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伴隨著大北京規劃的逐步實施，京津冀經濟一體化的進程加快，北京周邊衛星城今年得到快速的發展。作為北京西南部最重要的衛星城市，涿州逐漸成為北京人和在北京工作的外地人投資和置業的首選之一，尤其是2012年京石高鐵通車之后，涿州到北京的距離將被無限縮短，加上首都第二機場的建設，未來涿州經濟發展的潛力巨大。為此，新浪樂居誠邀政府高層領導、地產界權威人士、房地產行業專家做客新浪樂居，主要為廣大希望在涿州投資和置業的網友，解讀與展示涿州新的規劃和遠景。
王舟：首先感謝新浪樂居，非常愿意接受這個采訪，隨著京津冀一體化進程的加快，涿州作為距離天安門只有60公里的城市我們感覺到發展潛力巨大，涿州具有2300年的建設史，歷史上出現許多杰出的人物，涿州是三國文化的發祥地，劉備、張飛的家鄉是涿州，還有酈道元、邵雍、盧植都是涿州人，正是由于歷史上這些杰出人物給涿州有了深厚的文化底蘊，現在的涿州，我們覺得面臨著一個是京津冀一體化這個大的發展背景，這種優勢，第二個就是一些交通優勢，區位優勢，像交通，正在修建京石高速鐵路，涿州作為北京南邊的第一站，也是北京站的備用站，我們將來到北京西客站時間大概十二三分鐘，現在馬上要修的京昆鐵路，涿密鐵路已經通車了，到廊坊已經通車了，這種交通優勢使我們能夠近距離的接觸北京，實際涿州就在北京圈里面，涿州人到北京消費，包括一些文化活動，采購，都是來到北京，我們自己有句話叫我們是北京，就是我們的消費圈、文化圈都在北京，說我們不是北京，是說我們的行政隸屬屬于河北這樣一個關系。
唐亮：其實像剛才王書記介紹，我們也是在前些天跟楊少鋒聊天的時候，給了我一個完全認識中不同的涿州概念，涿州大家早就知道，涿州在區位方面，在地理方面，那么近距離北京，在歷史積淀上有那么多的沉淀，有很多其他區域不具有的歷史文化名稱，這方面看，我們是深深的振動，我沒有想到涿州還有那么多的故事，那么多的文化底蘊挖掘，我們也想賓聽少鋒對涿州怎么看。
楊少鋒：實際上從我們對整個北京的經濟圈的研究里面，我們認為，所有的國際化的大都市它快速發展的過程中，必然還有一個突出的問題，就是整個城市的功能擴大性比不上滯后它經濟的發展，北京從我們的政治文化中心，逐漸向一個國際化的大都市甚至未來的經濟中心發展的時候，必然還有大量的外來人口來北京，同時它的城市建設極度的擴張，這個過程中會帶來一系列的問題，比如說外來人口安居置業的問題，比如說產業基地轉移的問題，所以從這點來講的話，我們看不管是國外的東京、倫敦，包括美國的紐約等等這些城市，它周邊一定還有若干的衛星城消化承擔它其中的一些功能，我們看到北京交通，我們看到的就是之前大家可能認識的比較多的燕郊，它的功能主要承擔著一些北京買不起房的人到那邊買房，相比另外一個比較重要的板塊，我們認為也是未來它必將崛起，而且它的后勁會超過其他區位，就是涿州，它除了距離北京近以外再有就是它的歷史文化底蘊，還有包括教育、商業配套比燕郊好很多，除此以外更重要的一點是在京石高鐵通車之后，北京到涿州的距離會無限的縮短，某種意義上講，我們如果不是按公里，不是按照多少米來算的話，如果用時間來算，涿州到北京的距離某種意義比西客站到中關村，到朝陽，還要近的多，而這一點，又解決經濟發展很重要的物流問題，也就是說，燕郊更多的功能是承擔著人口的居住，涿州未來不但可以承擔北京人到涿州買房，同時在未來市場產業的發展也會成為北京的一些產業轉移的一個基地。所以這從這點，，我們認為涿州從目前的房地產圈子里面，包括一些很多大的房地產總裁都是非�？春娩弥莸陌l展后勁。
唐亮：有幾個數字比較震驚，涿州到天安門只有60公里，北京人大家都知道，北京去密云是90多公里，我們劃一個圓會發現，涿州到天安門的距離，比燕郊到天安門的距離近。
第二就是說12分鐘的高鐵，這也是我覺得是讓涿州插上翅膀，因為我們知道，現在大家強調的所謂距離，一個是交通距離，一個是時間距離，如果你的時間距離是12分鐘的話，那是一定能算的出來的，我們現在知道，北京的一個環12分鐘也到不了，這也是一個非常重要的背景，所以我們認為實際上就是說涿州，我們聊到一個結果是涿州可能是被很多北京人忽略的一個地方，或者也是下一個增長的特別有機會的地方，因為很多地方在透支自己的價值和預支。
