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　　古人云，兵馬未動，糧草先行。當前，三水新城建設尚未正式啟動，但新城范圍內的一系列城市升級工程已全面鋪開。這些先行開展的城市升級項目，將為三水新城的建設贏得先機。
　　今年，三水區的城市升級項目累計83個，總投資近280億元。作為城市升級的重中之重，三水新城共承擔了14個項目，總投資近百億元。
　　城市升級不僅是市里的要求，更是三水新城的現實需要。管委會將通過超前謀劃，加速施工，讓即將啟動的新城建設事半功倍。
　　破解交通瓶頸
　　交通建設先行？？
　　破解交通瓶頸
　　在三水，舊城區對內交通擁堵，對外交通不便，三水新城的建設應該避免重蹈舊城的覆轍。有專家稱，交通設施建設是否合理，是決定新城成功與否的關鍵。如果交通設計不當，新城很容易淪為“堵城”或是“孤島”。
　　在“城市升級”行動的要求之下，目前，三水新城一系列對外的交通路網已經緊鑼密鼓地開工建設。從地圖上看，橫向的虹嶺路西延線和桃園路西延線，將使三水新城與南海區對接，進而連通珠三角；縱向的三達路北延線，將讓新城與舊城連為一體，其東面的塘西三期，更是將成為南豐大道之后，貫穿三水南北的另一條大動脈。
　　在三水新城管委會看來，新城建設需要超前的謀劃，從而贏得先機。而桃園路西延線工程，則是超前謀劃的一個典范。
　　打造三水最靚河岸
　　河涌整治先行？？
　　打造三水最靚河岸
　　河涌密布，是三水新城最大的特征。早在今年4月初，前來三水勘察的多位國際規劃專家，就對新城范圍內隨處可見的河涌資源贊不絕口。然而，這些河涌要想成為裝點城市的亮麗景觀，還需投入巨額資金進行規劃整治。
　　在佛山市下達的9項工程中，河涌整治是重要的一項，三水新城管委會承擔了西南涌北段的整治任務。新城管委會的相關負責人表示，西南涌北段的整治將“更生態”、“更親水”、“更人文”，未來將超越左岸公園，成為三水“最美的河岸”。目前，整治工程已完成了規劃設計并通過專家評審，預計將“大手筆”投資過億元進行施工建設。
　　新城管委會市政建設局的副局長張旭東介紹，與左岸公園一帶人工修造的河岸不同，西南涌北段的岸線整治將突出“生態”二字，注重保留河涌的本來面貌，創造與自然協調的濱水空間。
　　這里還將設計眾多親水設施，讓市民可以與西南涌“來一次親密接觸”。此外，岸邊的景觀設計，也將結合三水本土歷史、民俗、傳統工藝等文化內涵，為現代園林注入更多傳統文化因素。
　　讓萬畝大湖清澈見底
　　北江引水先行？？
　　讓萬畝大湖清澈見底
　　“云東海景觀恢復建設工程”位居佛山市下達的9項任務之首。云東海湖的生態環境，是三水新城的核心競爭力之一。三水新城之所以能獲得如此多的關注，與三水多年來對云東海湖的生態保護密不可分。
　　對于云東海的生態恢復來說，7000畝大湖的蓄水完成只是一個開始。如何保證云東海水量充足、水質清潔，成為一道難題。對癥下藥，云東海提出“引水”與“截污”兩項系統工程。
　　耗資9000萬元的北江引水工程于2011年底基本完工，引水工程西線出水渠整治工程已進場施工，這兩項工程將北江的優質水源通過水泵抽到云東海以東的丘陵頂端，再通過大大小小的湖泊、河涌進行輸送，最終流入云東海。
　　這一工程不僅為云東海建立了永久的補水機制，全面改善了云東海的水質，還構筑了優美的湖區景觀。
