|
當眾多A股“大象”煥發青春與小盤股共舞時，中國神“X”概念成為投資者茶余飯后談論的焦點——南北車的暴漲被冠以“中國神車”；石化雙雄的崛起被冠以“中國神油”；國航任性大漲被冠以“中國神航”；中國交建和中國鐵建的聯袂上攻被冠以“中國神建”……藍籌股的集體爆發本情理之中，但這些曾被避而遠之的“大象”背后，如今卻頻現自然人的身影。 對于牛散，可能很多人無法相信，一直鐘愛小盤股的他們會主動買大藍籌嗎？實際上，牛散買入這些大藍籌的情況并非偶然。已有不少案例證明，當今投資者可借融資融券在股市中“呼風喚雨”撬動大藍籌。 “石化雙雄”同被愛 “明日憂來明日愁，我就看好中石油。散戶不知被套愁，至今尤買中石油。” 自從2007年中國石油上市以來，各種調侃該股的段子就未曾停過，加之中國石化的低迷表現，“石化雙雄”一度令投資者人見人棄。由于流通股本較大的緣故，這兩只“巨象”的十大流通股東里，也難見自然人股東，幾乎清一色為基金、社保以及QFII。而在今年的牛市，這樣的歷史已被改寫。 應淑愛，持股中國石油1692.69萬股，成為其第八大流通股東；許育瑞，持股中國石化4591.77萬股，成為其第七大流通股東！ 近兩日，在各大股吧和論壇，“應淑愛是誰？”成為投資者關心的首要話題，能夠勇敢買入中國石油千萬股，應淑愛或許已成為不少投資者心中的神�！睹咳战洕侣�(微博)》記者統計數據發現，應淑愛近7年第一次出現在A股上市公司十大流通股東名單之列，是在2014年年末，其以持有426.58萬股成為漳澤電力的第七大流通股東，不過在今年一季度，其已經退出了該股的流通股東之列，轉而大舉買入中國石油，持股市值達到2.27億元。 買入中國石化的許育瑞，更是從未在A股十大流通股東里露過面，此次買入中國石化4591.77萬股，持股市值達到3.73億元，也令市場吃驚。 兩牛散坐“中國神車” 中國神“X”這一代號之所以騰空出世，與中國南車和中國北車合并引發的連環暴漲有著密切聯系。在南北車飆漲的同時，雖然每日有億萬資金來回搏殺，但能在一季度擠進十大流通股東的散戶，無疑才是最大贏家，因為南北車二次啟動持續暴漲正是在一季度后的4月。《每日經濟新聞》記者從一季報了解到，坐上開往暴漲之路的中國北車的兩大散戶分別是孫惠剛和錢衛東，兩人持股分別達到5426.38萬股和2597.76萬股，若其一直持股不變，以4月30日收盤價計算，兩位牛散持有中國北車的市值可分別達到17.67億元和8.46億元。 那么，這兩位果斷“上車”的牛散歷史上又有著怎樣的經歷？ 記者通過數據統計發現，孫惠剛近年來一直活躍在A股，并且善于把握重組股票，不過由于資金量不大導致不太被市場熟知，如其2009年買入ST馬龍（現名云煤能源）、2010年買入*ST光華（現名恒逸石化）以及2011年買入ST中源（現名中源協和）。 而今年，除了大舉買入中國北車外，其還以777.99萬股成為萬好萬家的十大流通股東，相比之前持股市值不到一億，孫惠剛2015年的爆發令人吃驚。 與孫惠剛相似，錢衛東雖然也有在A股上市公司露面的時候，但同樣不太出彩，如其2012年三季度買入寶鼎重工（002552，咨詢）16.26萬股，持股市值當時僅百萬左右，與如今的近十億表現差距頗大。 另外，“三建客”中國交建、中國鐵建以及中國電建，一季度也成為牛散的聚集地。 記者統計數據發現，截至一季度末，有多位自然人涌入這三只個股。其中，周偉雄、何欽建、劉振偉成為中國電建的十大流通股東；徐琦、趙強、張琴麗以及萬旭成為中國交建的十大流通股東；陳四文成為中國鐵建的十大流通股東。
此外，在中國中冶、中國建筑等個股的十大流通股東中，也有自然人出現�？梢哉f，這些以往只有機構才能抬動的“大象”，如今也有自然人來瓜分巨大的投資收益。 |
一場“藍色”經濟戰將打響
