三水新城“兵馬未動(dòng)” 城市升級(jí)“糧草先行”_中國(guó)規(guī)劃網(wǎng)—

　　古人云，兵馬未動(dòng)，糧草先行。當(dāng)前，三水新城建設(shè)尚未正式啟動(dòng)，但新城范圍內(nèi)的一系列城市升級(jí)工程已全面鋪開。這些先行開展的城市升級(jí)項(xiàng)目，將為三水新城的建設(shè)贏得先機(jī)。
　　今年，三水區(qū)的城市升級(jí)項(xiàng)目累計(jì)83個(gè)，總投資近280億元。作為城市升級(jí)的重中之重，三水新城共承擔(dān)了14個(gè)項(xiàng)目，總投資近百億元。
　　城市升級(jí)不僅是市里的要求，更是三水新城的現(xiàn)實(shí)需要。管委會(huì)將通過超前謀劃，加速施工，讓即將啟動(dòng)的新城建設(shè)事半功倍。
　　破解交通瓶頸
　　交通建設(shè)先行？？
　　破解交通瓶頸
　　在三水，舊城區(qū)對(duì)內(nèi)交通擁堵，對(duì)外交通不便，三水新城的建設(shè)應(yīng)該避免重蹈舊城的覆轍。有專家稱，交通設(shè)施建設(shè)是否合理，是決定新城成功與否的關(guān)鍵。如果交通設(shè)計(jì)不當(dāng)，新城很容易淪為“堵城”或是“孤島”。
　　在“城市升級(jí)”行動(dòng)的要求之下，目前，三水新城一系列對(duì)外的交通路網(wǎng)已經(jīng)緊鑼密鼓地開工建設(shè)。從地圖上看，橫向的虹嶺路西延線和桃園路西延線，將使三水新城與南海區(qū)對(duì)接，進(jìn)而連通珠三角；縱向的三達(dá)路北延線，將讓新城與舊城連為一體，其東面的塘西三期，更是將成為南豐大道之后，貫穿三水南北的另一條大動(dòng)脈。
　　在三水新城管委會(huì)看來，新城建設(shè)需要超前的謀劃，從而贏得先機(jī)。而桃園路西延線工程，則是超前謀劃的一個(gè)典范。
　　打造三水最靚河岸
　　河涌整治先行？？
　　打造三水最靚河岸
　　河涌密布，是三水新城最大的特征。早在今年4月初，前來三水勘察的多位國(guó)際規(guī)劃專家，就對(duì)新城范圍內(nèi)隨處可見的河涌資源贊不絕口。然而，這些河涌要想成為裝點(diǎn)城市的亮麗景觀，還需投入巨額資金進(jìn)行規(guī)劃整治。
　　在佛山市下達(dá)的9項(xiàng)工程中，河涌整治是重要的一項(xiàng)，三水新城管委會(huì)承擔(dān)了西南涌北段的整治任務(wù)。新城管委會(huì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，西南涌北段的整治將“更生態(tài)”、“更親水”、“更人文”，未來將超越左岸公園，成為三水“最美的河岸”。目前，整治工程已完成了規(guī)劃設(shè)計(jì)并通過專家評(píng)審，預(yù)計(jì)將“大手筆”投資過億元進(jìn)行施工建設(shè)。
　　新城管委會(huì)市政建設(shè)局的副局長(zhǎng)張旭東介紹，與左岸公園一帶人工修造的河岸不同，西南涌北段的岸線整治將突出“生態(tài)”二字，注重保留河涌的本來面貌，創(chuàng)造與自然協(xié)調(diào)的濱水空間。
　　這里還將設(shè)計(jì)眾多親水設(shè)施，讓市民可以與西南涌“來一次親密接觸”。此外，岸邊的景觀設(shè)計(jì)，也將結(jié)合三水本土歷史、民俗、傳統(tǒng)工藝等文化內(nèi)涵，為現(xiàn)代園林注入更多傳統(tǒng)文化因素。
　　讓萬畝大湖清澈見底
　　北江引水先行？？
　　讓萬畝大湖清澈見底
　　“云東海景觀恢復(fù)建設(shè)工程”位居佛山市下達(dá)的9項(xiàng)任務(wù)之首。云東海湖的生態(tài)環(huán)境，是三水新城的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。三水新城之所以能獲得如此多的關(guān)注，與三水多年來對(duì)云東海湖的生態(tài)保護(hù)密不可分。
　　對(duì)于云東海的生態(tài)恢復(fù)來說，7000畝大湖的蓄水完成只是一個(gè)開始。如何保證云東海水量充足、水質(zhì)清潔，成為一道難題。對(duì)癥下藥，云東海提出“引水”與“截污”兩項(xiàng)系統(tǒng)工程。
　　耗資9000萬元的北江引水工程于2011年底基本完工，引水工程西線出水渠整治工程已進(jìn)場(chǎng)施工，這兩項(xiàng)工程將北江的優(yōu)質(zhì)水源通過水泵抽到云東海以東的丘陵頂端，再通過大大小小的湖泊、河涌進(jìn)行輸送，最終流入云東海。
　　這一工程不僅為云東海建立了永久的補(bǔ)水機(jī)制，全面改善了云東海的水質(zhì)，還構(gòu)筑了優(yōu)美的湖區(qū)景觀。
　　目前，一個(gè)大規(guī)模的截污系統(tǒng)正在緊鑼密鼓地建設(shè)當(dāng)中，很快，截污管道將遍布云東海周邊的所有住宅小區(qū)和村落，將生活污水和農(nóng)業(yè)污水引到附近的商學(xué)院污水處理廠，處理完成之后達(dá)標(biāo)排放。
　　產(chǎn)業(yè)招商先行？？
　　謀劃“產(chǎn)城互動(dòng)”
　　經(jīng)典之作
