|
距離9月3日的紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵儀式，還有11天。今天上午，在天安門地區(qū)及長(zhǎng)安街沿線，就將舉行一次被稱為是“全要素”的閱兵預(yù)演。各路閱兵方隊(duì)的訓(xùn)練進(jìn)展，新型武器裝備的集中亮相，成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。而與歷屆閱兵相比，此次閱兵空中梯隊(duì)規(guī)模更大，參與飛機(jī)數(shù)量也將創(chuàng)下歷史之最，無疑更加引人注目。 據(jù)悉，參加此次閱兵的10個(gè)空中梯隊(duì)，包括空中護(hù)旗方隊(duì)、領(lǐng)隊(duì)機(jī)梯隊(duì)、預(yù)警指揮機(jī)梯隊(duì)、轟炸機(jī)梯隊(duì)、殲擊機(jī)梯隊(duì)、海軍艦載機(jī)梯隊(duì)、海上巡邏機(jī)梯隊(duì)、加受油機(jī)梯隊(duì)、直升機(jī)梯隊(duì)，涵蓋了我軍現(xiàn)有先進(jìn)作戰(zhàn)和保障機(jī)種。 △閱兵空中梯隊(duì)將創(chuàng)下歷史之最 閱兵空中梯隊(duì)將呈現(xiàn)五大亮點(diǎn) 空中梯隊(duì)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，閱兵式上，陸、海、空三軍航空兵將以前所未有的磅礴陣容飛過天安門廣場(chǎng)上空，有5大亮點(diǎn)值得關(guān)注： 第一大亮點(diǎn)是，此次空中梯隊(duì)參閱規(guī)模和機(jī)型數(shù)量將創(chuàng)歷史之最。1949年開國(guó)大典閱兵式上，空軍只有17架飛機(jī)；1999年國(guó)慶閱兵，三軍航空兵首次聯(lián)合受閱；到了2009年，14型151架飛機(jī)受閱，規(guī)模超過了以往。而此次閱兵，空中梯隊(duì)規(guī)模更大，陸軍、海軍、空軍的航空兵機(jī)型和數(shù)量都超過了歷次閱兵。 第二大亮點(diǎn)是，多種新式裝備亮相。如新一代預(yù)警機(jī)、轟炸機(jī)、殲擊機(jī)、艦載機(jī)、直升機(jī)等多型飛機(jī)均為列裝后首次參閱。 第三大亮點(diǎn)是，富有時(shí)代特色的編隊(duì)隊(duì)形新穎震撼。除了歷次受閱編隊(duì)采用的楔形、三角形、菱形編隊(duì)等隊(duì)形，此次閱兵的空中梯隊(duì)還將首次以紀(jì)念字樣的編隊(duì)飛行、大機(jī)群密集編隊(duì)飛行等全新隊(duì)形參閱。 第四大亮點(diǎn)是，拉煙、空中護(hù)旗等呈現(xiàn)方式增強(qiáng)美感。這次閱兵，空中梯隊(duì)將有多次拉彩煙的過程，液體拉煙系統(tǒng)被首次應(yīng)用到閱兵中，拉煙的時(shí)間、距離和色彩效果將超過以往。 第五大亮點(diǎn)是，領(lǐng)導(dǎo)干部當(dāng)先鋒打頭陣。有的將軍擔(dān)任梯隊(duì)長(zhǎng)機(jī)，有的擔(dān)任梯隊(duì)空中指揮員，有的既擔(dān)任指揮部領(lǐng)導(dǎo)，又駕機(jī)直接受閱。 新聞多看點(diǎn)：解密中國(guó)飛機(jī)軍團(tuán) 古時(shí)，王者屬于開疆拓土的勇者。近代，強(qiáng)于世界者必盛于海洋。而今天，誰能擁有天空，誰就能站到世界的最前沿。摘下航空工業(yè)這朵工業(yè)之花，是幾代中國(guó)人的夢(mèng)想。中航工業(yè)這顆60年前埋下的種子，生根、發(fā)芽、綻放——究竟我們已經(jīng)了擁有哪些國(guó)之重器？工業(yè)之花綻放將怎樣引領(lǐng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)？ △解密國(guó)之重器 胖妞兒“大運(yùn)” 中國(guó)為什么一定要造自己的大飛機(jī)？
中國(guó)大飛機(jī)“三劍客”大運(yùn)、AG600、C919的動(dòng)向一直引人關(guān)注。
