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2003中國建筑藝術獎住宅類優秀獎——深圳萬科•17英里
海邊的伊甸園
——談深圳萬科“17英里”項目設計特點
“瀛洲”到底是什么樣的？可是海市蜃樓中的模樣？深圳萬科“17英里”項目到底離理想的伊甸園有多遠？通過建筑師的精心設計，開發商的細致把握，一個賞心悅目的海濱住宅項目出現在了深圳東部海岸大鵬灣畔。
一、項目位置和概況
“17英里”項目位于深圳市龍崗區葵涌鎮。用地面積為67571.1平方米，容積率0.75，總建筑面積50678平方米，其中住宅48678平方米，商業（含會所）2000平方米。用地屬于海邊坡地類型，三面環海，背靠青山，高差約50米。地塊形狀呈面向西南方向的內弧形狀，由此在西向和南向形成兩個犄角狀半島，伸入溪涌灣和大鵬灣，直接接觸海面處多為礁石。
二、和山海緊密結合的規劃理念
設計初期，我們就確定了營造具有鮮明海邊坡地特征和休閑度假特性的高檔居住小區，保護原有地貌及區域生態的規劃設計理念。
溪涌項目位置獨特而罕有，處于沿海山坡上，大鵬灣景致盡入眼簾，在此自然環境下，住宅組群的規劃盡量利用基地本身沿著海岸線迂回彎曲的地形及由高而下的天然山勢，營造建筑與自然的整體協調氛圍。以高低錯落有序的幾何立體組合，從而創作出一個富時代感的海岸建筑群。
為了降低對自然山體的破壞，在盡量減少斜坡平整的情況下，通過住宅單體的平面設計及布局，做到戶戶有海景。為了體現資源的合理分配，面積越大住宅越高檔，其位置越靠近海岸線，同時要做到不遮擋后面住宅的景觀，體現海濱住宅特色。
三、交通與消防系統
小區交通由北部的鹽葵路引入。為盡量減少對原始地貌的破壞，車行道只組織于山坡之上，并盡早地將車輛引下車庫。車道的盡端開放出回車用的廣場。
1、人行系統：作為補充，小區的人行交通系統完善而發達，回家的路主要以寬闊的木棧道牽引，垂直的交通則由室外電梯承擔，將住戶由主路送至家門前的花園廣場。另一人行交通是橫貫小區的休閑步道：分為山間小徑和沙灘小徑，分別設于不同層面上，讓人感受全然不同的郊外景致。
2、小區停車：小區地面上預留一道橫向的地面停車帶，地下車庫設于高層住宅地下室。
3、消防設計：對于多拼并聯住宅，沿建筑一側做消防車道，并可沿棧道接近多拼和雙拼住宅。盡端路的盡頭設回車廣場供消防車掉頭。高層公寓住宅則沿周邊布置環繞車道。
為爭取戶戶海景，多拼的住宅之間有局部側墻間距不足6米，較高的一側墻設計為防火墻。
四、景觀環境設計
“17英里”項目具有非常獨特的自然環境，面朝蔚藍深邃的大海，背靠翠綠的山坡。除了自然海岸景色外，還有周圍山坡綠地，公用花園，天然及人造的景觀，各住宅群本身及之間的庭院，在整體的布局上相互串連，使在不同的路徑上，都能享受到不同層次的景觀。天然及人造的景觀相互襯托，相得益彰渾然一體。
在建筑群的入口處，盡量將兩側的房屋拉開，在中間的位置上布置著精心挑選的林木，加上小橋流水的休閑景致，不單令住客或訪客在抵達時感受到豐富的園林景色，這個空間亦同時形成了一條景觀走廊，可以將視野一直伸延出海邊，海天一色，都能一覽無遺。
景觀設計在空間層次上，從小區公共空間到組團公共空間，再到私家庭院空間形成序列，使居住者享受由共有至私有的景觀資源。
除了保留了四周的山坡綠地外，各類型住宅亦安排了有其獨有特色的公共景觀空間。高層住宅上的空中花園，用泳池、花園平臺、球場及商業休閑設施環繞，使環境同樣精彩。多拼并聯住宅之間的庭院及雙拼住宅的小廣場，而各類住宅的景觀又以主要的花園平臺連擊一起，相得益彰。
貫通山坡的小徑及點綴其中的涼亭、景觀池、燒烤場、均能讓住客在多元化的戶外空間下，享用這里所有天然景致的一點一滴。
海邊的木棧道是小區環境的特色，既是連通全區交通的重要渠道，又是烘托濱海氛圍的主要元素。
五、建筑設計及戶型特點
在住宅的設計中，我們確定了下面的3條設計原則：
1、通過合理地布局，戶戶海景，充分引入海洋資源優勢，體現家住海邊的特色。
