中國上馬特大都市計劃:億人規(guī)模城市呼之欲出_中國規(guī)劃網(wǎng)—

我國的城市化進程是經(jīng)濟繁榮的基礎(chǔ)，同時也是分析人士并不太擔(dān)心在經(jīng)濟減速的背景下能否實現(xiàn)繼續(xù)擴張的原因。當(dāng)前，我國計劃將首都、附近的港口城市天津與相鄰的省份河北連..

當(dāng)前，我國計劃將首都、附近的港口城市天津與相鄰的省份河北連接聚合，形成一座面積相當(dāng)于整個烏拉圭、擁有上億人口的特大城市。

該計劃覆蓋的區(qū)域被稱為京津冀。計劃完成后，京津冀新區(qū)覆蓋的面積將達到21.6萬平方公里，區(qū)域內(nèi)GDP達到6萬億人民幣，成為繼珠江三角洲和長江三角洲之后的第三大經(jīng)濟區(qū)。

我國特大都市計劃

自從幾年前引入高鐵線路后，天津距首都只有30分鐘的車程。該城市當(dāng)前正通過吸引信息技術(shù)與高科技產(chǎn)業(yè)的入駐快速擴張。

這項計劃的成功需要中央政府的大力支持。首都市黨委書記郭金龍曾表示，京津冀協(xié)同發(fā)展計劃應(yīng)當(dāng)納入國家的“十三五”規(guī)劃當(dāng)中，并且必須對土地使用、城市發(fā)展和環(huán)境保護等方面進行深入研究。

我國都市交通優(yōu)化空間巨大

京津冀協(xié)同發(fā)展計劃已于今年4月30日獲得中共中央政治局的初步同意。以目前的形勢來看，覆蓋2016年至2020年的我國“十三五”發(fā)展規(guī)劃將包含大量有關(guān)三大自貿(mào)區(qū)以及相鄰經(jīng)濟體之間互聯(lián)互通的內(nèi)容。
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　　(責(zé)任編輯：白雪松)