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對(duì)于很多蘭州人來(lái)說(shuō)，時(shí)下選擇公共自行車出行是很自然的事，因?yàn)楸榧俺菂^(qū)各繁華地段的自行車不僅存取方便，還能健身，更重要的是，只要距離不遠(yuǎn)，自行車對(duì)擁堵在各種機(jī)動(dòng)車?yán)锏娜藖?lái)說(shuō)，確實(shí)堪稱暢通無(wú)阻。除了公共自行車，各種使用生物燃料、天然氣、電力等新能源的機(jī)動(dòng)車，在未來(lái)幾年內(nèi)也將逐漸普及。這不僅只是人們?cè)诔鲂蟹绞缴系囊环N選擇，更是蘭州樹立綠色交通理念，構(gòu)建低碳交通運(yùn)輸體系的體現(xiàn)。（相關(guān)報(bào)道見(jiàn)11月17日《蘭州日?qǐng)?bào)》二版） 綠色交通就是指對(duì)人類生存環(huán)境不造成污染或者較小污染的交通方式。綠色交通體系與傳統(tǒng)交通體系相比具有節(jié)能、環(huán)保、低碳等優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越被各地城市建設(shè)所重視。尤其對(duì)蘭州這樣一個(gè)老工業(yè)基地，又處在轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展階段的再工業(yè)化地區(qū)，建設(shè)綠色交通體系，符合生態(tài)城市建設(shè)方向，與建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，促進(jìn)宜居、宜業(yè)、宜游的城市建設(shè)發(fā)展目標(biāo)相一致。 首先，綠色交通體系是疏解擁堵和減排的必然選擇。近些年，隨著蘭州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的快速提高，隨之而來(lái)的交通擁堵、能耗上升、環(huán)境惡化等一系列“城市病”也更加凸顯出來(lái)，越來(lái)越成為城市發(fā)展和居民生活質(zhì)量提高的重要制約因素。雖然近兩年，蘭州市以鐵腕治污的態(tài)度和強(qiáng)硬手段，有效遏制了大氣污染，使蘭州的空氣質(zhì)量得到顯著提升。但要想在機(jī)動(dòng)車保有量越來(lái)越大的基礎(chǔ)上，繼續(xù)改善提高大氣污染防治水平，就必須要從根本上轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的交通體系，實(shí)現(xiàn)綠色交通體系的有效覆蓋。與傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸方式相比，綠色交通運(yùn)輸體系的顯著優(yōu)勢(shì)在于能夠大幅度減少污染。近年來(lái)，蘭州市圍繞建設(shè)“創(chuàng)新型試點(diǎn)城市”、“低碳城市”和“生態(tài)文明城市”目標(biāo)，大力推廣LNG、CNG、甲醇汽油、純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車及燃料電池汽車技術(shù)等較為成熟的清潔燃料汽車的應(yīng)用。這些措施將在幾年內(nèi)逐步普及到位，屆時(shí)，蘭州的機(jī)動(dòng)車尾氣污染將大大降低，作為大氣污染主要污染源之一的尾氣污染將基本得到治理。 綠色交通在顯著降低排放的同時(shí)，還能使人們實(shí)現(xiàn)安全、便利、快速和平穩(wěn)舒適的運(yùn)輸要求，使有限的城市交通承載力更加高效，使城市中人暢其行，物暢其流，減少城市交通中的交叉干擾和擁堵現(xiàn)象，達(dá)到節(jié)省寶貴的土地資源的目的，促進(jìn)老城區(qū)、蘭州新區(qū)、各個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)等城市多中心的規(guī)模化合理布局，帶動(dòng)蘭州社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，使城市發(fā)展的生命力更強(qiáng)、空間更廣。此外，綠色交通設(shè)施建設(shè)與自然風(fēng)貌和城市建設(shè)更易協(xié)調(diào)發(fā)展，對(duì)山水相依的蘭州來(lái)說(shuō)，甚至能通過(guò)科學(xué)的設(shè)計(jì)，使綠色交通體系達(dá)到車、城、山、水融為一體的現(xiàn)代化交通的境界，成為一座城市的現(xiàn)代景觀。
構(gòu)建完善的綠色交通體系，不僅僅在于引導(dǎo)交通運(yùn)輸工具綠色化生產(chǎn)，促進(jìn)節(jié)能減排和防治大氣污染。更重要的是，完善的綠色交通體系，更有利于促進(jìn)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展，更有利于形成綠色發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。(徐曉兵) |
