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日前，隨著第一根樁基打入地下，本市重點工程鐵路西站主樞紐工程重要組成部分——西站公路客運樞紐中心站正式動工開建。建成后，這里將實現(xiàn)鐵路、長途、地鐵、公交“零換乘”，使百姓出行變得更加便捷，成為市區(qū)內(nèi)功能最齊全、設(shè)施最完備、發(fā)車班次最多、客流最大的公路客運樞紐中心。 據(jù)介紹，西站公路客運樞紐中心站項目是天津西站主樞紐項目中的子項目，是市委市政府和國家交通運輸部確定的重點工程。該項目坐落于紅橋區(qū)西青道與復興北路交口，距天津鐵路西站西側(cè)約500米處，東鄰大型停車場，南鄰西青道，西鄰復興路。 市交通集團根據(jù)天津西站主樞紐規(guī)劃要求，按照國家一級客運站的標準，對西站公路客運樞紐中心站進行了精心設(shè)計，突出了“低碳、環(huán)保、節(jié)儉”的設(shè)計理念。西站公路客運樞紐中心站總占地面積14000平方米，總建筑面積26000平方米。客運站內(nèi)設(shè)有3000平方米的候車大廳，150平方米的母嬰候車廳，700平方米的售票大廳，售票窗口達到23個。500平方米的行包托運中心和500平方米的綜合服務處，站前廣場為2000平方米，站內(nèi)停車場占地3200平方米，共有發(fā)車位32個，設(shè)計日平均旅客發(fā)送量2.5萬人次。車站全部采用低碳環(huán)保的建筑材料，設(shè)計了無障礙通道和應急保障的綠色通道。 市交通集團交通建筑設(shè)計院院長張進寶向記者介紹：“在設(shè)計當中，客運站結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，大量運用了節(jié)能、環(huán)保的材料，包括站外的路燈都使用太陽能設(shè)計，建成后，站內(nèi)利用自然采光設(shè)備，白天無需照明裝置。客運站設(shè)計地上五層、地下一層。地下為工作人員內(nèi)部停車場及設(shè)備室，地上一層為售票大廳和候車大廳，地上二層為貴賓候車大廳，地上三至五層為聯(lián)運辦公室和司乘人員休息區(qū)。” 張進寶表示，西站公路客運樞紐中心站將于明年10月正式交付使用，屆時長途客運站將與鐵路西站實現(xiàn)“零換乘”，兩站之間步行只需5分鐘。此外，建成后的西站公路客運樞紐將成為集公路客運、旅游集散、商貿(mào)餐飲多種服務功能為一體的中心客運場站，對完善西站主樞紐綜合服務功能，實現(xiàn)多種運輸方式“零換乘”起到重要作用。中國規(guī)劃網(wǎng)天津10月3日電 記者王艷 |
