廣州宋代三城，一千年前的“國際化大都市”_中國規(guī)劃網(wǎng)—

南宋端平三年(1236年)、景定元年(1260年)水軍修城磚。越華路出土。

2003年，在一次市政工程建設中，一段宋代城墻驚艷亮相，同時印證了宋城的東城界限在大東門，

而不是史料記載中的芳草街。　　本報記者　李向新　攝

《東坡全集》中記載宋代廣州人導引白云山水入城飲用的史實。

六榕花塔。梁大同三年(537)建有木塔。宋紹圣四年(1097)重建磚塔。

　　尋訪手記
　　城墻與人心
　　中國城墻修筑的歷史非常悠久，類型和技術都令后人感嘆，是世界上城墻修筑數(shù)量最多，也是古代城市文明起源最早的國家。司馬遷《史記》載“夏有萬國”，“夏有城郭”。由此可推斷，中國修筑城墻的前身可溯源到幾萬年、幾十萬年前舊石器時代洞穴居住遺址的洞口防衛(wèi)設施。
　　歷史和人類文明的推進讓在冷兵器時代具備防衛(wèi)功能的城墻到近代完成使命。民國時期，為拓建城市，城墻成了現(xiàn)代文明的犧牲品，廣州當時尚存的明清城墻就是在此時被大規(guī)模拆除的。新中國成立以后，在極“左”思潮和“文化大革命”的影響下，各種城墻遭到了空前破壞。
　　到上世紀八十年代，幸存下來的古城墻又被當做國家級寶物加以保護。像西安城墻，政府于1983年撥專款進行全面修復。廣州也把越秀山上僅存的一段明城墻嚴加保護。
　　但可惜的是，代表廣州城市建設輝煌時期的宋代城墻在南宋末期被攻入廣州城的元軍拆毀，僅存的只有部分墻基。并且因位處鬧市，考古界對此也不能做主動發(fā)掘，即使曾經發(fā)掘出的部分宋城墻也因城市建設需要而被毀或是再次被埋地下。至今，宋代廣州城墻已多次被發(fā)掘出，但沒有一處像北京路古代路面那樣被保護起來供后人瞻仰。走在繁華的越秀路、越華路、豪賢路和中山路上，大多數(shù)廣州人并不知道腳下是宋代的城墻，是近千年的歷史文明！表示懷念和崇敬情感的方式，或許只是站在深埋城墻遺址的馬路上，傾聽久遠的城墻的哀鳴！
　　紀事本末
　　廣州格局初定，南粵氣象一新
　　子城　戰(zhàn)亂頻仍不修不寧
　　北宋初，廣州的城墻沿用唐、五代時的版筑土城墻。因多戰(zhàn)事和颶風，城墻早已是殘垣斷壁，毫無防御能力。
　　城墻失修的原因有多種，史學研究總結得出，一是廣州市區(qū)大部分地區(qū)是在淺海基礎上形成的陸地，這種“土雜螺蚌”的地層在古代的技術條件下很難筑起堅固耐久的城墻；二是筑城需要大筆經費，但當時廣州地瘠民貧，廣州外貿收入絕大部分歸于朝廷，缺少足夠的資金；三是筑城要動用大批工役，但這容易激化社會矛盾。所以，在宋初幾十年間，朝廷對廣州修城墻一事的態(tài)度是既不熱心更不支持。
　　到仁宗統(tǒng)治時期(1023－1063)，嶺南戰(zhàn)事連綿，由于沒有強有力的軍隊和堅固的城池，宋朝對嶺南的統(tǒng)治遇到了嚴重的威脅。由此，朝廷對修筑城池的看法發(fā)生變化。景佑四年(1037)，廣東地方官員任中師等向朝廷報告廣州“城壁催塌，乞差人夫添修”。朝廷雖不許調發(fā)民夫，卻同意派當?shù)厥勘鴮Τ菈Φ闹匾课贿M行修整。
　　慶歷五年(1045)，已調離廣州的任中師請進一步修筑廣州統(tǒng)治機關所在的“子城”，得到朝廷批準，當時知廣州(即今天的廣州市長)的魏瓘負責執(zhí)行這個任務。他以五代南漢的舊城為基礎修“子城”，也稱“中城”，位置約在今天的吉祥路、中山路、小北路、越華路一帶，有鎮(zhèn)南、沖霄、行春、有年四門。
