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城市規(guī)劃的嚴(yán)重缺陷和弊端

時間:2011-08-07 10:23來源:中國規(guī)劃網(wǎng) 作者:為之

    建設(shè)新城市、新城區(qū),追求未來城市規(guī)劃理念,解決現(xiàn)在的城市規(guī)劃問題。
??筆者認(rèn)為等高線城市規(guī)劃是一種全新和未來學(xué)的城市規(guī)劃理念,以城市效率和城市建設(shè)成本為研究策略,克服以前和現(xiàn)代城市規(guī)劃的嚴(yán)重缺陷和弊端。
??城市規(guī)劃解決什么?城市的效率、功能、建設(shè)成本、發(fā)展成本,都是非常重要的。特別是發(fā)展成本。
??一、近史和現(xiàn)狀
??以前的城市規(guī)劃弊端:制造繁榮中心點,堆積交通流,物流,人流。改造翻新的高昂成本。
??井田制是什么?就是越來越多的路口,紅綠燈,本來10個燈穿城,現(xiàn)在50個,花幾倍時間就是過不去。
??現(xiàn)行城市規(guī)劃弊端:交通擁堵,環(huán)境惡化,空間擁擠,房價飛漲,噪音震耳。
??這些年城市規(guī)劃是成功或失敗?主要是失敗!經(jīng)濟(jì)增長以后,急辦的城市規(guī)劃學(xué)科,東拼西湊,抄摸搬偷,錢政干預(yù),最后亂攤。
??拿一些人們還在參觀學(xué)習(xí)的某特區(qū)作例子,看看現(xiàn)在城市規(guī)劃的弊端:
??低標(biāo)準(zhǔn)建筑在高地價區(qū)域搶占建設(shè),站地數(shù)年后,翻建,再拆,再翻建,每次拆掉的都比老邊區(qū)最好的建筑或?qū)W校還好,又正好是老邊區(qū)民工在拆。
??沒人計算單位面積里活動和生存人口數(shù)量,造成極度密集的人口“暴點”,只有建筑的所謂容積率作個低級愿望。
??規(guī)劃和新構(gòu)的兩個繁榮中心點,是單一的無回路4車道繁華區(qū),所有人流、車流涌入,一個公交站牌掛幾十個線,一個人問路,全路等他,一車熄火,萬車莫開。
??單中心城市是無所不在的帝王思想作怪,根源是在最熱鬧的百貨大樓對面買個房子的進(jìn)城思想,最后睡覺都沒安靜,許多人實踐過了。
??周邊市鎮(zhèn)無一例外是穿心城,任何車和人都要進(jìn)來感受這里的堵車繁榮.(某省大瀝鎮(zhèn)就曾是這方面的極端例子)
??主干道割斷所有橫向連通,相互等待,時間越來越長。招致一個代表提案:消滅公交,保證小車!
??再例如:該主干道的輔道到主道的切入線,都是個三角形,每個車切入都拐不過彎,造成一個車道急剎,另一個車道避讓,(有人指這是道路的事不關(guān)規(guī)劃)。
??以上種種只是我想到的其中一些,相關(guān)的問題揭露和報道層出不窮。
??為什么會這樣?社會上有這樣的例子:招聘建筑設(shè)計人員,十有九竟然不會算截面矩!那可是建筑的命根子,不是哪個結(jié)構(gòu)都可以查手冊對付的!
??又有人說:某老師當(dāng)年教建筑不行,就改新辦的規(guī)劃專業(yè)了!這種人再跑到城市規(guī)劃專業(yè)教些學(xué)生,還不是今天的結(jié)局么!
??二、沒有效率理論,建設(shè)成本、發(fā)展成本理論
??如下就是現(xiàn)在的一些門類,從放射型城市、網(wǎng)格(井田制)、衛(wèi)星城理論里學(xué)偷摸搬抄和改退來的、這些洋理論還沒發(fā)展成巨人的肩膀,讓學(xué)偷摸搬抄和改退的人來站!??
??引用:{總體規(guī)劃 ( Comprehensive planning ) ,詳細(xì)規(guī)劃 ( Detailed planning ) ,城市分區(qū)規(guī)劃 ( City district planning ) ,功能規(guī)劃 ( Functional planning ) ,住房建設(shè)規(guī)劃 ( Housing program ) ,實體規(guī)劃 ( Physical planning ) ,城市性質(zhì) ( Designated function of a city ) ,城市設(shè)計 ( Urban design ) ,城市景觀 ( Cityscape ) ,國土規(guī)劃 ( Territorial planning ) ,建設(shè)場地規(guī)劃 ( Site planning ) ,歷史文化名城保護(hù) ( Conservation of Historic Cultural Cities ) ,城市人防規(guī)劃 ( Civil defense planning ) ,城市防災(zāi)規(guī)劃 (Disaster planning ),城市抗震規(guī)劃 ( Seismic planning ) ,臨界分析(門檻理論) ( Threshold analysis ) 用地平衡 ( Land use banlance ) ,土地使用控制 ( Land use controls ) ,土地利用規(guī)劃圖 ( Land use plan ) ,土地利用調(diào)查 ( Land use survey ) , 城市用地評價 ( Land use assessment ) ,商業(yè)網(wǎng)點 ( Commercial network ) ,城市改造 ( Urban redevelopment ) ,地形測量 ( Topographic survey ),區(qū)位理論 ( Location Theory ) ,城市規(guī)模 ( City size ) ,天際線 ( Skyline ) ,空間布局 ( Space planning ) ,城市網(wǎng)絡(luò)  ( Urban network) ,
??臨街面 ( Frontage ),古建筑保護(hù) ( Conservation of historic buildings ) ,文物古跡保護(hù) ( Conservation of historic landmarks and sites ) ,歷史性建筑保護(hù) ( Historic preservation ) ,風(fēng)景名勝保護(hù) ( Conservation of scenic spots ) ,歷史性市區(qū) ( Historic district ) ,綠 帶 ( Greenbelt ) 。}??
