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拉大框架，形成骨架，填充產(chǎn)業(yè)。3月29日，忻州市北環(huán)街等7條道路建設(shè)集中開工。7條道路建成后，忻州市區(qū)面積將由34平方公里擴(kuò)大到80平方公里。 長期以來，在北同蒲鐵路和大運(yùn)高速路的東西夾擊下，忻州市區(qū)形成了一條東西不足4公里南北寬近10公里的逼仄地帶，25萬人生活其間，成為了一座緊鄰省城的 “骨感”城市。為了改善市區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，該市幾乎年年都安排一批市政工程，進(jìn)行道路建設(shè)，然而囿于原有城市框架內(nèi)，城市功能不完善，交通不暢，時常堵車成了市民的一塊 “心病”。 隨著省委、省政府建設(shè)太原都市圈的戰(zhàn)略構(gòu)想的提出，忻州市委、市政府積極推動忻州融入太原都市圈，在主城區(qū)空間布局上大步向北拓展，確定今年重點(diǎn)實(shí)施以北環(huán)街等7條道路為重點(diǎn)的市政建設(shè)，拉大中心城市框架，提升城市承載能力，改善人居環(huán)境，成為轉(zhuǎn)型跨越中的“骨干”城市。主城區(qū)擴(kuò)容提質(zhì)方案確定后，全市上下群情振奮。振奮之一，道路建設(shè)投資規(guī)模創(chuàng)歷年之最，“三縱四橫”7條道路建設(shè)總里程長達(dá)30.2公里，除一條路是雙向10車道外，其余均為雙向8車道，總投資高達(dá)27.5億元；振奮之二，是建設(shè)工期短，過去市政建設(shè)只見開挖，不見回填，工程建設(shè)拖拖拉拉為人詬病，而今年這7條道路建設(shè)之初就明確開工時間在3月底，工期為半年；振奮之三，就是干部的狀態(tài)好，春節(jié)以來，城建部門，特別是忻府區(qū)的干部站在一線，與拆遷戶、施工單位建立統(tǒng)一戰(zhàn)線，一月多時間，征地、拆遷等順利完成，為按時施工奠定了扎實(shí)的群眾基礎(chǔ)。 在工地采訪中，記者注意到，北環(huán)街等7條道路不僅將過去的“豐”字狀的城市路網(wǎng)完善成“用”字狀，而且外與忻臺線、108國道相連，將忻定原3地緊密連接在一起，內(nèi)則將城區(qū)發(fā)展的中心從和平街北移到了云中河一帶。云中新區(qū)的建設(shè)將市區(qū)面積擴(kuò)大一倍，為打造百萬人口的市域中心城市奠定了框架基礎(chǔ)。在云中新區(qū)內(nèi)，大運(yùn)、忻阜、忻保等多條高速公路在交匯，便利的交通聚集著醫(yī)藥、通信、裝備制造等一大批新興企業(yè)，也是大專院校的集中帶。隨著即將興建的“五館一院”等一批文化產(chǎn)業(yè)的入駐，云中新區(qū)這個“新引擎”在轉(zhuǎn)型跨越中更加鏗鏘有力。（記者 班彥欽 王利強(qiáng)） （編輯：趙巖） (責(zé)任編輯：白雪松) |