其實我們從一個價值觀來講，在它的絕對距離來看，實際上是這樣，我們認為北京其實這么大的城市，其實也是東西兩重天，北京的東部跟北京的西部完全兩類人群，京東京西的文化趨向，價值取向，包括很多觀點，甚至京東京西人置業的區域性非常強，所以我們覺得涿州跟京西的關系非常強，我們也想聽聽少鋒京西跟涿州有什么關系沒有？
楊少鋒：在燕郊置業的人，燕郊跟北京的交通主要看京通快速，所以在燕郊置業的人群主要以這個區域為主，這個區域人群考慮交通等等方面，把燕郊當做自己過渡性的住房，在北京買不起房子先在那邊安家，相對而言，我們從房地產這個角度來講，涿州是另外一個，比如說我們西客站，光一條馬連道有10幾萬人的客商，每個人都有自己的產業，他們來的時候會面臨一個問題，他們做生意的時候孩子必須帶在身邊接受教育，福建離北京這么遠，孩子不在父母的身邊教育肯定會出問題，父母也不放心，在北京他們是外地人口，必須得寄主，同時要交大量的贊助費，在我們對馬連道的人做了很多的調查，我們也是福建人，對他們而言外地在北京經商困擾最大的不是房子問題，而是孩子教育問題，房子擠一擠就可以，但是孩子的教育怎么解決，他可以在北京讀書，也可以交贊助費，高考必須得回到原籍，兩邊的教育不一樣，在北京是素質教育，在其他地方是應試教育，在北京學的很好的，回到原籍學習并不是很好，可以說這是所有在北京經商的人群里面最大的一個問題，但是涿州有一個優惠政策，購房落戶口，同樣的整個河北都可以落戶，落戶在涿州和燕郊有什么區別？燕郊是一個新型的城市，教育這塊的配套可能落后一些，涿州有很多重點的學校，配套是非常齊全的，這也是我們發現為什么在西部在涿州置業的更多是經商的這一部分人群。
另外一個，在海淀區這邊的一些教授，一些文化程度比較高的人群，退休之后到一個安靜的地方，他們文化程度很高，但是經濟不是很好，他們把涿州作為他們的一個安家的場所，所以從這點來講，涿州的功能跟燕郊的功能有質的區別。
唐亮：我們也想聽聽王書記，您眼中涿州目前的經濟主要支柱是什么樣的？并且未來幾年城市發展構想是什么樣的？
王舟：皇帝原來下江南，是水路走通州，陸路走涿州，就是在天子腳下，這是一個重要的地方，所以在歷史上，特別是解放以后，涿州實際一直作為河北省對北京的一個重要的窗口，它也是河北省的首批擴權的縣市，也是河北省重點發展的十個中等城市之一，作為保定給涿州的定位是保北次中心，保定以北的次中心，我們現在的城市規劃有一個三加一這么一個框架，三就是我們有一個雙塔，這是國寶和石孔橋，恢復我們涿州古城3.4平方公里，吳良鏞教授對雙塔和石孔橋給過非常好的評價，建成北京的休閑不夜城，創意飛地，崇文區新龍置業投資大概3.57個億，下一步拆遷安置做這個工作。
第二個就是我們依托開發區，建設我們的新城，我們的開發區有三個主要產業，一個就是航天，電子信息，一個是冶金新材料，一個是數據處理，電子信息已經依靠航天科技，冶金新材料是中國鋼鐵研究總院在涿州有一個占地1000多畝的基地，第三個就是數據處理，中國最大的石油勘探公司在涿州，在世界上它也是前三位的陸地勘探公司，叫中石油東方勘探公司，它有亞洲最大的計算中心，這是我們在開發區依托的三個產業。
第三個就是碼頭，碼頭和房山區接壤，我們一共有五個鄉鎮跟北京接壤，我們要發展八平方公里的國家級度假中心。在這個地方，因為它有交通優勢，12分鐘到西客站，我們可以發展，總部經濟，文化創意產業，包括一些高檔的寫字樓、住宅，都可以搞起來，這是我們城市發展的三加一。
第二個三加一，是我們一個叫教育服務中心，一個叫商貿旅游服務中心，還有就是我們的健康服務中心，我們的教育服務中心是依托我們三所高校，中國勞動關系學院、北京財貿管理學院、和我們的涿州示范�？茖W校，加上我們的五所職業學校，還有我們的三所高中、五所初中，還有當時包括我們的幼兒教育，這個在河北省，我們的幼教、職教在河北省都是處于一流水平的，把我們的教育搞好，做強。