??以上看著很全面了,沒有一樣尖端科學(xué),加減乘除可以支持,馬車也可以跑的城市!舉例:網(wǎng)格(井田制)城市的交通,有數(shù)據(jù)流于網(wǎng)格和節(jié)點的理論,如果城市規(guī)劃徹底空白就糟了。那些連截面矩都不懂的建筑師改行城市規(guī)劃會學(xué)這個么?徹底空白!集慢和散快,會簡單微積分一下么?沒有就糟了。那就是加減乘除加馬車的水平。而電子學(xué)里學(xué)傳輸?shù)模芯抗?jié)點的人,那里面可要用付里葉級數(shù)的!這些研究者卻根本沒機(jī)會貢獻(xiàn)一點點或說上半句。??
??偷摸搬抄和改退的把外國都學(xué)了?不盡啊。歐洲城市火車站就在市中心,下車就是辦事,購物,旅游的地方,我國城市規(guī)劃,不挖隧道或架橋,火車站遠(yuǎn)遠(yuǎn)繞開城市,上下車效率低,造成了好多公交和接送,長期算社會的錢和時間效率,虧死。
??三,井田制網(wǎng)格城市的由來和延續(xù)
??“井田制”是我給出的名稱,井田制網(wǎng)格城市恐怕在有井田制時就有了,井于田,房屋于街道,自然,和諧。人們出巷上街,在路口馬車相互讓一下過了幾千年。
??到了汽車,不能準(zhǔn)確地相互讓一下了,要靠紅綠燈,車又越來越多,建個立交橋吧,立交橋是被逼出來的。立交橋車過去是快了,占地很多,人走過去極其艱難,又不和諧一點了。
??這種形式發(fā)展的由來和惡果是什么?由來是:為了快多修路!多修路網(wǎng)格就密,節(jié)點就多,反而慢下來。幾千年的慣性思維碰壁,吃紅燈!
??井田制網(wǎng)格城市到了今天,就到頭了!就是人們看到的現(xiàn)象,誰也走不動,誰也別走!
??為什么現(xiàn)在還在規(guī)劃和建設(shè)井田制城市呢?起因是人們的固有觀念和習(xí)慣。總結(jié)為一個大多數(shù)人愛說或習(xí)慣的語言:平整土地!
??大部分人會說,建設(shè)城市,建設(shè)項目,就是要平整土地啊!錯就錯在這里!破壞自然,增加成本!項目平整土地也錯?例如,化工廠把地面的原料泵高,反應(yīng)后再流下,鋼鐵廠把
??原料抬進(jìn)高爐,再流下鐵水,都沒有利用地形高差。
??平整土地,對于發(fā)展和未來,錯在了根上!錯在哪里?平整了一個基準(zhǔn),又竟相達(dá)到了不同的高度,比闊么!這樣的結(jié)果又是井--高樓,田--網(wǎng)格。
??四,城市最大的問題是什么?
??就是科學(xué)高效快捷的流通、交通,就是人流,物流。
??城市里生活的人,受盡了擠車,堵車,遲到扣錢,下班很久不到家,辦件小事路上花大半天!有大城市的人上下班6小時在路上!
??社會效率低到極限,沒有娛樂休息,這是什么發(fā)展啊???