大運(yùn) 中航工業(yè)副總經(jīng)理耿汝光，喜歡把大運(yùn)稱為“胖妞兒”。這個(gè)丫頭爭(zhēng)氣，2013年1月26日首飛成功，標(biāo)志著中國(guó)成為繼美國(guó)、俄羅斯和烏克蘭之后，第四個(gè)能夠自主研制大型運(yùn)輸機(jī)的國(guó)家。
大運(yùn)
大運(yùn)上安裝的標(biāo)準(zhǔn)件多達(dá)近1000萬個(gè)，已經(jīng)與波音、空客大飛機(jī)上的標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)量相當(dāng)。歐盟的大型運(yùn)輸機(jī)需要多國(guó)聯(lián)合才能研發(fā)制造。中國(guó)的大運(yùn)，是當(dāng)之無愧的工業(yè)重器。
資料圖 王者“殲-10” 為何堪稱“定海神針”？
位于四川成都的這家工廠是我國(guó)重要的飛機(jī)制造基地。廠房里，一架殲-10飛機(jī)正在做交付前最后的調(diào)試。一個(gè)連接機(jī)翼的大型結(jié)構(gòu)件剛剛加工完成，從1000公斤的厚板材，到40公斤的成品，類似這樣剖面復(fù)雜，曲度要求精確的大型構(gòu)件，現(xiàn)在都是一次成型，而殲-10以前的二代機(jī)類似的結(jié)構(gòu)件需要用幾百個(gè)零件拼接而成。
資料圖 結(jié)構(gòu)件一次成型技術(shù)，決定著飛機(jī)的壽命。二代機(jī)的壽命通常只有2000個(gè)小時(shí)左右，而三代機(jī)能夠達(dá)到4000小時(shí)以上。 殲-10及其系列目前是空軍的重要裝備，而殲-10在中國(guó)航空工業(yè)史上，有著“定海神針”般的分量。
飛機(jī)機(jī)型的迭代，絕非簡(jiǎn)單改造升級(jí)，而是體系性的顛覆。殲-10正意味著這樣一次重要的機(jī)型迭代，整機(jī)購(gòu)買不可能，技術(shù)合作更不可能。一場(chǎng)新中國(guó)航空工業(yè)史上最大規(guī)模的研制戰(zhàn)役就此打響。
資料圖 按照當(dāng)時(shí)飛機(jī)研發(fā)的國(guó)際慣例，一架飛機(jī)上新研制的部分不能超過30%，否則成功的可能性將大打折扣，而殲-10需要研制的新品超過60%。
從零起步，到首飛成功，再到定型裝備部隊(duì)，殲-10走完了任何一個(gè)航空大國(guó)都繞不過去的完整型號(hào)研制的全過程。這是一個(gè)助推中國(guó)工業(yè)制造整體升級(jí)的機(jī)型，為中國(guó)留下了最寶貴的一代人才。殲-10定型后的十年，他們帶著又一代年輕人，讓中國(guó)的大型運(yùn)輸機(jī)、新型戰(zhàn)斗機(jī)、無人機(jī)，一個(gè)個(gè)步入世界先進(jìn)行列。
資料圖 “高原雄鷹”AC313 攻克了哪些核心技術(shù)？
江西景德鎮(zhèn)孕育出的，不僅有精美的陶瓷藝術(shù)品，更有不斷挑戰(zhàn)極限的勇者。
資料圖 一場(chǎng)特殊的演練正在進(jìn)行。這架AC313，即將交付森林武警部隊(duì)。水箱裝載只需要20分鐘。裝滿水的大飛機(jī)可以用于緊急消防任務(wù)，一旦出現(xiàn)火情，它可以緊急起飛，進(jìn)行空中滅火。AC313的起飛重量可達(dá)13.8噸，一次可運(yùn)送多達(dá)5噸物資。擁有超強(qiáng)的內(nèi)載和外掛能力。 除了自動(dòng)吸水，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，AC313還有一個(gè)超強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。
從2010年開始，AC313不斷挑戰(zhàn)新的試飛高度，2013年曾在世界屋脊珠穆朗瑪峰，飛到了8030米。AC313是目前亞洲最大噸位的高原直升機(jī)，可以完成各種特殊救援任務(wù)。
資料圖
不斷挑戰(zhàn)新高度，不斷提升性能，中國(guó)要造自己的新型飛機(jī)，正是因?yàn)樗鼘?duì)制造業(yè)的帶動(dòng)，很可能將達(dá)數(shù)千億規(guī)模，成為中國(guó)制造的新引擎。 |
/a>