第二個就是我們的健康服務中心，我們有三所大醫院，作為一個縣級市，我原來在河北的義縣做縣長，它的人口規模和涿州一樣，它的一年的營業收入大概在4千萬左右，涿州三所大醫院都過億，一個是我們的市醫院，我們的中醫院，我們的保定第二中心醫院，它的醫療設施非常齊備，它背后的技術支撐全是我們北京的大醫院，301，協和，東直門。我們還準備結合新農民建設，比如一個村莊占地500畝，我們用100畝讓我們的村民上樓了，這400畝發展養老產業，這個養老產業我們感覺到作為涿州來講，地價的低成本和勞動力的低成本一定會被北京做好準備，這一塊是我們將來重點發展的一個重點。
再就是商貿旅游服務中心，商貿我們可以建很多通過商業地產把北京一些外遷的市場搞過去，因為北京有個1000多萬的大城市，保定也是1000多萬，保定以南的石家莊，包括山西一帶，我們覺得有輻射能力，把我們的商業地產做好的話，這是我們的商貿。
旅游這塊，就是因為涿州，我們這個兩個三加一的支撐是什么？就是我們的文化和生態，文化環境和生態環境，這兩個支撐，我們要做好。所以我們對涿州將來無論是從城市的規模，這種繁榮和舒適的程度，以及產業的支撐都是充滿信心的。
楊少鋒：我們近期作為目前，對我們北京很多從事房地產的企業而言最低的困惑，北京的地價數一數二，每一塊地一拍都是幾十個億，像大興達到6000多平米，作為北京這樣一個人口基數這么大的一個城市，擁有五六百萬外來人口，隨著經濟發展，未來的人口壓力非常大，這里面尤其到北京經商，到這兒旅游，等等這一部分人群也是非�？捎^的，所以作為北京這個城市而言，它可建設的用地是比較有限的，這個城市又不能不發展，這個發展過程中，對很多的開發商來說面臨一個問題，地哪里來？沒有可供拿的地，它企業的總部在北京，又不希望在其他地方有，它還是希望在周邊有自己的產業，所以現在很多的大的房地產公司紛紛把拿地的目標放在涿州，包括最近我們探討，跟很多的朋友到涿州看地的時候，對涿州歷史最深刻的就是文化歷史非常深厚的城市，第二個未來經濟發展的前景非常好，一個是高鐵的通車，第二個就是我們第二機場的建設，第三個就是教育、醫療、商業配套非常不錯。所以也就是說，涿州它具備了成為一個中等城市的基礎，所以如果說能夠跟我們北京的發展，借上北京首都發展的勢頭的話，我們認為未來涿州前景非常好。所以作為房地產從業人員，我們認為北京周邊最具投資潛力的城市，我們認為未來幾年應該看涿州。
唐亮：應該說我覺得剛才王書記講的，更加讓我驚訝，因為它是一個既有過去又有未來的城市，剛才說的幾個三加一，我們認為產業結構是非常健康合理的，后勁非常足，非常有科技含量和文化含量，讓我們覺得非常有信心，上次我也去了涿州，房價好象非常之低，3000多的水平，所以我們認為其實一個城市決定土地的價值，土地的價值最終反應在房地產上面，所以我們認為那次跟少鋒一塊交流的時候，我們認為涿州一直以來沒有發現，我們認為還是有非常好的機會，我們也想知道就是說，咱們有很多北京人，或者周邊的人，在北京可能未來會置業，涿州對外來置業或者人才的引入方面有沒有比較好的想法？
王舟：涿州作為具有發展潛力的城市，我們非常注重人才，涿州作為一個縣級市，我們有院士，我們在全國的縣級具有的大學生所占的比例應該是在前列的，因為涿州在七八十年代有很多中央單位落戶到涿州，當時因為進北京很難，比如中石油的物探局，這一個局大概有兩萬人在涿州居住，這一個企業，一個單位就有280棟樓，比如說鐵道部原來的建昌局，煤炭部的礦山局，冶金部的地質局，水電部四局五局家屬樓，它擁有了一批高素質的城市居民，這樣一些中央直屬單位的人口占到了涿州城區的將近三分之一，應該有十來萬人，八萬多，這么一個比例。所以我們對人才非常重視，無論是他們的戶口、子女上去，我們都給予很好的安排。這是在引進人才方面。最近我們還要面向全國招60名高中教師，補充我們三所高中，下一步我們還要面向全國招優秀教師，給他們很好的待遇。