??城市的公共交通呢?是在原有的道路上增加線路,很快飽和。小車?yán)寐实停骄坏?人。
??人們跑什么?一張紙,一個電子元件,一個樣品,一個更換零件!一個用品。這些人是城市的主流,某個雕塑好看與否,他們不很關(guān)心。
??五,非井田制等高線城市規(guī)劃
??是什么?是梯田么?不,不是井田變梯田。平整土地,挖水電煤氣管道的罪全國都受夠了。挖了再填,再挖,無盡的錢財。
??等高線城市規(guī)劃不拘泥于管道埋在地下或在地面以上。更主要是蘊(yùn)藏在規(guī)劃的城市構(gòu)筑中。有利于改造更新和發(fā)展。
??等高線城市規(guī)劃不拘泥于建筑是否從一個平整了的基準(zhǔn)起來,而這些建筑的出口是在幾個交通路臺的基準(zhǔn)。
??這幾個交通路臺是立體交通的結(jié)構(gòu),基本上不排除現(xiàn)有的交通工具,并且得到更為新型的交通工具(需項目介紹)的幫助,以解決一張紙,一個電子元件,一個樣品,一個更換零
??件的輸送!路臺的構(gòu)成不僅最大限度地避免網(wǎng)格和節(jié)點,也形成最有效的流動。
??這些交通路臺有連續(xù)不間歇的輸送特點,解決網(wǎng)格城市發(fā)展到頭的問題。最大限度解決用地、空車率問題。
??等高線城市規(guī)劃,是以某幾組等高線,規(guī)劃該城市交通的最高效率和最低阻礙運(yùn)行。結(jié)合各種有效工具。
??這種城市有繁華區(qū),但是再沒有一條街的形式,而是最有利于交通、到達(dá)、離開的一些片區(qū),片區(qū)里有另一種更為新型的交通工具(需項目介紹2)的幫助,解決到處逛和迅速到某點的問題。建設(shè)幾個世界上效率最高的新城市吧。
??不過,這不是把道路建設(shè)在等高線這么簡單,有數(shù)學(xué)的,幾何的,流動理論的,網(wǎng)格的,節(jié)點的,新型交通工具等的很多學(xué)科基礎(chǔ)。
??僅就現(xiàn)在城市更新改造可以利用的一些說明如下:
??1.怎樣的幾何圖形以及幾何圖形的組合,可以實現(xiàn)用最少的地鐵線路或輕軌,使最多的城區(qū)居民可以接近它,并利用它最快地到達(dá)或接近某個地方?
??2.怎樣的幾何圖形及組合,作為最有效換乘以及最有效地面運(yùn)輸覆蓋?并且做到對上述軌道線路的最大和最有效補(bǔ)充?也即這是另一層交通,是和上述1.圖形進(jìn)行疊加后的補(bǔ)形。
??3.怎樣的鐵路引入可以顧全客貨列車的經(jīng)過、停站、運(yùn)輸裝卸和市內(nèi)及周邊交通,這里包括了鐵路參與市內(nèi)及周邊交通,又不影響列車的經(jīng)過,不是簡單設(shè)個車站那樣簡單。
??這又是另一層交通,是和上述1.2.圖形進(jìn)行疊加后的補(bǔ)形。
??就上述的現(xiàn)狀做一些探討:
??A1現(xiàn)在某些城市的軌道交通規(guī)劃,是看哪條地面線路忙,就在地下加一條地鐵,錦上添花,短時間看,是舒緩了交通,長期的效果是進(jìn)一步造成人口極
??度密集的“暴點”,其出發(fā)點不是使區(qū)域和區(qū)域間更易溝通,更多是為了補(bǔ)充地面道路的不足。某省會的幾條線就是這樣,那地鐵線路像個什么字,都是往復(fù)線,沒有科學(xué)的利用
??率考慮,證據(jù)是線路兩頭乘客少,中間多。沒有科學(xué)的覆蓋率,證據(jù)是幾條線相交處,站是一個,這意味著該區(qū)域線多站少,也意味著高成本。
??科學(xué)的幾何圖形及組合,可以均衡發(fā)展,轉(zhuǎn)移和削弱暴點,使發(fā)展協(xié)調(diào)。
??A2.地面運(yùn)輸承擔(dān)物流和人流,而物流的到達(dá)點與人流有一定的距離和區(qū)別,比如倉庫區(qū),貨多人少,就需要適合的或?qū)S玫耐ǖ馈6壍啦坏降牡胤饺肆鞯韧托枰蛛x互擾。
??A3.要更新一個城就一個火車站的觀念,現(xiàn)在的大城市已經(jīng)做了,如上海南,北京西,杭州東這些。新的規(guī)劃應(yīng)該把這些站點之間的聯(lián)系,與貨場,市內(nèi)及周邊的火車交通,有機(jī)的結(jié)合起來。鮮明的例子是:巴黎城中艾菲爾塔旁邊,留下了傳統(tǒng)的沙地河堤下面,就是火車站(被一些人誤解是地鐵)。
??城市一定要平整么?不平整的城市有極大的優(yōu)勢,許多人現(xiàn)在看不出來。
??樓,一定從下上么,頂上下來電梯耗電一樣!中間都可以進(jìn),重慶就有。
??城市繁榮中心不能是好幾個么?城市繁榮中心一定是一條街的形式?
??井田制網(wǎng)格城市到了今天就到頭了!您認(rèn)為對么?
??京滬廣深的改造,征地搬遷除舊賠償?shù)馁M(fèi)用,夠建很多新城市了吧。
??泡在舊改上,不如每個省建兩個全新的城市,是有最前瞻的先進(jìn)規(guī)劃,以后發(fā)展成本也低的,接納最新最好產(chǎn)業(yè)的,將來發(fā)展最完善的省轄市,用效率實現(xiàn)國際水平發(fā)展!
??非井田制等高線城市形狀特殊,不是大餅的樣子。

  (責(zé)任編輯:白雪松)

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