|
建筑署向立法會(huì)申請(qǐng)郵輪碼頭工程撥款，提交了碼頭外形設(shè)計(jì)構(gòu)思圖。碼頭大樓綿延，由啟德跑道最末端伸延至跑道中央，與日后可容納全球最大郵輪的碼頭泊位相輝映，由于碼頭區(qū)處身維港之中，故亦有水中巨型綠洲之感。 據(jù)港府介紹，落成后大樓建筑總高度為70米，由地面至天臺(tái)共有4層樓高，地面以道路及交通設(shè)施為主，閣樓是泊車處和辦公室，1樓為出入境大堂，天臺(tái)則是園景平臺(tái)，整幢大樓亦提供面積達(dá)5,600平方米的商業(yè)區(qū)，日后不單供郵輪旅客使用，亦有望成為市民假日的新去處。 落成后郵輪碼頭大樓將可每小時(shí)處理3,000名旅客，同時(shí)設(shè)有旅游發(fā)展局的訪客服務(wù)中心，大樓最前端為直升機(jī)場(chǎng)，可接待游客遨游維港上空。碼頭大樓設(shè)計(jì)有大量環(huán)保巧思，如裝置太陽(yáng)能光電系統(tǒng)及太陽(yáng)能熱水系統(tǒng)，并有一套循環(huán)系統(tǒng)可收集雨水及空調(diào)的冷凝水，以灌溉大樓的樹木、灌木及葵類植物，雖然所有節(jié)能措施成本約8,100萬元，但每年料可節(jié)省7.8%能源，3年半后回本。 建筑署文件同時(shí)揭露顧問費(fèi)及駐工地人員的員工開支。在顧問費(fèi)方面，用于工料測(cè)量服務(wù)上估計(jì)達(dá)1,550萬元，風(fēng)險(xiǎn)管理顧問費(fèi)則為100萬元，至于駐工地人員開支則料花6,030萬元，顧問費(fèi)及駐工地人員薪酬總開支7,680萬元。 啟德郵輪碼頭是由港府出資設(shè)計(jì)及建造，未來會(huì)將碼頭租予營(yíng)運(yùn)商以收取租金，但保留土地和碼頭業(yè)權(quán)，啟用后碼頭將設(shè)兩個(gè)靠岸泊位，按估計(jì)，首個(gè)泊位在2013年中啟用，第2個(gè)泊位可在2014年開始停泊中型甚至大型郵輪；早前曾估計(jì)，郵輪業(yè)務(wù)會(huì)帶旺香港酒店業(yè)，料到2023年每年可帶來15至26億元經(jīng)濟(jì)收益，并創(chuàng)造5,300至8,900個(gè)新職位。 (責(zé)任編輯：白雪松) |
