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大河報記者 劉江浩 鄭州晚報記者 孫 娟 （一） 城市發展，增強城市功能和建設宜居城市是靈魂。創造性的構思，打破了“千城一面”的尷尬。 2500年前中國的《詩經》中就有“樂土，樂土，爰得我所”，表達了人們對宜居的向往。 1948年10月鄭州市解放時，5.2平方公里的市區內沒有一個公園和苗圃，僅有77株行道樹，庭院樹木寥寥無幾。 熱愛綠色和自然的鄭州市民開始造綠行動，上世紀80年代，因綠化成績斐然獲得“綠城”稱號而名揚全國。 2000年，河南省和鄭州市的領導在提出高標準高起點建設鄭東新區決策之時，就特別強調了生態和宜居的建設理念。建設生態宜居城市，是鄭東新區“十年建新區”跨越式發展目標。“宜居”這個概念第一次出現在鄭州城市建設歷史上。 鄭東新區在建設之初，沒有單純效仿上海陸家嘴、深圳福田等樣板，而是另辟蹊徑。生態、共生、新陳代謝、環形城市，這些至今在國際城市規劃領域尚屬先進的理念，在9年前進行的鄭東新區規劃時貫穿始終，至今都不落伍。 鄭州第一次站在和西方發達城市同一標準、同一理念上進行城市建設，起到了帶頭示范作用，提升了河南形象，改變了人們的生活理念，宜居生態城市觀念開始深入人心。 （二） 一個周末的鄭東新區。 上午，廣場、小游園和湖邊，隨處可見推著嬰兒車的母親、玩滑板的時尚青年、嘮嗑的銀發老人，人們在滿眼蔥綠中感受生活的美好。 下午，市民泛舟于寬100米的如意河、昆麗河上，品味著“城在水中，水在綠中，人在畫中”的完美境界。 夜幕降臨，橋梁、高樓、會展中心、雕塑，流光溢彩、美輪美奐。如意湖的音樂噴泉不期而至，湖面像盛開的花朵，高達80米的噴泉組成的聲光水畫面，令觀者如癡如醉。 “白日風情詩意足，夜色入畫更動人”。短短9年，鄭東新區的大美展現在人們眼前。 如今，東區累計完成景觀綠化面積1300萬平方米，建成城市公園、小游園40多個，整體規劃綠化率接近50%，人均綠地47.11平方米，水域面積超過300萬平方米，河道通暢，水質優良。 有所棄，才能有所取。“城市核心區建濕地公園，一半土地是綠地，在國內新區建設中很罕見，大家也很疑惑，后來國內外的開發商都看中了這里的環境來投資，環境與形象也是一種生產力。”一位曾參與鄭東新區建設的領導說。 如今，來到鄭州的游客，除了游少林寺、賞洛陽牡丹、觀開封龍亭，游覽的重要一站就是鄭東新區。據鄭東新區管委會統計，截至目前，他們已接待世界各地考察團30萬人次。 曾有人這樣評價鄭東新區：她有蘇州一樣的穩定和安逸，有上海的雅致和精巧，有深圳的活力與激情，有天津的大氣與磅礴，它身上則獨有這一份深深的厚重，讓人回味悠長。 （三） 在上海工作的鄭州人小徐，正是看中了鄭東新區的宜居環境，放棄在上海置業的想法，回到了家鄉。 “城市越來越擁堵，每天忙碌的工作后，面對喧鬧嘈雜的人居環境，感覺幾近崩潰，把房子買在環境好的城市，或許會有不一樣的輕松感。” 居住的概念總是不斷更新的，像小徐一樣，人們越發向往宜居的輕松生活。“采菊東籬下，悠然見南山”，這個陶淵明筆下的景象，逐漸成為都市人的“理想生活”。 鄭東新區開車不堵。這里路網四通八達，已鋪建城市道路269公里，“環形城市”的設計理念，讓車輛快速聚集，快速散開。 這里更看不到“天天挖溝”場景和私搭亂建的線桿。建設之初，水、電、氣、暖、通信等管網提前鋪設，11萬伏的變電站全部入地。 這里及早為“私家車”進入家庭做足了充分準備。因為CBD大大小小的停車場達到76個，停車位超過2.2萬個，只有3平方公里的CBD，如此眾多的停車場，創造了全省之最。 這里的小區鮮見“防盜窗”。小區技防和物業管理擁有全國先進水平，完成了“數字城管”和“平安東區”的融合對接，指揮中心監控設施已實現運行。 這里的社區商業如火如荼，全國最長的商業步行街——3.6公里長的CBD商業步行街投入運營。 