“巴洛克”與“花園城市”——長春_中國規(guī)劃網—

    不久前，國務院印發(fā)《關于同意將吉林省長春市列為國家歷史文化名城的批復》，同意將長春市列為國家歷史文化名城。《批復》指出，長春市歷史悠久，歷史遺存豐富，城市空間格局獨特，工業(yè)遺產特色鮮明，非物質文化遺產豐富多樣，具有重要的歷史文化價值。
    歷史文化名城對一座城市而言是一張含金量很高的名片。此前，東北三省已有黑龍江哈爾濱市和齊齊哈爾市、吉林省吉林市和集安市、遼寧省沈陽市等5座中國歷史文化名城。
    長春作為吉林省省會、中國重要的工業(yè)基地和東北地區(qū)的中心城市之一，在歷史文化方面，官方列舉了四個方面的優(yōu)勢：
    首先，長春市的城市格局與風貌具有廣場統領、軸線放射、氣勢恢弘的杰出近代城市與建筑特色，是近現代規(guī)劃理念在中國大規(guī)模實踐的重要實例。
    其次，長春是新中國汽車、電影等特色工業(yè)搖籃，是功能環(huán)境延續(xù)良好的工業(yè)遺產聚集地，也是具有較強文化生命力的時代文化教育基地。
    再次，長春是近代東北亞政治軍事沖突完整歷程的集中見證地。那些政治軍事沖突中遺存下來的許多元素都完整體現在其城市格局中延續(xù)至今，其遺產特征在中國具有不可替代的重要警示性意義。

    最后，長春所在地是古代東北地區(qū)不同自然條件、不同人文特征交匯形成的歷史悠久的區(qū)域性中心。
    在上述的眾多優(yōu)勢中，最為突出且獨具特色的部分，便是長春市的城市規(guī)劃。
    長春的整體規(guī)劃出現在上世紀三十年代，是日本侵略者將其作為偽滿洲國國都的殖民產物。1932年，日本人開始對長春做了一系列的規(guī)劃建設，并由關東軍司令部主持、審定，由偽滿洲國國都建設局、滿鐵經濟調查會共同定制了《大新京都市計劃》。在定案之后的《計劃》中，規(guī)劃建設的“新京”城區(qū)為200平方公里，以除去近郊農村的100平方公里為建設區(qū)域，初期規(guī)劃人口為50萬。
    當時，歐美近現代城市規(guī)劃形成和發(fā)展正當成熟期，日本設計師的城市規(guī)劃理念深受其影響。由于日本軍國主義對外實行侵略政策導致國內經濟蕭條，所以在此期間有大批規(guī)劃技術人員來到了偽滿洲國，參與這片土地的城市規(guī)劃和建筑工作。日本人把中國東北作為近代城市規(guī)劃活動的實驗場，為現代日本城市規(guī)劃理論積累了實踐經驗。與此同時，也使得長春成為一個亞洲近代一度比日本國內還要先進的城市。

   “長春的城市規(guī)劃借鑒了19世紀巴黎的改造規(guī)劃模式和英國學者霍華德的花園城市理論，在布局手法、交通組織、綠化、市政設施等方面，基本上滿足了當時長春作為偽滿國都的發(fā)展與建設需要。”
    上面這一段話常常被人用來作為長春規(guī)劃的標準說明，把這段話小小翻譯一下：“巴洛克”和“花園城市”是長春規(guī)劃最核心的兩個關鍵詞，假如你能深入了解這兩件事，那么就基本讀懂了多半的長春。
    今天，我們主要來聊聊曾讓長春引以為傲的綠化。
    埃比尼澤·霍華德是一位英國學者，出生于倫敦。他的主要身分是一位社會活動家，曾經當過速記員，也從事過記者工作。他在美國經營農場期間，對于社會形態(tài)有著深刻的觀察和思考。他對于貧苦市民的生活狀況飽含同情，并針對當時大批農民流入城市造成城市空間膨脹，以及城市系統造成人性的扭曲壓迫，于1898年出版《明日：一條通往真正改革的和平道路》一書，提出建立一種城市和鄉(xiāng)村優(yōu)點兼具，并和諧發(fā)展的理想的新型城市，他稱之為“田園城市”。

