觀的“地下城市”，號稱世界上最大的下水道系統(tǒng)。 19世紀中葉，巴黎已經是當時歐洲最大最先進的城市，但它仍在沿用幾百年前簡單的城市排污方式，污水直接潑入污水溝，流入塞納河，屢次發(fā)生瘟疫。 1856年拿破侖三世責成豪斯曼改善巴黎排污系統(tǒng)，他提出將污水排到塞納河下游，避免污染城市飲用水，隨后總工程師貝爾格蘭德設計并領導建設了下水道工程，從1850年開始修建，前后花了一個多世紀才完工。據博物館提供的數字，巴黎密如蛛網的下水道總長2300公里，每年從污水中收回的固體垃圾有1.5萬立方米，巴黎地區(qū)現有4座污水處理廠，日凈化水能力為300多萬立方米，凈化后的水排入塞納河，而每天沖洗巴黎街道和澆花澆草的40萬立方米的非飲用水均來自塞納河。 巴黎下水道有三個特點：1、借塞納河流經巴黎的自然落差把城市污水帶走；2、在排生活污水的同時兼顧雨水收集；3、開放步入式系統(tǒng)，高起點上一步到位，沿用150年至今不受限，避免了修修補補的麻煩。150多年前設計的下水道并非只是考慮污水排放，還有許多至今沿用的清理養(yǎng)護技術。 從20世紀30年代起，巴黎下水道從傳統(tǒng)的單純排污轉向對污水和雨水的清污后排放，新建了巨大的儲水庫。排水系統(tǒng)建立在城市可控性之上。巴黎百年前的設計是基于對城市百年后發(fā)展的一個合理預期。 中國傳統(tǒng) 負陰抱陽 背山面水 城市內澇，大家都紛紛艷羨發(fā)達國家的下水道。其實，中國利用水資源、城市防洪的歷史要比歐美國家早很多。 古代建城乃至建屋，都講究“負陰抱陽”、“背山面水”，就是要把城市或者房屋建在后面有山、前面有水的坡地上，這特別有利于雨水的宣泄；院落80%以上是透水地面（青磚墁地），園林中綠地是下凹式（現代很多都是高臺式）。 我國夏商時期就有了防洪的經驗。戰(zhàn)國時期的城市中已有陶制的排水溝渠，稱“陶竇”。在唐代，中國的城市就部分出現了像巴黎那樣的排水設施。唐代揚州城的排水涵洞，寬1.8米，高2.2米，可容人自由穿行。這個排水系統(tǒng)雖不如巴黎在19世紀建設的那般浩大，但比后者早了一千年。中國古代早已采用陶土燒制的地下排水管道，比歐洲中世紀城市僅靠明溝明渠排水更衛(wèi)生。 中國新聞周刊曾報道，中國人對地下空間的開發(fā)可以追溯到華夏民族形成初期。在陜西、四川等地區(qū)，學者經考古均發(fā)掘出了歷代城市的隧洞和供排水管線，中國古代的生產曾致力于地下空間的開發(fā)。 紫禁城(建于1403年-1424年)占地72公頃，五百余年來幾乎不見暴雨積水記載,可見其排水效果之良好。紫禁城內總的排水走向是將東西方向的支線排水匯集到南北干溝內,再流入內金水河,最后匯入護城河。各排水分區(qū)既要適應總排水趨勢，又要根據具體情況酌情處理,以保障水流暢通無阻。北京北依燕山，東臨渤海，地形是西北高東南低，所以北京的水系流向是向東南流。從天人合一的思想出發(fā)，紫禁城的設計與北京的地形走向完全協(xié)調一致，也是北高南低。經測量，紫禁城北門神武門絕對高差46.05米，南門午門絕對高差44.28米，豎向高差約2米。設計者巧妙地利用了這近2米的高差，讓雨水自然而然地從高處向低處流，而無需其他手段來驅動，可謂非常環(huán)保。 專家建議 變“排”為“留” 降低綠地 城市內澇不僅僅是排水管道的問題，更是由于地面硬化、綠地減少，城市徑流系數增加而加大了泄洪難度造成的。有關專家認為：可以通過擴建下沉式綠地、鋪設透水地磚、充實地下水、利用屋頂集雨等方式，變“排水”為“留水”，用技術和科學規(guī)劃來部分彌補消失的河流的功能。 進行路面硬化并建造強大的排水管網，這種城市建設思維最早源于西方，但是上世紀中葉開始，西方國家開始進行反思，認為硬化的地面是“死亡性地面”，會影響地面的生態(tài)系統(tǒng)和樹木的生長。相反，透水路面卻平衡了城市生態(tài)系統(tǒng)。德國從上世紀60年代起就采用透水材料鋪裝路面，并致力于不透水路面的改造。美國很多城市對新開發(fā)區(qū)徑流量用立法的方式加以限制，控制徑流量實際上就是控制硬質路面的數量，先做好這個再批建房子。 新建小區(qū)有容積率、綠化率等指標，是不是可以考慮增加路面硬化的控制指標？地面硬質化，90%的降水需靠管網排走，雨水落地后的自然過程不外乎是：下雨——土壤吸收雨水——蒸發(fā)或通過地下水進入河流。過去，土壤和水塘能夠儲存大量的水，而現在，隨著城市建設“大干快上”，大量綠地、濕地、水塘消失了，城市“硬底化”情況越來越嚴重，以致一到下雨，雨水難以自排，90%要靠排水管網才能排走。 中國現代城市中綠化帶大多高于道路，而綠化帶是緩解排水系統(tǒng)壓力的重要手段之一。巴黎香榭里舍大街兩側的綠地低于路面，而我們卻本末倒置地把綠地抬高。下雨時，這樣下凹5至10厘米的綠地，能保證降150毫米特大暴雨時，雨水仍不會外溢；或者是消納2倍于自身面積的較大降雨——除了滲漏降在綠地上的雨水，還能吸納周邊道路上流過來的約一倍雨水。 早在春秋戰(zhàn)國時期《管子》就提出將城市規(guī)劃建設與防洪緊密結合，現在很多規(guī)劃卻都不重視防災規(guī)劃。一個鮮明對比是，在不少城市提出建設區(qū)域性金融中心、地標性建筑、摩天大樓等諸多被一些專家稱為“形象工程”的同時，卻在城市規(guī)劃、下水道建設等事關民生的建設中，投入少之又少。 |
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