　　這座修固一新的子城完工后不久便遭遇了一場戰(zhàn)火。皇祐四年，一個叫儂智高的人率眾在廣西廣源起事，并攻入廣州57日，子城以西的繁華商業(yè)區(qū)被洗劫一空，“獨廣州子城堅定，民逃于中獲生者甚眾”。此事讓朝廷認識到城墻拱衛(wèi)廣州城的重要性，廣州也由此進入城域大規(guī)模擴建的時期。
　　□　位置：今天的吉祥路、中山路、小北路、越華路一帶
　　□　城門：鎮(zhèn)南、沖霄、行春、有年四門
　　東、西二城　經濟繁榮不擴不行
　　隨著廣州經濟的發(fā)展，人口的增加，原來的子城“僅容府署倉庫而已”，城市需要擴建。神宗(1068－1085)時期，廣州的經濟發(fā)展已經具備了擴建新城的物質條件。熙寧元年(1068)，曾任知廣州的呂簡建議在子城東面、南越趙佗城固基上加建城墻。朝廷令廣南東路經撫司“疾速計度功料，如法修筑”，并撥500道空名度牒作為筑城經費。該城由廣州知州張?zhí)镓撠煟Q“東城”，呂居簡、王靖等人主持燒磚修筑，這是廣州見諸史志記載的最早磚城。其“環(huán)七里，賦功五十萬”，當年12月完工，東到今大東門，西抵今教育路、西湖路一帶，南至大南路，北至越華路，有迎熏、拱辰、震東三門。
　　熙寧四年(1071)，曾遭儂智高事件破壞的城西地區(qū)因商業(yè)進一步發(fā)展也急需修城保護。之前，人們一直認為這片由淺海演化而來的土雜螺蚌地方地勢低，修城取土不易，不適宜建城。但當時知廣州的程師孟膽識過人，他負責在此筑西城。《長編》中記載，程師孟讓轉運使向宗道、轉運判官盧大年、提點刑獄陳倩、周之純設計城墻圖紙，奏報朝廷。神宗即令左藏庫副使張節(jié)愛帶著嶺南欠缺的先進技術和建筑材料到廣州指揮筑城。西城的面積比子城、東城的總和還大，環(huán)十三里，歷10月修筑而成，位置約在今北城根、人民路、大德路及子城以西的范圍內，有阜財、善利、朝宗、航海、金肅、和豐、朝天、威遠、素波九門。
　　□　位置：東城：東到今大東門，西抵今教育路、西湖路一帶，南至大南路，北至越華路；西城：今北城根、人民路、大德路及子城以西的范圍內
　　□　城門：東城：迎熏、拱辰、震東三門；西城：阜財、善利、朝宗、航海、金肅、和豐、朝天、威遠、素波九門
　　建筑特色
　　土墻改磚墻，氣勢更雄壯
　　宋代城墻在廣州城市建設史上占據(jù)非常重要的位置，不僅因為它創(chuàng)建了東、中、西三城并存的城墻格局，城域大規(guī)模擴張，更有價值的是，宋城是廣州城墻改為磚墻之始，工程相當堅固。對其建筑特色，史學研究總結有以下幾點：
　　三城功能清晰：子城為官衙所在，東城為商業(yè)區(qū)，西城為蕃漢雜居地，珠江沿岸形成沿江商業(yè)區(qū)，此格局一直延續(xù)到明清。　
　　規(guī)劃設施更為完善：街道布局呈丁字形，面積最大的西城為商業(yè)市舶區(qū)，呈井字形。修通了城市供水、排水系統(tǒng)“六脈渠”，延至民國時期仍起著重要作用。延入城中的南濠、清水濠和內濠兼有通航、排澇、防火功能，東郊辟鹿步滘，是番舶避風港。
　　土城改磚城：《宋會要輯稿·方域》“廣州府城”記載：熙寧元年七月一日，“廣州經略轉運使王靖言，廣州子城見差官燒磚，候之今秋修砌”。由此可見，宋代修廣州城是用磚，后來考古發(fā)現(xiàn)的大量宋城墻磚也印證了這一記載。
　　城墻工程壯觀：有史料記載，子城城門雙門被稱為“規(guī)模宏壯，中州未見其比”。
