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記者 成熔興 通訊員 趙旋 鄧鵬飛 江萌
昨日，武漢園博會執委會宣布，園博園生態織補橋全面完工，即將掛上“園博園東橋”的橋名。
這座生態織補橋，橫跨三環線南北，將園博園兩大園區連為一體。這座空中花園是目前三鎮唯一一座空中景觀橋，也是全國最大的生態織補橋，其規模是北京奧林匹克森林公園生態織補橋的4倍，被譽為“本屆園博園生態規劃中最獨具匠心的一筆”。
最大空中花園橫跨三環線 駕車駛經三環線北段，會發現寬闊路面上突然憑空多出一座大型橋梁，將寬六股車道的三環線“蓋”成一座穿山隧道。 這座橋長220米、寬36.5米，起于園博園北區荊山南麓，橫跨三環線后，南接南區長江文明館的屋頂花園。總綠化面積約1萬平方米，成為武漢市最大的空中花園。 橋面溪石重疊、流水潺潺，鳥語花香、綠樹成陰，生態美景宛若天成。工作人員說，橋面覆土最深處厚3米，植綠數千株，還鑿溪成流、積水成潭，用以承接荊山匯流而來的雨水。如果不是遠處的車輛聲，幾乎難察置身于繁忙的三環線上。 園博會規劃設計部相關負責人謝先禮介紹，園博園被三環線一分為二，生態織補橋則將園區融為一體，使游人、車輛自由穿梭，滿足了游園的交通需求。同時，生態橋北連“荊山”、南接“楚水”，是園區“山水連枝”的重要節點，還為鳥類、小動物在南北園區間往返棲息搭建了一座生物廊道。 十字生態線“織補”府河綠楔 謝先禮說，生態織補橋施工難度并不大，其示范意義在于：彌補了城市環線對城市生態廊道的割裂與破壞，證明城市綠楔可以“織補”如初，對武漢保護城市“六楔”尤顯重要。 武漢生態框架中，居于城市外圍的六大綠楔，從不同方向“楔”入主城區，與三環生態控制帶聯結成片，既可以防止六大新城組群無序蔓延“攤大餅”，又能將遠郊的新鮮空氣源源輸入，為城市降溫。 簡言之，這“六楔”既是武漢的綠化隔離廊道，也是城市的呼吸風道。它們楔入城區，與江河、湖泊及山體一起，潤澤著城市生態。但三環線等城市環線及沿環線建設的高樓、廠房，人為切割了綠楔。風與水、植物與動物，種種生態信息由此割裂兩端，綠楔因此生病、萎縮，城市生態由此衰退。 這一城市病，成為武漢園博會需要解決的生態課題之一。 園博園所在區域正好位于“六楔”之一——府河綠楔的末端，毗鄰銀湖。清末修建的張公堤、2010年形成的三環線，都將府河綠楔切斷，拒之城外。銀湖往南，依次是金口垃圾場、張公堤、三環線、棚戶區，3年前滿是垃圾、渣土、魚塘和沼澤，是武漢生態最為薄弱、惡劣的城郊結合部之一。 謝先禮說，園博園開工后在北區堆荊山、南區挖楚水。借助生態織補橋，荊山約200多米寬的部分山體，跨過三環線與南區接壤；借助水循環通道，北邊銀湖水上荊山、跨環線，進入一湖四溪的楚水。 與此同時，與園博園同批開建的張公堤城市森林公園，將東西蜿延20余公里的張公堤修繕一新，變身城郊綠道，自東向西串起十座城市公園，形成中國首座城市公園群。
山水飛躍繞城路，一堤縱橫十公園。這一橫一豎兩道生態屏障，形成一個十字交叉的生態軸線，將原本割裂的府河綠楔，重新縫合一體、織補一新。 |