　　上周，佛山市城市可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目推介會(huì)如期舉行，三水新城管委會(huì)攜多個(gè)項(xiàng)目前往推介。其中，三水新城現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地總投資200億元，成為此次推介會(huì)中投資額最大的項(xiàng)目，受到眾多客商的關(guān)注，現(xiàn)場(chǎng)就有超過20家客商與新城管委會(huì)接洽投資事宜。
　　去年以來，三水提出“產(chǎn)城互動(dòng)”的新理念，希望通過城市建設(shè)提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力，從而帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的提升。而三水新城的定位，更是突出了“產(chǎn)城互動(dòng)”的理念，希望這里成為周邊制造業(yè)的服務(wù)基地，以輻射樂平、獅山、大旺等工業(yè)園區(qū)。
　　目前，三水新城正在精心謀劃，希望成為三水“產(chǎn)城互動(dòng)”的經(jīng)典之作。在一系列“城市升級(jí)”項(xiàng)目中，一些服務(wù)業(yè)的投資也赫然在列，包括深業(yè)酒店、深業(yè)商務(wù)中心、順峰山莊，以及新汽車站綜合體。
　　其中，深業(yè)酒店總投資7億元，已完成項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)，并與卡爾森環(huán)球酒店集團(tuán)亞太公司（酒店管理公司）簽訂了酒店管理協(xié)議；而深業(yè)商務(wù)中心工程總投資8億元，將作為深業(yè)酒店的配套建設(shè)。同屬酒店項(xiàng)目的順峰山莊，總投資1億元，目前正進(jìn)行效果圖設(shè)計(jì)。
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　　14城市升級(jí)項(xiàng)目
　　總投資近百億
　　在“城市升級(jí)三年行動(dòng)”計(jì)劃中，三水新城管委會(huì)承擔(dān)的項(xiàng)目共14項(xiàng)，總投資98.06億元。
　　其中，市下達(dá)任務(wù)共3項(xiàng)，總投資7.49億元，包括云東海景觀恢復(fù)建設(shè)工程、云東海湖生態(tài)恢復(fù)建設(shè)之引水工程西線出水渠整治工程，以及西南涌北段整治工程。
　　區(qū)增加項(xiàng)目共11個(gè)，總投資90.57億元，包括新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程、深業(yè)酒店、深業(yè)商務(wù)中心、虹嶺路西延線、桃園路西延線、順峰山莊、新汽車站綜合體、橫涌舊村居“三舊”改造（一期）、高豐舊村居改造（一期）、三水區(qū)城市綠道網(wǎng)工程（云東海段）、云東海商學(xué)院片區(qū)污水處理廠工程。
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　　城市升級(jí)將為新城打牢基礎(chǔ)
　　筆者：建設(shè)三水新城，是三水“城市升級(jí)”的重要內(nèi)容，目前三水新城的建設(shè)有了怎樣的進(jìn)展？
　　何勇祥：目前，三水新城正在處于“蓄勢(shì)”階段，今年新城管委會(huì)將完成規(guī)劃和征地兩大塊工作，并扎實(shí)一系列推進(jìn)“城市升級(jí)”項(xiàng)目。現(xiàn)在做的所有工作，都是在為三水新城建設(shè)做準(zhǔn)備。率先開展的“城市升級(jí)”建設(shè)，將為三水新城“打牢基礎(chǔ)”。
　　云東海湖一帶的景觀很多很豐富，但是人氣不夠，前來享受的市民不多。三水新城的建設(shè)將會(huì)改變這樣的現(xiàn)狀，通過交通設(shè)施的建設(shè)，讓三水舊城區(qū)，以及周邊地區(qū)的居民可以前來新城休閑娛樂。
　　三水新城國(guó)際設(shè)計(jì)競(jìng)賽已落下帷幕，4個(gè)方案都各有所長(zhǎng)。最終的規(guī)劃方案將對(duì)這4個(gè)方案的好點(diǎn)子進(jìn)行融合，讓三水新城既要有特色，也要具備可行性。
　　筆者：三水新城對(duì)外交通設(shè)施的建設(shè)進(jìn)度很快，尤其是虹嶺路將下穿廣珠鐵路隧道工程作為一個(gè)單獨(dú)的項(xiàng)目提前施工，新城管委會(huì)為何會(huì)有這樣的打算？
　　何勇祥：由于桃園路西延線的施工有相當(dāng)大的難度，需要跨過西南涌、廣珠鐵路，以及西二環(huán)高速。其中，廣珠鐵路目前也在施工，預(yù)計(jì)于今年9月通車。
　　一旦廣珠鐵路建成通車，無論是下穿還是上跨，施工難度和投資都要增加好幾倍。為此，管委會(huì)委托設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了分析論證，最終決定將下穿廣珠鐵路的通道作為一個(gè)單獨(dú)的項(xiàng)目提前實(shí)施，目前，桃園路西延線公路工程——廣珠鐵路（三水區(qū)西南段）下穿通道工程項(xiàng)目已經(jīng)開工，將于今年9月與廣珠鐵路同時(shí)通車。（統(tǒng)籌淼辦信云宣撰文鄭道森）
（編輯：趙巖）

　　(責(zé)任編輯：白雪松)