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中國(guó)規(guī)劃網(wǎng)訊 記者白雪報(bào)道
“世界現(xiàn)代田園城市”具體化 對(duì)多數(shù)人而言，“世界現(xiàn)代田園城市”是個(gè)較為抽象的名詞，《成都市總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》對(duì)此做出了具體的注腳，那就是“在空間形態(tài)上，形成城鄉(xiāng)一體、多中心、組團(tuán)式、網(wǎng)絡(luò)化的新型城鄉(xiāng)形態(tài)格局”。 具體而言，在生態(tài)資源豐富的西部地區(qū)（沿龍門山系的區(qū)縣，含都江堰、崇州、邛崍、大邑、郫縣、溫江等）形成“城在田中”的空間形態(tài)；在城市密集發(fā)展的中心城形成“園在城中”的空間形態(tài)；而被確定為主導(dǎo)發(fā)展區(qū)域的北部、東部和南部（含新都、青白江、雙流、龍泉驛、新津、金堂等），則要形成“城田相融”的空間形態(tài)。“這里的‘田’指的是‘現(xiàn)代農(nóng)業(yè)’，它是成都重要的生態(tài)本底，不僅有利于基本農(nóng)田保護(hù)，而且也是良好的生態(tài)環(huán)境。是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代城市、城鎮(zhèn)與現(xiàn)代農(nóng)村有機(jī)融合的重要載體。”趙鋼說，而不管哪種空間形態(tài)，都必須始終堅(jiān)持集中集約的發(fā)展原則。 實(shí)現(xiàn)目標(biāo) 找準(zhǔn)四個(gè)著力點(diǎn) “世界現(xiàn)代田園城市”目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)？《戰(zhàn)略規(guī)劃》提出了具體的途徑、方法和措施，產(chǎn)業(yè)、交通、生態(tài)、區(qū)域合作四個(gè)“著力點(diǎn)”，占據(jù)了重要的篇幅。 產(chǎn)業(yè)是發(fā)展的源動(dòng)力。按照“打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的高端產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)高端，成為現(xiàn)代高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)”的目標(biāo)，現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和資源配置需要適度調(diào)整，讓“核心競(jìng)爭(zhēng)力”更為清晰和明確。就此，市規(guī)劃局正在進(jìn)行《成都市產(chǎn)業(yè)功能區(qū)規(guī)劃》，提出具體的產(chǎn)業(yè)功能分區(qū)，初步提出了十大重點(diǎn)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。 交通上重點(diǎn)打造航空和鐵路樞紐，西進(jìn)東聯(lián)，將成都構(gòu)筑成為內(nèi)陸國(guó)際交通樞紐。航空方面，在現(xiàn)有的已到歐洲、亞洲等國(guó)際航線的基礎(chǔ)上，按照規(guī)劃，最終形成覆蓋五大洲各重要城市的航空網(wǎng)絡(luò)。鐵路方面，國(guó)內(nèi)建成南北貫通、東西連接、通江達(dá)海的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，形成2小時(shí)、4小時(shí)、8小時(shí)交通圈；打通通向大西洋、印度洋的對(duì)外鐵路通道，連接歐亞大陸橋通道，形成對(duì)接歐洲、中亞、西亞、南亞、東南亞的鐵路網(wǎng)，構(gòu)建國(guó)際交通樞紐。 “山”（龍門山系和龍泉山系）、“水”（都江堰水系）、“田”（都江堰精華灌區(qū)）、“林”（川西林盤），是成都優(yōu)質(zhì)的生態(tài)本底，是實(shí)現(xiàn)“世界現(xiàn)代田園城市”的重要基礎(chǔ)和資源。今年，將重點(diǎn)對(duì)全市的水系和綠地系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化、完善，形成覆蓋全市、聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng)的水網(wǎng)和綠網(wǎng)；按照發(fā)展目標(biāo)，中心城的綠地規(guī)劃和建設(shè)將提出年度計(jì)劃，分批實(shí)施。 擴(kuò)大開放、區(qū)域合作的步伐在今年將邁得更快。我市已和德陽、綿陽簽署合作協(xié)議，今年將完成成德綿區(qū)域合作規(guī)劃；與資陽在現(xiàn)有開展的項(xiàng)目合作基礎(chǔ)上，今年將展開戰(zhàn)略規(guī)劃合作；同時(shí)還將加快推進(jìn)“成雅”、“成眉”區(qū)域合作。 (責(zé)任編輯：瑋鋒) |