另外一個土地問題，現在河北省委省政府提出三年大變樣，現在河北大地，燕郊大地，加快城市化進程這個勢頭非常強勁，力度非常大，前段時間我們保定市委市政府組織到唐山到石家莊組織學習，包括我們保定現在力度也非常大，我們各縣市都在動，我們現在深深的體會到經濟的發展不僅是工業化，城鎮化，也是非常重要的一個環節。而且我們涿州具有城鄉一體化發展的條件，我們人均GDP已經超過2萬多，我們居民存款已經超過2萬多，我們的地價100多萬，不高也不低，有很大的運作空間，特別是我們農村，通過新民居的建設，讓我們農民從生產方式，生活方式都得到了轉變，把土地指標拿到城里來用，這樣把我們的城市化進程加快，這塊如果有感興趣的開發商，我們甚至可以合作搞土地的一級開發。
我來之前，今天上午我們四大班子的所有同志和我們鄉鎮辦事處黨鎮主要負責同志剛聽完講課，怎么把土地利用好。
楊少鋒：還有一個很重要一點，就是我們西部實際上有大量的批發市場，物流的這種基地，實際上這種物流基地在整個城市建設，我們看看所有的大都市建設物流是很重要的，物流在中心城市造成大量交通堵塞，隨著城市的擴展，物流的基地逐步逐步向外轉移，作為涿州，有這么強大的優勢，以后高鐵一旦通車以后，距離無限的縮短，涿州從物流行業的話，是否也能夠有一些特殊的產業政策。
王舟：剛才我談到教育服務中心，健康服務中心，商貿旅游服務中心，還有一個加一就是交通樞紐，涿州有四條高速在涿州交匯，我們將來有八個高速出口，加上京廣鐵路，原來歷史上有很多的企業在涿州，所以它鐵路專用線有很多，有的貨場改變可以搞物流，高速的發達�，F在保定市剛剛定了一個保定進北京所有的客運車要在涿州換乘，我們要建一個換乘站，每年的客流量達到五六千萬人，現在正在征地，10月份要一期投入使用，無論從人流物流方面我們都有考慮，既是公路的園區，又是鐵路的換乘站，那塊發展物流應該是條件非常好。
唐亮：應該說今天我們收獲非常多，在首都經濟圈之中，如何打好北京牌，剛才王書記說的做好北京的宜居之地，教育之地，教育補充之地，文化發展之地，實際上就是說我認為涿州看來還是經過深思熟慮，而且做的非常好的準備，我們也期盼著涿州盡快完全實現這些設想和計劃。
我覺得涿州是一篇之大文章，我們今天只是開個頭，今天請到了王書記楊少鋒幫我們打開涿州這本書，以后我們逐步有機會把涿州每一個方面，每一個特色逐漸展現，實際上就是讓它成為北京邊上一個魅力之城，一個特色之城。
楊少鋒：我覺得唐總這句話把整個涿州的價值給點的非常的到位，北京向東發展已經在這個軌道上了，隨著北京高鐵的通車，北京整個城市同時也在向西的擴張，向西的擴張首要第一站就是涿州，某種意義來講，涿州跟我們首都經濟圈對接的好與壞，實際上并不僅僅是是涿州，而是河北跟北京的對接，涿州在整個京津冀經濟一體化中扮演的角色非常重要。
王舟：借京強勢是我們發展的戰略之一，因為在北京周邊，北京這么一個大都市，我們不借京發展，我們就太不智慧了，太可惜了，所以近期我們和北京的交往，包括我們派干部到北京掛職鍛煉，昨天我們剛剛和新發地簽署了一個農貿市場，大概有現在四個億的銷售額，兩年以后搞到20個億，我們現在和北京是同城概念，比如我們的010電話，我們的歌華電視，917公車，涿州都有，所以我想，不久的將來，在基礎設施對接上，在規劃對接上，我們會做更多的努力。
楊少鋒：如果說京石高鐵完成北京到涿州是時間距離的縮短，我想下一步隨著我們涿州政府戰略一步步的實施，以后涿州跟北京之間經濟跟人文等等這方面的距離同時也在縮短，未來我想在不久的以后，涿州將完完全全融入大北京這個范圍內，成為大北京戰略中不可或缺的一個組成部分，所以從這點來講的話，我們認為涿州未來的城市發展的潛力在北京所有的衛星城里面潛力是最大的，而且它未來發展的空間也是最大的，也就是唐總說的是一個價格洼地，不是我們沒有做好準備，而是我們做好等待發展時機。
王舟：它有一個發展階段，地的低成本還有勞動力的低成本。
唐亮：馬上要騰飛，還是天時地利人和，現在是這樣，我們覺得完全具備了，就像乾隆下江南第一站如果是涿州的話，我相信北京向西向南的話，也是繞不過去的第一站。
楊少鋒：也是北京的門戶。
唐亮：我們今天再次對王舟書記和楊少鋒的光臨表示感謝，另外對涿州價值的解讀和發現，甚至它的價值的激發，我想今天僅僅是開了一個頭，我們希望持續關注涿州，共同為涿州的騰飛做新浪的貢獻，再次表示感謝。
王舟：謝謝。
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