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中共中央政治局在8月29日審批通過了《中央管理企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬制度改革方案》、《關(guān)于合理確定并嚴(yán)格規(guī)范中央企業(yè)負(fù)責(zé)人履職待遇、業(yè)務(wù)支出的意見》，這意味著央企、國有金融企業(yè)主要負(fù)責(zé)人薪酬以及職務(wù)待遇方面的管理進(jìn)入新階段，金融業(yè)將首當(dāng)其沖。 央企負(fù)責(zé)人車房出國等將被設(shè)置上限。會議指出將對中央企業(yè)負(fù)責(zé)人公務(wù)用車、辦公用房、培訓(xùn)、業(yè)務(wù)招待、國內(nèi)差旅、因公臨時出國（境）、通信等設(shè)置上限標(biāo)準(zhǔn)，明確禁止性規(guī)定，進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范。 會議明確中央企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬制度改革是中央企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度、深化收入分配體制改革的重要組成部分，目的在于促進(jìn)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展和形成合理有序收入分配格局，扭轉(zhuǎn)了此前有聲音認(rèn)為“央企調(diào)薪是一種懲罰性手段”的說法。 農(nóng)行行長張云此前公開表示將“擁護、不折不扣地執(zhí)行這個決定”。另有未獲證實的消息稱，建行總行將推行減薪方案，行領(lǐng)導(dǎo)減半，部門老總減三成，處長減兩成，員工減一成。分析認(rèn)為，如果真的降薪可能會導(dǎo)致大行人才流失。 作為“平衡”，暫停近五年的金融類國有及國有控股企業(yè)高管和員工股權(quán)激勵亦有望近期內(nèi)正式啟動試點，交通銀行、中國銀行有望成為首批試點機構(gòu)。 據(jù)此前《財經(jīng)》消息，央企、國有金融企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的薪酬將削減到現(xiàn)有薪酬的30%左右，削減后不能超過年薪60萬元。 這次改革是為了平息公眾對于國企高管模糊地位的不滿，尤其是那些國務(wù)院直屬的央企負(fù)責(zé)人。大多數(shù)國企高管既有高級政府官員津貼，又有與西方企業(yè)高管相當(dāng)?shù)男匠辍Ｓ腥伺u稱，國企高管高薪毫無根據(jù)，因為這些企業(yè)靠壟斷運營。（騰訊財經(jīng)綜合） (責(zé)任編輯：白雪松) |
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