廣州市規(guī)劃局回應(yīng)：高架橋下不得建設(shè)建（構(gòu)）筑物_中國規(guī)劃網(wǎng)—

　　6月29日廣深沿江高速南崗高架橋事故發(fā)生后，如何安全利用高架橋下空間成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)。昨日，廣州市規(guī)劃局回應(yīng)稱，除個(gè)別交通設(shè)施（如地鐵風(fēng)亭）和臨時(shí)市政設(shè)施（如垃圾收集點(diǎn)）外，高架橋下不應(yīng)有其它建（構(gòu)）筑物。
　　現(xiàn)象高架橋下建筑五花八門
　　最近，本報(bào)記者大量走訪了高速路以及市內(nèi)一些高架橋，發(fā)現(xiàn)橋下空間利用狀況五花八門，有開餐飲店的，有開停車場(chǎng)的，還有垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站等等。
　　在白云山南門附近的環(huán)城高速高架橋下，有人在那里養(yǎng)了幾百只鴿子，和養(yǎng)鴿坊并存的還有吃鴿店；內(nèi)環(huán)路動(dòng)物園南門段橋下，張記旺角食街食肆的招牌十分顯眼；芳村大道東，有多處立交橋底被改造成了停車場(chǎng)，一些停車場(chǎng)甚至對(duì)外開放并收費(fèi)；在華南快線高架橋底以及芳村隧道入口處，都建有生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，車來車往非常危險(xiǎn)。
　　除此之外，在廣州大橋、客村立交等高架橋下，記者發(fā)現(xiàn)有不少環(huán)衛(wèi)工人、綠化工人住在橋下，房子上面車流滾滾。
　　規(guī)定橋下不得建設(shè)建（構(gòu)）筑物
　　廣州的高架橋下“風(fēng)景”五花八門，到底橋下空間應(yīng)該如何利用才符合規(guī)定？昨日，廣州市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)《廣州市城市規(guī)劃條例》第三十四條，在城市立交橋控制范圍內(nèi)的退縮地帶，為綠化和人流集散場(chǎng)地，不得改變其使用性質(zhì)。在城市立交橋控制范圍內(nèi)和城市橋梁、高架路、人行天橋引橋下，不得建設(shè)建（構(gòu)）筑物；城市立交橋的控制范圍內(nèi)，應(yīng)進(jìn)行綠化。對(duì)此，有道路養(yǎng)護(hù)單位相關(guān)人士表示，一些高架橋下的空間低矮陰暗，其實(shí)不適合進(jìn)行園林綠化，但也有比較適合綠化的高架橋底，具體要根據(jù)實(shí)際情況來定。
　　上述條例還規(guī)定，公路兩側(cè)規(guī)劃紅線外，在國道各20米、省道各15米、地方道路各10米范圍內(nèi)應(yīng)進(jìn)行綠化，并不得建設(shè)永久性或臨時(shí)性建（構(gòu)）筑物。該負(fù)責(zé)人解釋，高架橋下不允許建設(shè)建（構(gòu)）筑物，主要目的一是保證橋梁結(jié)構(gòu)和行車安全，二是為了橋梁設(shè)施的維護(hù)。
　　有城建系統(tǒng)人士表示，橋下空間最好是空出來，畢竟安全第一。
　　措施全面清理高架橋下臨時(shí)建筑
　　然而，廣州土地資源緊張，橋下大量空間閑置不用，不少人覺得較為浪費(fèi)。廣州市規(guī)劃局上述負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，按照條例，目前除個(gè)別交通設(shè)施（如地鐵風(fēng)亭）和臨時(shí)市政設(shè)施（如垃圾收集點(diǎn)）外，高架橋下不應(yīng)有其它建（構(gòu)）筑物。這也就意味著在橋下空間建設(shè)垃圾站、市政維修管養(yǎng)房等設(shè)施都是可行的。
　　但對(duì)于目前已經(jīng)被利用建設(shè)成餐飲店、停車場(chǎng)、工人宿舍、養(yǎng)鴿場(chǎng)的高架橋空間應(yīng)該如何處理，廣州市規(guī)劃局并未作出具體回應(yīng)。
　　記者了解到，廣州市政府日前已經(jīng)召開專門的會(huì)議，要求在1個(gè)月內(nèi)對(duì)全市高架橋下以及高、快速路道路沿線兩側(cè)30米范圍內(nèi)的臨時(shí)建筑，特別是生產(chǎn)、經(jīng)營、生活一體的“三合一”場(chǎng)所進(jìn)行全面清理。
（編輯：趙巖）

　　(責(zé)任編輯：白雪松)