1982-2014
 時間回到32年前。 1982年2月17日，蘇黎世市長西格蒙德·魏德邁爾率團訪問昆明，與時任昆明市市長朱奎簽定《昆明市蘇黎世市締結(jié)友好城市議定書》，兩座城市正式締結(jié)為友好城市。2014年9月10日，蘇黎世現(xiàn)任市長科瑞娜.毛赫，與昆明市委副書記、市長李文榮共同參加了“昆明-蘇黎世規(guī)劃研討會”。 一場持續(xù)30余年沒有中斷過的友情，在兩個城市的多任市長中間流轉(zhuǎn)，而其間兩個城市的轉(zhuǎn)變和影響，也在這30余年的快速影像回放中清晰顯現(xiàn)出來。來自遙遠北歐的美麗湖畔城市，給同樣遙遠的東方古城帶來了什么？又產(chǎn)生了哪些影響？在今天，我們可以做個定格。 再聚首 兩市市長希望加深合作 9月10日上午，來自蘇黎世和昆明的60多名政府官員和企業(yè)家在昆明召開了規(guī)劃研討會及經(jīng)貿(mào)推介會。蘇黎世市長科瑞娜.毛赫，昆明市委副書記、市長李文榮，副市長楊勇明出席研討會。 “在城市規(guī)劃建設(shè)方面，蘇黎世擁有豐富的經(jīng)驗和成功的做法，值得昆明認真學(xué)習(xí)借鑒。”李文榮在推介會上坦言，昆明的城市規(guī)劃建設(shè)尚處在初級階段，還有很長的路要走，希望蘇黎世一如既往地支持、幫助昆明，傳授成功經(jīng)驗和先進理念，多給昆明的城市規(guī)劃建設(shè)提出寶貴的意見和建議。 科瑞娜.毛赫表示，昆明和蘇黎世經(jīng)過三十多年的友好交往，現(xiàn)在都面臨一個共同的課題，就是如何保持城市的可持續(xù)發(fā)展，以及如何應(yīng)對城市人口增長和城市擴展帶來的挑戰(zhàn)。蘇黎世愿意攜手昆明市，在城市規(guī)劃建設(shè)、低碳城市建設(shè)和城市綜合交通體系等方面分享成功做法，深化項目合作。 城市規(guī)劃研討會上，兩市的規(guī)劃專家和高校、科研機構(gòu)的代表，就城市布局結(jié)構(gòu)、生態(tài)環(huán)境保護、城市公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)、歷史文化保護與城市特色彰顯等議題進行了交流。除了研討會，當(dāng)日雙方還舉行了經(jīng)貿(mào)推介會。蘇黎世的5家企業(yè)分別就城市規(guī)劃、環(huán)境保護、建筑材料、機械制造、水處理等方面的項目進行了推介。昆明的相關(guān)部門就昆明市的投資環(huán)境及養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進行了介紹。 “時間太短了，很多好的東西都沒有說就結(jié)束了。”此次經(jīng)貿(mào)推介會昆明代表團的工作人員遺憾地說，整個經(jīng)貿(mào)推介會只進行一個上午，昆明的近30家企業(yè)只有少部分得到了推介時間，很多有合作意向的企業(yè)都沒有得到發(fā)言。 昆明代表團工作人員介紹，本月初開始，就有昆明的企業(yè)報名要參加這次的經(jīng)貿(mào)推介會，當(dāng)日到場的企業(yè)有近30家，包括昆明市的著名國企和私營企業(yè)，由于時間有限，雙方的企業(yè)并沒有簽訂合作協(xié)議，但工作人員表示，昆明市僑辦接下來將會成立專門的領(lǐng)導(dǎo)小組，來服務(wù)有意向與蘇黎世合作的昆明和云南的企業(yè)。 取經(jīng)蘇黎世 公交專用道 20年里經(jīng)歷幾起幾伏 昆明與蘇黎世建立友好城市合作關(guān)系后，影響最大的合作之一，就是“城市發(fā)展與公共交通”項目。 1993年，昆明-蘇黎世公共交通規(guī)劃合作辦公室掛牌成立。次年，昆明確定了“以人為本、公交優(yōu)先”為核心的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略。 1999年4月，國內(nèi)首條路中式公交專用道北京路公交專用道建成，在國內(nèi)各大城市引起極大反響。