中國謀劃高鐵出海圖多股將撬動萬億市場_中國規(guī)劃網(wǎng)—

近年來全球掀起“高鐵熱”，各國紛紛推出規(guī)模空前的高鐵發(fā)展計劃，目前包括英國、俄羅斯、美國、印度、伊朗、沙特、阿根廷、巴西、加拿大、泰國等在內(nèi)的近20個國家均有高鐵修建計劃，總里程近2萬公里，投資超過8000億美元。

根據(jù)十三五高鐵規(guī)劃，今年年底高鐵營運里程將達到2萬公里左右，到2020年營運里程將達到3萬公里；中長期達到4萬公里以上。7月底，發(fā)改委發(fā)文《關(guān)于進一步鼓勵和擴大社會資本投資建設(shè)鐵路的實施意見》，提出全面開放鐵路投資與運營市場，鼓勵社會資本全面進入鐵路領(lǐng)域。

我們認為隨著鐵路改革進程加快，地方投資主體多元化，地方主導(dǎo)的高鐵建設(shè)積極性不斷提高，高鐵建設(shè)里程有望大超預(yù)期。在“一帶一路“出口項目不斷推進、國內(nèi)高鐵建設(shè)后續(xù)有力的大背景下，高鐵車輛產(chǎn)業(yè)鏈將迎來穩(wěn)定成長的新階段。

據(jù)悉，國家主席習(xí)近平曾在7月10日在俄羅斯烏法舉行的“上海合作組織”成員國元首理事會第十五次會議上發(fā)表重要講話。其中鐵路作為習(xí)主席講話的重要議題，再次表明其作為“一帶一路”核心出口產(chǎn)業(yè)的地位。與以往不同，此次中方將優(yōu)先實施已經(jīng)達成共識的項目，參與投融資合作，在未來幾年推動建成4000公里鐵路，體現(xiàn)高層強力推動的意志。

我們認為，上合成員國所在的“歐亞陸上通道”是中國高鐵出口最有望落地的區(qū)域之一。其中中俄跨境的元氣規(guī)劃可達7000公里，目前莫斯科-喀山段已經(jīng)進入實地勘察和規(guī)劃階段，這標志著中二高鐵合作項目向前邁出實質(zhì)性步伐，中的高鐵也正逐步得到世界認可。

作為經(jīng)濟大動脈的鐵路在一帶一路戰(zhàn)略中將占據(jù)重要地位，中國計劃建設(shè)泛亞鐵路、中亞鐵路、歐亞高鐵、中俄加美高鐵等四條世界級的高鐵線路，作為一帶一路戰(zhàn)略推進的重要支撐。

按照目前國內(nèi)高鐵車輛密度和最新招標價格測算，4000公里高鐵建設(shè)目標對車輛的總需量約在400列、720億人民幣。另外，根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，到2018年全球鐵路市場投資規(guī)模將達到1.52萬億，其中鐵路裝備需求約9000億元。如果考慮到全球高鐵建設(shè)熱潮，完全可能超出這一預(yù)期。因此，海外鐵路裝備和高鐵市場為中國高鐵產(chǎn)業(yè)鏈提供了一個廣闊的嶄新市場空間。

高層將高鐵放在“一帶一路”的第一順位大力推進，并明確將出臺金融配套政策支持高鐵等關(guān)鍵裝備出口。相對于德國、日本等主要競爭對手，中國可以覆蓋從工務(wù)工程、通信信號、牽引供電到裝備制造的等幾乎產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)一攬子總包方案出口，并且總體建造成本比競爭對手低至少20%。相對于其他國家，我國的競爭力顯著。

經(jīng)歷了一段時間的沉寂，我國裝備出海又有了新動向。中泰鐵路合作至今已舉行六輪會談，雙方擬于9月上旬簽署中泰鐵路合作的政府間框架協(xié)議，預(yù)計10月底舉行開工典禮。

無獨有偶，近期習(xí)近平特使向印尼總統(tǒng)提交雅萬高鐵報告，作為中國與印尼互利合作的戰(zhàn)略性標志項目，雅萬高鐵項目是中國與印尼全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的重要體現(xiàn)，將連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，兩城市距離120公里，未來還要進一步延伸至距萬隆570公里的第二大城市泗水。還可以對8個站點的土地進行綜合開發(fā)，可形成100公里的雅萬高鐵經(jīng)濟帶，據(jù)初步測算，這條鐵路通車5年后就可以盈利。

隨著中國“一帶一路”和高鐵“走出去”戰(zhàn)略的推進，中國高鐵企業(yè)發(fā)力“出海”，目前正在跟蹤的海外高鐵項目有20多個。依托核心技術(shù)優(yōu)勢，中國鐵路裝備制造企業(yè)逐步打破了以產(chǎn)品輸出為主的傳統(tǒng)出口形態(tài)，形成產(chǎn)品、技術(shù)、資本全方位“走出去”態(tài)勢。

“高鐵外交”作為國家新名片，它是技術(shù)集成、產(chǎn)業(yè)配套、重大裝備、國際融資、國際貿(mào)易、國際關(guān)系協(xié)調(diào)等的綜合能力的表現(xiàn)。中國高鐵“走出去”對中國高科技產(chǎn)業(yè)輸出起到引領(lǐng)作用，必將帶動一大批高科技產(chǎn)業(yè)騰飛，意義重大影響深遠。

高鐵相關(guān)個股：中國中車、北方創(chuàng)業(yè)等；

鐵路建設(shè)個股：中鐵二局、中國鐵建、中國交建等；

鐵路配件個股：晉億實業(yè)、晉西車軸、太原重工、特銳德、天馬股份等；

鐵路信息化股：輝煌科技、鼎漢技術(shù)、銀江股份等。

中國中車（601766）：公司是國內(nèi)最大的軌道交通裝備制造商之一。與美國GE成立合資公司，共同開拓美國高鐵市場，這標志著中國高鐵的先進性已經(jīng)得到了最發(fā)達國家的認可。

康尼機電（603111）：公司目前的主業(yè)軌道交通門系統(tǒng)未來2-3年仍然可以支撐公司高速增長，新興市場將打開公司更為廣闊的成長空間。

鼎漢技術(shù)（300011）：“從地面到車輛，從增量到存量”，打造軌道交通行業(yè)的“博世”。本部內(nèi)生增長穩(wěn)定，新產(chǎn)品與新業(yè)務(wù)模式雙劍合璧，外延式擴張堅定推進，已經(jīng)形成“高鐵+地鐵”的強勢平臺。

　　(責任編輯：白雪松)