|
東北的機會在于一帶一路北線戰略，北線一般不為人所熟知，但卻是覆蓋國家最多的戰略規劃，主要途徑國家和地區有北美洲(美國、加拿大)——北太平洋——日本、韓國——日本海——海參崴(扎魯比諾港，斯拉夫揚卡等)——琿春——延吉——吉林——長春(即長吉圖開發開放先導區)——蒙古國——俄羅斯——歐洲(北歐、中歐、東歐、西歐、南歐)。 果然，全世界都讓金正恩霸屏了，這位地表最強80后，在與特朗普爭奪頭條的游戲中暫時處于上鋒。金正恩一連串的舉動讓世人震驚，先是宣布中止核試驗與洲際彈道導彈發射試驗，集中一切力量發展經濟。然后是文金會，接下去跟特朗普的對話，朝鮮動作速度之快出乎很多人的意料。 金正恩與文在寅的會面更是充滿了戲劇性，像在心中演練過千百遍。怪不得網友們說，什么是歷史？就是一個曾經為了民主化而被捕過的人權律師和學運領袖，同一個把政敵直接處決的君主親切握手，然后所有人都顯得很開心的樣子。確認過眼神，這次是真愛。 在中美聯合制裁的情況下，金正恩不得不選擇了低頭。之前中朝關系一度惡化，互相傷害的事情沒少干。何也？朝鮮取得了俄國的支持，對美保持強硬策略。但俄國在歐洲陷入全面被動之際，國內經濟日漸蕭條，已無力影響朝鮮半島。所以，重新回到中國懷抱成了金正恩不得不面對的選擇。 有了選擇還不夠，選擇的時機也很重要。在正式與特朗普會面前，金正恩來到了中國尋求支持，給足中國面子。朝鮮面臨是否進行改革開放這樣重大的歷史抉擇，中國給了他有力的支持。 在中國關系降至冰點的當口，金正恩與文在寅的會面遠不僅僅是釋放出和平的信號，更是中國兩國在朝鮮半島角力的結果。兩個大哥無法坐下來談，兩個小弟必須要有所行動，以緩和中美兩國矛盾。不出意外，中國經貿對話將在5月展開。 當前的朝鮮跟1978年的中國非常像，十一屆三中全會中國提出要把整個工作重心轉移到經濟發展上來。但實際上到了1984年，中國才實行全面改革開放。所以對朝鮮而言，也有一個前期的醞釀過程。對于朝鮮的改革開放步驟還有待觀察。 如果朝鮮真的下定決心進行改革開放，那么開放的速度和廣度一定遠超我們的想像，當年鄧公改革時頗多阻力。而如今金正恩在朝鮮的核心地位無人可以撼動，如今又得中國支持，與韓國相逢一笑泯恩仇，那么前途一定不可限量。 未來朝鮮改革開放不僅對本國經濟有利、對半島和平有利，對東北亞政治經濟格局都有很大影響，因為在某種程度上來說，朝鮮是國際地緣政治在東亞區的焦點，涉及到朝韓關系、中朝關系、朝俄關系、美朝關系等等。  這次朝鮮提到的集中全力發展經濟，主要是對美開放，希望獲得美國的投資。當然，最后成敗的關鍵，還是要看朝美會談是否能達到雙方滿意的結果。今天朝鮮集中全力發展經濟，跟當年中國的改革開放的相似之處在于，都處于內憂外困的狀況，有經濟發展的主觀能動性在其中。 此外，朝鮮發展經濟對中國而言，勢必會有好處，尤其是振興東北老工業基地。未來，中朝兩國之間的合作會是多元化、全方位的。當然，關鍵還是要看朝鮮在經濟發展上的步子和觀點。 朝鮮礦產資源豐富，恰好是中國所需；中國可以幫助朝鮮展開港口、碼頭、道路、橋梁等基礎設施建設；制造業方面的合作，如貿易、投資，甚至做產業園區等；傳統工業方面的合作，如鋼鐵、水泥、汽車、建筑材料、日用消費品、食品等整個體系；其他領域的機會，如房地產的機會需要觀察。 上個世紀聯合國開發計劃署在紐約總部召開新聞發布會,向全世界介紹了一項擬投資300億美元使東北亞三億人民受益的特大項目——圖們江地區開發項目。時至今日，一眼望三國的琿春以及中國唯一的朝鮮族自治州延邊也必將崛起。如果朝鮮對中全面開放的話，中國可以借港出海，朝鮮的羅津地理位置極為優越，如果東北亞地區一體化加速以及中國東北的腹地優勢，有望成為東北亞第一大港。 如果朝鮮全面對中國開放，東北全境面向世界的出口貿易通道將會徹底打開。吉林立刻變成準沿海省，從幾公里幾十公里外的咸鏡北道咸鏡南道的羅津港、青津港、元山港出海，吉林省立刻成為亞洲地區地區唯一直接連接發達國家的地區。同時，吉林省已經實現了與俄羅斯遠東鐵路的對接，琿春至扎魯比諾的鐵路已經修完，長春到琿春的高鐵早已通車，無論是貨運還是客運，吉林省與俄羅斯遠東地區已經完全對接，特別是長琿歐、長滿歐國隊班列的開行，吉林省的區位優勢愈加明顯。 一個香港的產業資本把廣東帶成中國第一省。世界第10大經濟體韓國對東北的帶動會成為什么樣？韓國每年300億美元的FDI，東北會切走一半。如果再將日本拉入東北亞之中，實現六國攜手，那么就不會有東北振興的提法，中國東北將成為整個亞洲的希望之地。 在此次朝韓峰會中，韓國提出了新北方政策，主動對接中蒙俄經濟走廊，重啟此前停滯不前的羅津-哈桑-琿春物流項目，推進大圖們江開發計劃等，都是與中國一帶一路北線的戰略規劃相契合的。還有更令人震撼的是極地絲路，即通過北冰洋去往歐洲的航線，這條線路將實現亞洲到歐洲的海上最短距離。 到時候東北大陸會和朝鮮半島實現全線四通，通飛機直航，通高速公路，通高鐵，通貨運鐵路。統一了半島的韓國和中國的經濟客流物流方式徹底改變。東北成為統一的大韓國和關內中國的物流和人流的樞紐。 地理位置的改變，會徹底讓東北經濟飛升。經濟好了，根據中國這個乞丐國家有錢人放屁都是香的習俗，東北又行了。在我看來，金正恩這位80后，對于比較大的戰略判斷，包括每個時點應該做什么事情，似乎做得不錯。 因此，朝鮮改革未來可期。如果朝鮮能按照中國的路子，從大力發展經濟到逐步改革開放，那么東北亞地區在軍事上、政治上比較緊張的態勢能夠得到緩解。同時，朝鮮如果大力發展經濟，除了能對其本國的經濟帶來正向影響，對于整個東北亞地區經濟都能起到促進作用。因為朝鮮既可以提供很大的市場，也會提供比較豐富的勞動力，畢竟它有2536.9萬人口。 至于對于其他行業或是資本市場的影響，現在談還是太遠了，需要觀察朝鮮后續的改革走向。無論如何，金正恩這一小步，朝鮮半島邁出了一大步，更為東北亞地區提供了更加和平穩定的外部環境。東北亞共榮圈雖然還未實現，但中國、俄國與韓國的戰略已經明晰，三大戰略的契合點就在吉林省的那個角落。 雖然這個角落一直明珠蒙塵，但在未來，它必將光耀于天下。 (責任編輯：白雪松) |
一場“藍色”經濟戰將打響