專用道站臺設(shè)在交叉口出口方向，站臺采用寬大的專用道站臺形式，使公共交通與步行交通良好結(jié)合。 昆明公交專用道在取得了提高公交車速、增大客流量等良好效果的同時，也引起了占用道路資源和出入站臺不安全的爭議。媒體評論作者九毫飛，就曾說昆明公交車站建在馬路中央這種“舶來”模式，并不適應(yīng)昆明，“路人恣意，人車混雜”，由此帶來了出入站臺的不安全感。 盡管存在爭議，公交專用道在昆明仍作為“快速公交”發(fā)展的一部分，獲得很大發(fā)展。截至2007年7月，昆明共建成北京路、人民路、金碧路、西昌路、廣福路五條公交專用道，總里程達到了45.8公里。2012年，隨著22條道路的改造，昆明大多路中式站臺被搬到路邊，改為路側(cè)式站臺。滇池保護 幫助昆明建設(shè)濕地項目 上世紀(jì)80年代中期，到訪昆明的蘇黎世官員注意到了滇池環(huán)境的惡化。在蘇黎世官員的具體幫助下，昆明首次編制完成了系統(tǒng)的《昆明城市排水規(guī)劃》和《昆明市給水規(guī)劃》（1988—2000年），為昆明開始推進城市污水處理和加快城市供水設(shè)施建設(shè)奠定了規(guī)劃的基礎(chǔ)。 2008年，“昆明滇池國際城市濕地項目”工程啟動，該項目與瑞士知名的LEP咨詢有限公司達成了合作，聘請該公司擔(dān)綱該項目的總體概念規(guī)劃設(shè)計，由此組建的專家團隊針對該項目環(huán)境規(guī)劃、水文地質(zhì)、市場運營等進行了深入研究，在設(shè)計景觀的同時，充分考慮了市場的可變因素，對濕地公園后續(xù)發(fā)展及生命力進行了長遠的規(guī)劃。 據(jù)昆明滇池（湖泊）防治污染合作研究中心介紹，濕地項目建設(shè)完成后，2011年與2007年相比，滇池湖濱帶內(nèi)的居民區(qū)、農(nóng)作物面積大幅縮小的同時，湖濱濕地面積增加了141.4%，其中濕地植物群落面積占湖濱帶總面積的比例更高達92.2%，滇池湖濱濕地生態(tài)系統(tǒng)已初步形成。 城市規(guī)劃 呈貢新城突出公共交通 2005年，昆明呈貢新區(qū)規(guī)劃出臺，呈貢新區(qū)的規(guī)劃也有蘇黎世參與。在前期的規(guī)劃中，蘇黎世專家提出，呈貢規(guī)劃要把水系、水景建設(shè)作為城市景觀建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。 蘇黎世希望呈貢新城規(guī)劃能夠借鑒蘇黎世的規(guī)劃，要體現(xiàn)山水園林、生態(tài)湖濱城市的特點，而且一開始就要按照高水平的要求來規(guī)劃建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、園林綠化，要注重建筑風(fēng)格和色調(diào)的協(xié)調(diào)，與主城區(qū)形成明顯的對比，而且必須把公共交通的安排放到突出位置。 老城保護 走訪調(diào)查昆明17個歷史村鎮(zhèn)街區(qū) 從1993年起，瑞士專家參與了昆明的舊城保護工作。自1996年至今，昆明市政府一直都與瑞士蘇黎世開展“昆明.蘇黎世友城合作的老城保護項目”。 昆明與蘇黎世友城合作“老城保護項目組”對昆明行政轄區(qū)內(nèi)的1市、5區(qū)、7縣的歷史村鎮(zhèn)、鄉(xiāng)土建筑遺產(chǎn)進行全面、廣泛的調(diào)查。普查以鄉(xiāng)土建筑遺產(chǎn)較為集中的區(qū)域—歷史村鎮(zhèn)為調(diào)查單元，對昆明的17個歷史村鎮(zhèn)、歷史街區(qū)進行實地走訪和調(diào)查。雙方完成了亟待重點保護的歷史村鎮(zhèn)、歷史街區(qū)名錄，并完成了工作報告。 為此，昆明主城的文明街歷史街區(qū)規(guī)劃保護，榮獲中國人居環(huán)境范例獎。 供排水規(guī)劃 為昆明提供資金設(shè)備建污水廠 1987年，市長托馬斯.