2、坡地住宅居住的層面于豎向分開，最大限度地延伸環境至建筑空間之中，實現真正意義的融合。
3、立面設計采用純現代風格，簡潔質樸而輕盈，是大海邊的精致點綴，融于山海之間。
這些原則在所有的單體設計中都得到了體現。除此自外，我們還根據每種住宅單位的不同條件，例如所處位置的不同，住宅面積的不同分別賦予其獨特的設計處理手法。
1．多拼并聯住宅
由于地形比較陡峭，而項目要求的容積率相對較高（對于聯排住宅來說），如何在這種苛刻的條件下設計出高品質的產品，難題提出來了。我們采取的辦法是相迭相拼的住宅組群。
因地形的變化及基地本身的高差演變出依山勢相迭相拼的住宅組群。互相拚迭的房屋能盡量利用有限的海岸線提供最多向海的住宅，加上高高低低的布局，做到戶戶有海景而不會阻擋后座的景觀。戶型單元的組合更形成多個平臺花園及單元與單元之間的小庭院，將園林景致引入室內。人流交通方面，多拚并聯住宅住戶可乘車至地下停車場，然后使用升降機或樓梯到達指定的層數再以小橋駁通個別單位。
戶性設計以看海為主要的設計元素。A、B、C各型都有面寬為7.5米的客廳，客廳前面完全為落地推拉玻璃門，推開門進入3.7米進深的大露臺,蔚藍的海景盡收眼底。每戶都有自己獨立的出入口和室外相連便于出行，同時也降低出入攀升的高度。
2．雙拼并聯住宅
雙拚并聯住宅位于住宅群中最貼近海邊的位置，是整個項目中最高端的產品。樓底有私家泳池,并以此形成的小庭院向海面敞開；二、三層設有大陽臺，為住客提供多用途的戶外空間。住宅由兩個四邊型組合而成，務求將海景及綠化環境融入室內。住宅以放射性的布局，盡量爭取較闊的景觀。人流交通方面，與多拚并聯住宅一樣，雙拚住宅住戶可從停車場經過小橋連接住戶專用升降機，降到住宅組群的花園，然后再到達指定的單位。
入戶層布置了面海的主臥室，并附加書房、衣帽間和海景大浴室。入口有“玄關”空間，穿過“玄關”后圍繞樓梯間有一個通向室外的內庭院，增加了采光同時提供了室內外的交融機會。
下一層主要布置了客廳，餐廳和開放式廚房。客廳面海，局部為兩層高的空間。客廳外的露臺提供了足夠大的場地供住戶室外活動使用，露臺的進深為4米，寬為7.5米。下二層布置了3個臥室，其中2個面海。
3．高層公寓住宅
為了體現項目的尊貴性，高層住宅為分時度假的公寓，物業公司代為業主出租和管理。為了盡量爭取各單位向海的面寬，而又避免造成太強烈的壓迫感，高層在布局方面能充分反映這個考慮，它由正反兩座弧型大廈所組成，以爭取最大的海景資源。兩棟之間留適當的距離，便于人行和視線穿過。
在住宅主體上，局部掏洞形成空中花園供住戶使用，同時減輕了體量還提供了通風和視線穿過的通道。靠近公路一面通廊全部為開放式花園通外廊，輕盈剔透，樓梯間附近設有花園平臺供住戶休息，減弱長走廊的感覺。立面造型，簡捷明快。為了增加通透感，底層架空做成花園，便于視線以及小區通風。會所也布置在底層，和架空的部分間隔布置。
絕大部分單位均為兩層復式小戶型單位，每個單位靠海面均附超大陽臺。高層公寓的戶型以復式1房1廳為主占戶型比的52%，2房的復式占28%，其余為1房的平層單位。所有的單位都附送兩層高的面海露臺，1房1廳和2房的露臺進深達到了3米，1房的露臺也有2.5米，為住戶提供了戶外活動的場地，觀海，聊天，就餐等都可以在這里進行。大的面海的露臺，充分表達了海濱物業的特性。
1房的戶型設計，面積雖然小，但基本滿足了2人度假的要求。布置了開放式廚房，供簡單的烹調使用。此外還布置了進行創作的桌椅和活動的空間。
1房1廳的戶型設計是所有戶型中最有特點的，兩層高的客廳，仿佛把住戶帶到了歐洲中世紀的城堡。復式的上層是一個完全純粹的創作空間（心靈空間），住戶可以在此釋放心靈的火花沉思人生的意義。
2房由于面積相對寬余，內容便豐富許多。入戶層布置了客廳、餐廳、臥室和衛生間。入戶上層完全敞開，供客戶自己來設計布置，為客戶提供了一個發揮創作靈感的機會。
(責任編輯：瑋鋒)
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