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日前，工信部牽頭制定的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011~2020年）伴隨著節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則的出臺、央企電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立，政府層面支持新能源汽車“三部曲”的最重要一步《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011~2020年)》也出臺在即。已曝光的 《規(guī)劃》草案內(nèi)容顯示，中國未來的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃將以純電動汽車為主攻方向，混合動力汽車在一段時間內(nèi)將是汽車行業(yè)節(jié)能減排的主要方式，中央財(cái)政將安排上千億元規(guī)模的資金扶持純電動汽車及自主電動汽車零部件的發(fā)展，純電動汽車產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)目標(biāo)直指世界第一。已經(jīng)完成，目前正在各相關(guān)部委征求意見，之后將上報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)，成為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提綱挈領(lǐng)的政策。《規(guī)劃》中，最值得的注意的是將電動汽車作為我國未來新能源汽車發(fā)展的主攻方向。 在研究員看來，去年施行的 《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》中，對于新能源汽車的發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了提綱挈領(lǐng)的規(guī)劃和要求。而針對私人購買新能源汽車的新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則、央企電動汽車聯(lián)盟的成立以及即將出臺的 《規(guī)劃》才真正意味著政府層面對節(jié)能和新能源汽車的扶持已經(jīng)正式進(jìn)入實(shí)操階段。而對《規(guī)劃》草案中明確規(guī)定的我國新能源汽車或?qū)⑹褂?ldquo;電動芯”以純電動汽車為主攻方面，不僅僅令在混合動力汽車方面領(lǐng)先的歐美及日本汽車廠商大跌眼鏡，而且更為重要的則可能是以純電動汽車為主攻方面，既有助于有效結(jié)合國情努力做到與世界同步，又有助于國內(nèi)汽車廠商實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)上的跨越式突破。在與新能源汽車相關(guān)的上、下游特別是與新能源電池相關(guān)的產(chǎn)業(yè)已讓市場“爆炒”的情況下，投資者或可將目光轉(zhuǎn)向汽車子行業(yè)以避或?qū)⒃庥稣{(diào)整的巨大風(fēng)險(xiǎn)。 中國規(guī)劃網(wǎng)北京9月1日電 記者于明敏
(責(zé)任編輯：白雪松)
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