瓦格納先生率團訪昆，雙方達成合作共識，制定了《昆明城市供排水總體規(guī)劃》協(xié)議，蘇黎世方面提供了110萬瑞郎，資助昆明建成第6自來水廠和第1、2、3污水處理廠。1994年10月，雙方簽署加強城市供排水領(lǐng)域合作的協(xié)議，蘇黎世供水局和排水局陸續(xù)派出專家和技術(shù)人員訪昆并出資為我市培訓(xùn)技術(shù)人員。1996年7月，蘇黎世供水局專家實地查勘我市外流域“引水濟昆”工程，撰寫了《云龍水庫項目報告書》；1999年，蘇黎世專家實地考察掌鳩河引水工程，并就此撰寫《掌鳩河引水工程項目報告書》。 目前，雙方供排水專家每年進行互訪，就項目合作及人員培訓(xùn)進行交流。 友好足跡 1980年，中瑞文化交流，蘇黎世與昆明成為姐妹城市； 1982年2月17日，蘇黎世市長西格蒙德·魏德邁爾率團訪問昆明，與時任昆明市市長朱奎簽定《昆明市蘇黎世市締結(jié)友好城市議定書》，兩座城市正式締結(jié)為友好城市。 1993年，昆明與蘇黎世合作的“城市發(fā)展與公共交通”項目啟動。1999年，昆明在北京路引入蘇黎世模式，建設(shè)了全國第一條內(nèi)側(cè)公共汽車專用道； 1994年，蘇黎世中國園正式開放，該園為昆明市政府仿翠湖公園格局，贈建給蘇黎世的優(yōu)雅別致園林，據(jù)稱為海外最大的中國式園林。 2001年，昆明與蘇黎世合作完成昆明市區(qū)規(guī)劃框架及其規(guī)劃GIS（地理信息）系統(tǒng)、《昆明城市公共交通總體規(guī)劃》、歷史街區(qū)保護性詳細規(guī)劃、昆明市火車站區(qū)改造規(guī)劃、昆明城市傳統(tǒng)中軸線南端城市設(shè)計等； 2004年11月11日，蘇黎世市長愛爾瑪·雷德格博，與時任昆明市市長章振國簽訂協(xié)議，確定在未來兩年與昆明在滇池治污、城市規(guī)劃、歷史建筑和街區(qū)保護、旅游、經(jīng)貿(mào)、文化等7方面，加強合作； 2010年11月，蘇黎世技術(shù)代表團訪問昆明。同年，總部位于瑞士的西卡集團在昆明設(shè)廠，全球500強、電力和自動化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)瑞士ABB也進入昆明，瑞士德特威勒公司為昆明新機場提供數(shù)據(jù)電纜，瑞士LEP咨詢公司為昆明設(shè)計濕地公園；2012年9月7日，“昆明·蘇黎世結(jié)誼30周年成果展”在講武堂開幕；10月5日，“昆明－蘇黎世友好城市關(guān)系30周年展”，在蘇黎世市中心文化博物館舉行； 2013年5月，蘇黎世專家技術(shù)代表團訪問昆明，到訪昆明市規(guī)劃局。 觀點 我曾受瑞士蘇黎世大學(xué)民族學(xué)博物館的邀請而赴該校講學(xué)半月，這個與昆明市結(jié)成姐妹城的城市給我留下了深刻的印象。 云南首府昆明和蘇黎世在很多方面有相同之處，昆明有一個著名的“滇池”，蘇黎世也有一個著名的“蘇黎世湖”，占全城面積的四分之一。 很多來向我打聽昆明的蘇黎世人，對這個歷史悠久的東方城市，多年未曾受到戰(zhàn)爭的毀壞而竟然會沒有一座古城而困惑不解。我不想向他們解釋的是，昆明也是歷史滄桑苔影斑駁、古文明舊夢縈回的古城，只是因我們過早地覺得它們老態(tài)龍鐘礙手礙腳而輕易地一鍋端掉了。我們忘了：這些老古董不僅是成系統(tǒng)的人類文明整體文物，而且還會給人類子孫后代造福。 如今西方國家那些現(xiàn)代化的始作俑者們在視如珍寶地愛護他們古老的風(fēng)景，這些古物給他們帶來了文明的自豪感和源源不斷的經(jīng)濟利潤。而我們很多想盡快邁進現(xiàn)代化的人，卻風(fēng)風(fēng)火火把它們視若敝屣地扔棄了，其實當(dāng)年一個明智的城市規(guī)劃就足以保住這些并未妨礙發(fā)展，不該過早消逝的文明印跡和資源。
——云南省社科院副院長楊福泉（原載《人與自然》2004年第2期，此處為節(jié)選） |