　　城墻修補頻繁：西城建好后6年，朝廷曾下令修城墻；南宋紹興元年(1131)朝廷又令廣南東路轉運司撥錢5000貫修城墻。10年后，知廣州方滋也受命修城。理宗統(tǒng)治時期(1225－1264)，廣州城又多次修筑。由目前的考古發(fā)掘看，在一些城墻墻基遺址上，發(fā)現(xiàn)有南宋的城墻磚包著北宋時期的城墻，說明城墻經過修復和加固。
　　在廣州古代城市建設史上，宋代是一個輝煌時期。宋代對廣州城進行擴建和修筑達20多次，最重要的工程是新筑了子城、東城和西城，史稱宋代三城。子城為官衙所在，東城為商業(yè)區(qū)，西城為蕃漢雜居地，珠江沿岸形成沿江商業(yè)區(qū)，此格局一直延續(xù)到明清。
　　東、西雁翅城城墻格局基本確定
　　□　位置：東翅城長90丈，西翅城長50丈，皆以三城南面為其北部頂點
　　由于商業(yè)貿易發(fā)展，薩那城在南宋中期已經包容不下日益增長的城市人口，商民便在三城以南瀕臨珠江的地帶拓展居住及貿易場地。嘉定三年(1210)，知廣州陳峴創(chuàng)筑東西雁翅城。其中，東翅城長90丈，西翅城長50丈，皆以三城南面為其北部頂點，向江邊延伸。由此，宋代城墻格局基本確定。
　　考古發(fā)現(xiàn)
　　水軍、廂兵是建城主力
　　
　　宋城墻多次露面
　　自上世紀20年代以來，宋城的遺跡、遺物屢有發(fā)現(xiàn)。早在民國時期的1918－1922年，廣州市政府為適應交通和經濟發(fā)展拆城開馬路，就發(fā)現(xiàn)了不少南宋年號戳記的城磚。
　　1972年7月，市政在越華路挖下水道時，在西段正對廣仁路的位置發(fā)現(xiàn)一段南北走向的北宋城墻墻基，墻磚多為青灰色，少數(shù)在扁平一面打印“水軍修城磚”、“水軍廣州修城磚”等戳記。據(jù)考證，這段墻基是子城墻基，又是子城與西城之間的界墻。
　　直到1995年，宋城墻遺址才再次露面。在中山五路的地鐵工地地下2米處，又發(fā)現(xiàn)了子城城墻。1996年底，在越華路與倉邊路交會處的銀山大廈工地又發(fā)掘出宋城墻遺址，位于宋代文溪以東，為東城北墻。1998年2－5月，越華路又驚喜地發(fā)掘出唐、宋兩代城墻遺址。其中，宋城墻為東西向，為子城北墻。
　　2003年，進行東濠涌改造工程時，又在豪賢路到越秀路一段發(fā)現(xiàn)宋城墻，這是迄今為止考古挖掘宋城墻規(guī)模最大的一次。這段城墻為東城的東墻，從豪賢路到越秀路，全部疊壓在今天的路面下，保存得相當完好。
　　
　　文溪為古城墻界限
　　今倉邊路一帶原有古代溪水——文溪，從白云山由北向南注入珠江，古代的城墻就以文溪為界。史載，漢代——唐代城墻在溪西，北宋在溪東修子城，考古發(fā)掘恰好與史料印證。
　　
　　水軍、廂兵參與修建
　　是誰參與了宋城墻的修筑？史料記載和考古發(fā)現(xiàn)目前能證實的有廣州水軍和廂兵。　已出土的宋城墻磚發(fā)現(xiàn)有“水軍修城磚”、“水軍廣州修城磚”字樣，說明為廣州水軍燒造。另還有城墻磚上有“端平三年催鋒軍廣州修城磚”、“景定元年造預備磚勇敢黎”字樣。據(jù)史學家分析，“端平”為南宋理宗趙昀年號，催鋒軍為廣州人民所組成的廂兵。“勇敢黎”意為一位姓黎的廂兵。
　　
　　城墻磚為多地燒造
　　廣州博物館收藏的宋城墻磚中有“廣州修城磚”、“番禺縣修城磚”、“南海修城磚”、“肇慶府”、“增城縣城磚”等字樣，這說明宋代修筑城墻的磚來自各個地方。在增城寧西鎮(zhèn)斯莊還發(fā)現(xiàn)了印有“水軍修城磚”戳記的城磚和宋代燒制城磚的磚窯群。
　　三城問號尚未完全打開
　　專家講古
　　專家：陳家祠館長黃淼章、廣州考古所丁巍
