|
用車模營造人氣、促進(jìn)銷售的做法本無可厚非，但近年來國內(nèi)一些車展不在展車而在“展人”上下功夫，“非露肉、不車展”做法卻讓車模變了味道。
據(jù)新華社 ■ 探訪 部分車展變身“肉展” 記者此前在北京車展、上海車展、長春車展等大型汽車展會(huì)中發(fā)現(xiàn)，衣著得體、氣質(zhì)端莊的汽車模特少之又少，反而是服裝“薄、透、露”、大秀豐滿身材、妝容魅惑且姿勢(shì)中充滿挑逗暗示的模特大行其道。 一些參展商為提升人氣、吸引觀眾、激發(fā)購車欲望，不惜把穿著暴露、造型夸張、舉止輕浮的模特作為噱頭。 受此影響，車展上的怪現(xiàn)象愈演愈烈：吸引觀眾按快門最多的是車模，網(wǎng)絡(luò)上被炒作最多的是車模，觀眾聚集最多時(shí)刻往往是車模出來站臺(tái)的時(shí)段，能否請(qǐng)到知名車模也成為判斷品牌水平的標(biāo)準(zhǔn)。“不看展車看車模”成了一些人參觀車展的主要目的。在嚴(yán)重喧賓奪主的車模面前，本應(yīng)是主角的汽車反倒成為配角。 近年來，由于人們對(duì)車模關(guān)注度高，干某某、李某某等通過車展“一露成名”的車模迅速進(jìn)入大眾視野，并且成為話題性人物。 一些車展觀眾表示，過于暴露的車模只是滿足了一部分的病態(tài)審美需求，對(duì)于大多數(shù)觀眾來說，這樣的車模不但無法為展車加分，反而會(huì)讓人覺得不舒服。一些家長更是因?yàn)檎箯d內(nèi)諸多“少兒不宜”的場(chǎng)景而不敢?guī)Ш⒆拥杰囌箙⒂^。 ■ 追訪 其他車展也將論證改進(jìn) 記者從上海車展主辦方了解到，目前尚未明確取消車模的計(jì)劃，但為形成更好地關(guān)注汽車技術(shù)與產(chǎn)品、發(fā)展與創(chuàng)新的氛圍，營造文明的參展、參觀環(huán)境，目前，主辦方正在征詢各方意見，考慮采取一些相關(guān)改進(jìn)措施，不排除取消模特等。 長春國際汽車工業(yè)博覽會(huì)主辦方的負(fù)責(zé)人透露，雖然目前還未研究是否取消車模等具體措施，但主辦方已對(duì)車模低俗化等車展中的不良傾向進(jìn)行關(guān)注，將在各方充分論證后再行研究對(duì)車展進(jìn)行改進(jìn)。 一些業(yè)內(nèi)人士和專家認(rèn)為，取消車模的提議雖然有“一刀切”的嫌疑，但從長遠(yuǎn)來看，會(huì)給車展健康發(fā)展帶來積極影響。 對(duì)于參展商來說，取消車模可能是一種“解脫”。有汽車企業(yè)的公關(guān)人員告訴記者，車模吸引力越大，門票就賣得越火，參展車企也就越多，展示銷售效果就越好。觀眾有興趣，企業(yè)有需求，車模底線越來越低，已經(jīng)成為競(jìng)爭潛規(guī)則。 汽車專家賈新光表示，“車展本意應(yīng)該是讓觀眾感受汽車文化或能看到與造車有關(guān)的技術(shù)展示，而現(xiàn)在國內(nèi)的車展卻還停留在靠車模或低俗表演博眼球的階段，真正代表汽車潮流和體現(xiàn)汽車文化內(nèi)涵的內(nèi)容太少。” ■ 焦點(diǎn) 從車模中清除“肉模” 對(duì)于上海車展或?qū)⑷∠嚹５南ⅲ灿幸恍┤吮磉_(dá)了不滿：失去了車模的車展單調(diào)無味，還有什么看頭？車模也不都是穿著暴露、低俗的，為何連正常的車模也要被禁掉？“一禁了之”真的是車展回歸正常的最好方式嗎？ 曾參加過長春車展等國內(nèi)不少車展的模特孟欣迪告訴記者，低俗只是一部分模特的選擇，而且模特在車展上的穿著，模特自己并沒有自主權(quán)，都要由參展廠商根據(jù)需求來安排。對(duì)于上海取消車模，孟欣迪表示，其實(shí)這對(duì)于模特來說并不公平，大多數(shù)模特還是能做到職業(yè)自律的。 長春百瑞國際會(huì)展集團(tuán)副總裁胡山表示，在車展中正常使用車模會(huì)給展車和企業(yè)形象帶來幫助，目前國外很多大型車展中依然會(huì)有車模展示，成熟的車展中一般會(huì)選擇與汽車氣質(zhì)相配、穿著得體的模特。 一些業(yè)內(nèi)人士表示，應(yīng)該把“肉模”從車模隊(duì)伍中清除出去，不應(yīng)該把全部問題都?xì)w結(jié)到正常的車模身上。
賈新光認(rèn)為，目前中國汽車文化正處于導(dǎo)入期，車模的作用并不全是負(fù)面的，也不是所有車模和表演都是低俗的，與取消相比，更應(yīng)該“規(guī)范”車模，設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，只要在規(guī)范內(nèi)使用，不超越界限即可使二者相得益彰。 |
/a>
