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當城市建設管理在便利與否上出現(xiàn)不同看法，該如何評判？關鍵是真正為百姓著想，而不是拿“為百姓好”說事兒，還要去主動聽取普通市民的真實想法，而不是拿一部分人的感受簡單衡量，更不能誰嗓門大就聽誰的
前不久，鄭州市決定拆除全市421個報刊亭，引發(fā)批評聲一片——每天在家門口買份報紙，是城市生活早已習慣的內容，沒了報刊亭，多不方便！偏偏，鄭州官方解釋也是“為了便民”，稱原有報刊亭大多位于人行道上，存在占道問題，清理報刊亭的主要目的是還路于民。 經(jīng)這么一說，回頭看看身邊的報亭，發(fā)現(xiàn)有不少就在人行道上。占道的報亭，拆了確實會讓道路更通暢。但是，如果光拆不建，又會造成買報刊的不方便。 城市生活如何更便利？要投放足夠的公共設施、要培育發(fā)展更多的商業(yè)設施、要進行科學合理的規(guī)劃，在這些方面人們已形成共識。然而，生活便利不是幾句話、幾個方面能夠概括的，是由數(shù)不清或大或小層出不窮的事情組成。許多情況下，一些人認為有利于生活便利的、另一些人恰恰覺得不便，一些人感到大大提高生活質量的、另一些人可能覺得是倒退，政府振振有辭是照章辦事、偏偏老百姓覺得造成了大麻煩。城市建設和管理要讓老百姓生活更便利，當在便利不便利上出現(xiàn)不同看法，如何評判？城市發(fā)展有多重目標，當居民生活便利和發(fā)展的其他目標發(fā)生矛盾，如何處理？ 有些時候，要想想是真為了百姓生活更便利，還是拿“為百姓好”說事兒。 清理小菜攤小菜場，沒有幾個地方大張旗鼓地說是為了“面子好看”，總是以衛(wèi)生、質量監(jiān)管、還路于民為理由，并聲稱會“有堵有疏”在超市增加蔬菜售賣，不影響生活便利度。但實際情況常常是老百姓感覺買菜不如從前方便、便宜。清理“低端勞動力”，一些地方管理者稱“人口調控”是為了市民生活不再擁堵、更有安全感、擁有質量更高的公共服務。先不說被列為清理對象的“低端勞動力”怎么想，普通市民想必也會擔心今后難找小時工、保姆，擔心送快遞、搬家、送水這些服務要漲價。便利不便利，百姓感受最真實。東拉西扯找理由做些并不真正考慮百姓需求的事，話再高調、解釋再多，也沒幾個人領情。 有些時候，要去主動聽取普通市民的真實想法，而不是拿一部分人的感受簡單衡量，更不能誰嗓門大就聽誰的。 釘鞋修拉鏈，取締了路邊攤引進了連鎖店，白領們覺得干凈又方便，老百姓承受不起。生活方便不方便，必須顧及占大多數(shù)的中低收入者。城市堵車嚴重，車主抱怨聲此起彼伏，每年十幾條疏堵方案應聲出臺，步行的人卻發(fā)現(xiàn)走路越來越困難。人和車的矛盾怎么化解？車優(yōu)先還是行人優(yōu)先？協(xié)調好不同人群間的利益關系，需要耐心傾聽來自各方的聲音，不能誰催得緊就先解決誰的問題，更不能怕得罪某個群體而擱置基本的原則。 有些時候，則要俯下身子，去了解弱勢群體的感受，主動為那些低收入、低文化、高年齡以及殘疾人考慮。買電買水買氣都可以在社區(qū)門口的綜合自助機上實現(xiàn)，的確方便。但考慮到那些不會甚至害怕使用電子設備的老年人，則應保留一些人工服務點。為弱勢群體提供基本的便利，是社會文明進步的標志。 讓城市生活更便利，說到底還是要“以人為本”。雖然在具體的建設管理過程中，常常會出現(xiàn)這部分人滿意那部分人不滿意的現(xiàn)象，但有一顆“為百姓謀利”的心，該講的道理講透，該做的事情做細，百姓最終會認同。 （編輯：劉堃茹） (責任編輯：白雪松) |