　　目前，宋城墻的考古發(fā)現(xiàn)還只是揭開了幾個區(qū)段，大部分遺址依舊深埋地下。已出土部分既與部分史料記載的城墻位置相印證，但也有出入之處。新的發(fā)現(xiàn)讓考古界對宋代城墻的研究有了更多的猜想。
　　
　　東城界限在大東門
　　記者：宋代廣州城墻擴建背后反映了什么問題？
　　黃淼章：宋代不斷擴建城墻的原因主要是經濟發(fā)展帶來的人口增長，并且為保護商民利益。宋代，廣州的海上貿易很發(fā)達，經濟在此時發(fā)展很快，人口也大量增加，朝廷只好擴建城墻，目的是讓日益增加的百姓能住在市區(qū)，包括海外客商。由城墻采用燒制的磚為材料、城墻厚度、規(guī)模也不難看出，廣州當時的經濟比較發(fā)達。
　　記者：就目前的考古發(fā)現(xiàn)看，對東城城墻的走向和框架可以做怎樣的判斷？
　　丁巍：目前，東城東墻由豪賢路到越秀路一段的走向和寬度已經比較清楚了，整個城墻就疊壓在今天的路面下，這與史料記載也比較吻合。
　　就東城的框架而言，過去以為是一個長方形，但后來發(fā)掘出來的情況發(fā)現(xiàn)并不是這樣。前幾年，在廣州市政府門前挖出了一段東城東墻，為南北走向。本以為其將折向西，水平與豪賢路的子城城墻銜接。但這段城墻卻是繼續(xù)向北延伸到東風路，這說明東城與子城并不是水平直線銜接，而可能突出了一部分。
　　另外，考古發(fā)現(xiàn)也證實了，東城東界不是史料中記載的芳草街，即今天的農講所一帶，而是在今天的大東門。
　　記者：為什么會出現(xiàn)考古發(fā)掘與史料記載不一致的情況？
　　丁巍：我個人認為有兩種情況。一是南宋將近滅亡時，廣州是其最后抵抗的地方，戰(zhàn)事較多，可能是戰(zhàn)爭破壞了當時與城墻有關的史料，而后代傳抄時又有誤。另一種可能是，由于朝代更替，街道名稱可能繼續(xù)沿用，但實際上并不是同一地方，這就可能造成對城墻位置的記載不準確。
　　
　　城門位置尚未發(fā)現(xiàn)
　　記者：參與宋城墻遺址發(fā)掘時，您感觸最深的是什么？
　　丁巍：就目前出土的宋城遺址看，東城可以說是三城中質量最好，最堅固的。這段城墻所采用的磚很厚實，地基也做得很牢固。有史料記載，元軍進攻南宋廣州守軍時，因為城池堅固，反復多次未攻破。最后，元軍破城后，氣憤地拆城墻，宋代廣州的大部分城墻因此而毀，但唯有東城城墻存留下來。這可能是由于城墻非常堅固，拆除要耗費大量人力，因此才得以保留。
　　另外，在越秀路發(fā)掘的東城東墻遺址兩側包磚的厚度各有3米，保存完好的有2米多高，這說明城墻高度起碼有10米。而且，城墻的建設是邊夯土邊包磚，并且專門從外地運來粘性較好的山崗土，施工很扎實。由此可見，宋東城的建筑工程量很大。
　　記者：目前還有哪些問題未被揭開？對宋城墻的考古發(fā)掘有哪些困難？
　　丁巍：因為發(fā)掘還有限，目前不清楚的問題還比較多。例如，各城到底是怎樣的形狀？三城之間如何銜接？城門在哪個位置？兩城之間是共用一墻還是各有城墻？這些在史料中都沒有明確記載，并且歷史上留下來的相關記載不準確，也比較少，這些問題都要借助考古發(fā)現(xiàn)才能完全明確。

　　本版撰文：本報記者　馬羽飛
　　廣州史記專題由南方都市報與廣東省中山圖書館聯(lián)合編寫
　　廣州城坊志
　　六脈皆通海，青山半入城
　　在城垣建設的同時，宋代亦非常注重城市的建設，城濠、水利、交通、排污、生活用水等工程都在當時有很大改進。