　　目前，一個大規模的截污系統正在緊鑼密鼓地建設當中，很快，截污管道將遍布云東海周邊的所有住宅小區和村落，將生活污水和農業污水引到附近的商學院污水處理廠，處理完成之后達標排放。
　　產業招商先行？？
　　謀劃“產城互動”
　　經典之作
　　上周，佛山市城市可經營項目推介會如期舉行，三水新城管委會攜多個項目前往推介。其中，三水新城現代服務業基地總投資200億元，成為此次推介會中投資額最大的項目，受到眾多客商的關注，現場就有超過20家客商與新城管委會接洽投資事宜。
　　去年以來，三水提出“產城互動”的新理念，希望通過城市建設提升區域競爭力，從而帶動產業的提升。而三水新城的定位，更是突出了“產城互動”的理念，希望這里成為周邊制造業的服務基地，以輻射樂平、獅山、大旺等工業園區。
　　目前，三水新城正在精心謀劃，希望成為三水“產城互動”的經典之作。在一系列“城市升級”項目中，一些服務業的投資也赫然在列，包括深業酒店、深業商務中心、順峰山莊，以及新汽車站綜合體。
　　其中，深業酒店總投資7億元，已完成項目規劃設計，并與卡爾森環球酒店集團亞太公司（酒店管理公司）簽訂了酒店管理協議；而深業商務中心工程總投資8億元，將作為深業酒店的配套建設。同屬酒店項目的順峰山莊，總投資1億元，目前正進行效果圖設計。
　　■鏈接
　　14城市升級項目
　　總投資近百億
　　在“城市升級三年行動”計劃中，三水新城管委會承擔的項目共14項，總投資98.06億元。
　　其中，市下達任務共3項，總投資7.49億元，包括云東海景觀恢復建設工程、云東海湖生態恢復建設之引水工程西線出水渠整治工程，以及西南涌北段整治工程。
　　區增加項目共11個，總投資90.57億元，包括新城基礎設施建設工程、深業酒店、深業商務中心、虹嶺路西延線、桃園路西延線、順峰山莊、新汽車站綜合體、橫涌舊村居“三舊”改造（一期）、高豐舊村居改造（一期）、三水區城市綠道網工程（云東海段）、云東海商學院片區污水處理廠工程。
　　◎專訪◎
　　城市升級將為新城打牢基礎
　　筆者：建設三水新城，是三水“城市升級”的重要內容，目前三水新城的建設有了怎樣的進展？
　　何勇祥：目前，三水新城正在處于“蓄勢”階段，今年新城管委會將完成規劃和征地兩大塊工作，并扎實一系列推進“城市升級”項目。現在做的所有工作，都是在為三水新城建設做準備。率先開展的“城市升級”建設，將為三水新城“打牢基礎”。
　　云東海湖一帶的景觀很多很豐富，但是人氣不夠，前來享受的市民不多。三水新城的建設將會改變這樣的現狀，通過交通設施的建設，讓三水舊城區，以及周邊地區的居民可以前來新城休閑娛樂。
　　三水新城國際設計競賽已落下帷幕，4個方案都各有所長。最終的規劃方案將對這4個方案的好點子進行融合，讓三水新城既要有特色，也要具備可行性。
　　筆者：三水新城對外交通設施的建設進度很快，尤其是虹嶺路將下穿廣珠鐵路隧道工程作為一個單獨的項目提前施工，新城管委會為何會有這樣的打算？
　　何勇祥：由于桃園路西延線的施工有相當大的難度，需要跨過西南涌、廣珠鐵路，以及西二環高速。其中，廣珠鐵路目前也在施工，預計于今年9月通車。
　　一旦廣珠鐵路建成通車，無論是下穿還是上跨，施工難度和投資都要增加好幾倍。為此，管委會委托設計單位進行了分析論證，最終決定將下穿廣珠鐵路的通道作為一個單獨的項目提前實施，目前，桃園路西延線公路工程——廣珠鐵路（三水區西南段）下穿通道工程項目已經開工，將于今年9月與廣珠鐵路同時通車。（統籌 淼辦信 云宣撰文 鄭道森）
   （編輯：趙巖）