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中國(guó)規(guī)劃網(wǎng)哈爾濱6月18日電 目前，《哈爾濱市城市總體規(guī)劃(2011-2020年)2013年修改稿》已在媒體上進(jìn)行了公示。那么，新規(guī)劃對(duì)哈市今后的發(fā)展有何影響？17日，哈市城鄉(xiāng)規(guī)劃局總規(guī)劃師于亞濱做客“政府在線訪談”欄目時(shí)表示，為了構(gòu)建發(fā)達(dá)的綜合交通系統(tǒng)，本次總規(guī)修改進(jìn)一步優(yōu)化了城市綜合交通體系布局，完善了城市路網(wǎng)、軌道線網(wǎng)、交通換乘樞紐等交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，同時(shí)提出建設(shè)9片慢行區(qū)。 于亞濱介紹，哈市將結(jié)合城市新區(qū)空間拓展帶來(lái)的用地規(guī)模增加和城市空間結(jié)構(gòu)變化，在城市建設(shè)用地新拓展地區(qū)，特別是江北地區(qū)和南部區(qū)，有針對(duì)性地增加干路網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，強(qiáng)化以大中運(yùn)量公共交通為主體，交通換乘樞紐為依托，大幅增加公共交通線路的長(zhǎng)度，提高公交站場(chǎng)的數(shù)量以及出行公共交通分擔(dān)率。到2020年，規(guī)劃主城區(qū)公共交通線路達(dá)到239條，增加八個(gè)大型綜合交通樞紐設(shè)施，萬(wàn)人擁有公交車輛由15臺(tái)提高至17.5臺(tái)，積極推行綠色交通、智能化交通。 規(guī)劃還提出建設(shè)9片慢行區(qū)。于亞濱表示，慢行區(qū)內(nèi)將設(shè)專門的人行道和自行車道，并設(shè)置休閑椅、綠地、雕塑等。在慢行區(qū)里，步行、騎行擁有更高的通行權(quán)，市民想走就走、想停就停。通過(guò)慢行系統(tǒng)的打造改善城市交通環(huán)境，為市民提供安全、舒適的步行、休閑、健身空間。 (責(zé)任編輯：白雪松) |
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