　　城濠：據(jù)史料記載，在大中祥符七年，邵曄任廣州知州時，由于子城臨江無濠，船只備受臺風摧殘，邵曄鑿內濠以通舟楫，作為傳播避風之所。廣人歌曰：“邵父陳母(陳即陳世卿，廢除了食鹽管理不合理制度，甚得民心)，除我二苦。”可見，開鑿城濠在當時來說是關系國計民生的一項重要工程。熙寧三年，王靖建成東城后，又在城外鑿濠，形成貫通東西的玉帶河。早在北宋景德中期開鑿的南濠(又名西澳)成為當時廣州最大的內港碼頭。到南宋開慶元年(1259)，經略謝子強在大修城濠后，又從白云山引水至濠城，大搞水利建設，筑地堤灌溉城北一帶的農田，做到修濠與農田水利相結合。
　　六脈渠：宋代的又一大型市政工程。“六脈皆通海，青山半入城”是古人對廣州城的山水格局和空間環(huán)境結構的最好描繪。“六脈皆通海”是指廣州城內有東西共6個水渠，水流從這里流到東西兩個濠涌后再進入玉帶河，最后歸入大海。明清時又重疏六脈渠，直到民國時期還在使用。現(xiàn)在這些渠已做暗渠，被埋在馬路之下，并且仍在發(fā)揮作用。中山四路下面還埋有深2米，寬2米的暗渠。
　　橋梁：宋代廣州建橋也比較多。如南濠上除建花橋外，還有果橋、菜橋和春風橋。南宋侍郎李昴英在文溪上修文溪、獅子、狀元等橋。
　　公共設施：西城建有共樂樓，樓高五丈余，“氣象雄傳，為南州冠”。程師孟曾作詩感慨：千門日照珍珠市，萬戶煙生碧玉城。山海是為中國藏，梯航尤見外夷情。此外，鎮(zhèn)南門外還建有海山樓，為市舶司歡宴外商和海員之地。南宋詩人陳去非登此樓后做詩把之與蓬萊宮相比：“海清無蜃氣，彼固蓬萊宮”，可見此樓臺之雄偉，風景之美。
　　閑話春秋
　　廣州城墻演變歷程
　　從歷史文物回溯，廣州建城自秦番禺城起，2200多年的歲月里，城垣由小擴大，逐步拓展，其間多經滄桑變化，但城區(qū)中心一直位于今天的越秀區(qū)，從未改變，這是廣州城發(fā)展的一個顯著特點。在世界范圍內，這樣的城市變遷模式只有三個城市：羅馬、亞歷山大和廣州。中國第一歷史檔案館收藏的8幅關于廣州的古歷史地圖也清晰顯示：廣州建城的原點在越秀。
　　秦始皇三十三年(前214年)，任囂統(tǒng)一嶺南后設立南海都，當時稱番禺，在今廣州倉邊路舊倉巷一帶。
　　三國至唐末五代時期，廣州城曾向南擴大，因臨近江邊，常為洪水所淹，南海王劉隱鑿禹山，取土墊高，拓展城垣，名為新南城。唐代，廣州城從南到北依次為南城、子城和官城。今財政廳所在地為隋唐廣州刺史署，后為南漢宮殿區(qū)。今天的北京路、中山路即為唐城南北、東西主干道。北到中山路、南達惠福路和大德路、西抵人民路、東達解放路，形成蕃坊區(qū)，為外來商人居住和經商的主要場所。
　　明洪武和嘉靖年間，曾兩次擴建城墻。第一次擴建時，把宋代三城合而為一，稱老城，周長10.5公里。明后期，又在老城南增筑新城。明朝的廣州城東到大東門(現(xiàn)在的越秀中路)，西到大西門(現(xiàn)在的人民路)，南到現(xiàn)在的大德路－大南路－文明路，北到越秀山－小北花園。
　　清順治三年(1646年)，在外城南面加筑了較小的東西兩翼城。廣州城“南拓”到現(xiàn)在的一德路－泰康路－萬福路，南城墻雖尚未至珠江北岸，但已崛起為廣州“新城區(qū)”。
　　辛亥革命后開始拆除改做馬路，至1922年全部拆除，現(xiàn)僅殘留越秀山上五層樓附近一段城垣，供人觀瞻。
　　下期預告
　　宋朝是歷史上廣州對外貿易的全盛時期，商業(yè)經濟繁榮，萬商云集，對外交往頻繁。宋在廣州設有市舶司，管理進出口業(yè)務。廣州的瓷器，也是這個時候暢銷南亞及西亞地區(qū)。中國規(guī)劃網(wǎng)廣州3月13日電

　　(責任編輯：白雪松)