因為宜居，截至2010年年底，東區建成區面積65平方公里，入住人口30余萬，CBD入住率超過90%。 如今，與生產生活息息相關的變電站、熱電廠、水廠、氣源站等合理布局、超前建設，還預留了未來的發展空間。 “做夢都想在公園一樣的城市里生活，一到新區，我就樂了，夢想成真。”市民呂先生購房后喜于言表。 法國巴黎著名建筑設計師保羅·安德魯則將鄭東新區與巴黎相媲美。“這是一個非常獨特的城市，與巴黎類似，給我留下深刻印象的是采用了生態城市的理念，讓城市建筑與自然為一體。”而意大利的游客則說，這里就像意大利的花園。 （四） 站在CBD的高樓頂層，放眼望去，不大的區域內，大大小小七八個學校的操場有序分布著。截至目前，東區已建成小學25所，中小學在校學生接近2.5萬人，初步形成了較為完備的現代教育體系。 省疾控中心、市緊急救援中心建成投入使用，省直三院、頤和醫院基本建成即將投用，鄭大一附院和市兒童醫院開工建設，10余個醫療衛生網點投入運行，醫療設施日益完善。 許多人感慨與好奇：9歲的鄭東新區，越建越年輕，魅力也不斷涌現。 這得益于宜居的定位，更得益于以人為本的規劃理念。“人們宜居樂居之后，對城市提出了更高要求，回歸自然，達到人類、城市與大自然合而為一。”曾擔任黑川紀章助手的周定友說。 鄭東新區呈現的實景的確如此。35萬平方米的“鄭州之林”，高低起伏的山地，集200余種植物于一體，讓生活在平原的人們可以感受山林之美，聆聽自然天籟；30公里長的“三河一渠”，與周邊的綠化帶構建了一個多層次的生態回廊，讓人過著親水的綠色生活；湖灘相連的濕地公園，綠色植物凈化著如意湖的水質，多樣生物也讓人流連忘返。 住在聯盟新城的樊先生感受很直觀：白天隨時可看到蝴蝶、喜鵲和昆蟲，晚上還能聽到蟬鳴蛙叫。 龍湖地區“生態宜居”思維則更為超前。今后，龍湖CBD副中心地上只允許公共交通車輛行駛；龍湖中央的生態小島，不允許人進入，是給鳥兒等動植物提供的樂土。 （五） 2000多年前，古希臘哲人亞里士多德提出了“人們居住在城市是為了生活得更好”。 為了讓東區更宜居、更美好，管委會曾多次組織工作人員前往世界有名宜居城市學習和借鑒先進經驗，其中新加坡的宜居態度和模式備受東區人的矚目。 新加坡已連續多年，在世界宜居城市排名榜中，榮登“最適合亞洲人居住的世界城市”，以及“最適合歐洲人士居住的亞洲城市”榜首。 新加坡的成功主要歸因于復合型城市的規劃定位。比如，在一個小區域組團內，快速軌道系統延伸到新的城鎮和居住區中心；開發多樣的綠色網絡和水域，保持著綠地率為50％的標準；留出足夠土地用于學校、醫療衛生機構、博物館、藝廊和圖書館的建設；將產生污染的企業盡量設置在一起，以使它們的隔離帶能相互疊加，減少對周圍區域的影響。 “要想實現真正的宜居，從蔓延到緊湊，是一種宜居性、多樣化和可持續的城市發展策略，復合型城市是未來城市建設的趨勢，一、二、三產業復合，經濟、人居、生態功能復合，而鄭東新區就是這樣的現代復合新區、新型城市化的樣板。” 周定友說。 如今，居住在鄭東新區的人們已無需車馬勞頓穿越城區，就能在小范圍內實現工作、居住、休憩、醫療、教育等需求，這樣的生活方式才是真正的宜居。 （六） 有了和諧城市，才有和諧國家；有了宜居城市，才有國民幸福。 鄭東新區正編織著大城之夢，它帶來的生態、宜居、共生理念深深植入城市規劃之中，提升著古老鄭州的城市品位與檔次，也帶來了人們幸福指數的不斷攀升。 鄭州都市區建設的開局，省市領導反復強調，城市的主體是人，發展的動力和落腳點也是人，要有宜居組團的發展理念，明確提出打造宜居教育城市、宜居健康城等。 “宜居城市”不是世界第一的高樓、排名靠前的GDP、比天安門廣場還宏大的廣場……而是力求讓百姓都能得到實實在在的益處，比如說公平的就業、教育機會，良好的居住條件，不受交通、污染等問題的困擾等。 國際化的視野和高站位的規劃定位，鄭東新區的宜居建設不僅為鄭州都市區的建設提供了良好范本，也為國內城市建設探索出了一條通過和諧達成宜居的發展思路。中國規劃網鄭州7月7日電 |