    1902年，這本書修訂再版時又換了個名字，這便是產生了世界影響的《明日的田園城市》（Garden Cities of To-morrow），它曾被翻譯成多種文字，流傳全世界，田園城市運動也發(fā)展成世界性的運動。除了英國的萊奇沃思和韋林外，奧地利、澳大利亞、比利時、法國、德國、荷蘭、波蘭、俄國、西班牙和美國都建設了“田園城市”或類似稱呼的示范性城市。在當今的城市規(guī)劃教科書中幾乎無不推舉這本大作。
    偽滿洲國成立后，對偽國都的建設轟轟烈烈地展開。在此之前，長春已經擁有了寬城子舊城、中東鐵路附屬地、滿鐵附屬地、大馬路商埠地等幾片城區(qū)，偽新京的建設便在當時人煙還極度荒蕪的朝陽區(qū)肇始。彼時的朝陽區(qū)草木繁盛、河溝縱橫，為花園城市提供了便利條件。
    昔日長春的城市規(guī)劃有一大創(chuàng)舉，那就是把城市排水設施與公園綠地相結合，充分利用長春原始地貌的河流走向，規(guī)劃了大量的“親水公園”，并實現了雨水和污水的分流排放，像長春那樣將親水公園人工湖同時作為城市基礎設施加以利用，并且創(chuàng)造出水邊空間的事例，在全世界上十分罕見，橫向比較來看，唯有澳大利亞堪培拉的格麗芬湖與之相近，但卻只是孤立的個案，沒有形成城市系統。
    偽新京的城市規(guī)劃盡量完整地保留了市區(qū)的天然河流以及河溝谷地區(qū)的自然生態(tài)，并沿著天然河流選擇了部分低濕地，把它們加工成擁有湖泊的親水公園。

    從舊規(guī)劃圖上看去，當時的長春自北向南一共規(guī)劃保留了四條沿河綠化帶，第一條是二道溝，今天的君子蘭公園倚水而建；第二條是頭道溝，倚水而建的公園是勝利公園；第三條是黃瓜溝，貫穿兒童公園、白山公園和牡丹園；第四條是興隆溝及支流老虎溝等，串聯起今天的朝陽公園、南湖公園和動植物園。整個城市分布在公園綠地、環(huán)島綠地、河流綠帶和街路林帶之中，潤朗而通透。
    基于這樣的規(guī)劃底子，建國以后的長春在相當長一段時間里綠化率都在全國位居前例，甚至非一即二。在省會級城市中，在市中心區(qū)能有一個如南湖一樣帶有廣闊水域的綠地公園的案例，是非常罕見的。
    沿著人民大街來看，勝利公園、杏花村公園、兒童公園、牡丹園，包括就近的動植物園、南湖公園……期間還有一些小公園、小明溝，后期在城市發(fā)展建設過程中逐漸消失。即便這樣，現在主城區(qū)尚存的園林和綠地，也還是非常可觀，是這座城市的財富。
    偽滿時期的長春綠化曾讓人嘆為觀止。1940年，長春市區(qū)公園綠地面積高達10.8平方公里，人均占有綠地31平方米。這個比例非常之高，高到什么程度呢？城市綠化率已經達到78%，居于亞洲大城市之冠，不僅市區(qū)綠樹成蔭，就連城市周邊也是綠色的海洋。這在當時遠遠超過日本國內的水平，幾乎超過東京4倍之多，甚至還超過了美國首都華盛頓3倍多。當然，這里也有當年長春人口較少的原因。
    雖然長春在當代城市化進程中未能免于大拆大建，但如果你對近現代歷史或城市規(guī)劃有著十足的興趣，這座城市還是有很多細節(jié)值得細細品鑒。
　　(責任編輯：白雪松)